新能源時代，年輕人的第一輛GT該有什么硬性指標呢？是個性運動的設計？是科技先進的配置？還是激情強勁的性能？反正筆者覺得，一款真正吸引年輕人的車型，上面這些都缺一不可。而為了滿足這些需求，比亞迪海豹06GT來了。

該車基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，并且已經在上個月正式上市，售價區間13.68萬元-18.68萬元。很多人也想問了，它的產品里如何？這個價格到底值不值得買呢？剛好，筆者也在近日試駕了海豹06GT，開了半天簡單說一下自己的試駕感受。

本次試駕的地點是在山城重慶，筆者拿到的版本是605熱浪版，最大功率165kW，零百加速7.5秒，CLTC純電續航達到了605km。

總體來講，它的響應速度還是很快的，無論是起步還是超車都不會顯得拖沓，而且動力輸出也很平順。雖然它只是個兩驅版車型，但動力性能也完全能夠應付日常家用了。如果說你追求更激情的駕駛，海豹06GT也提供了四驅版本，系統綜合功率達到了310kW，零百加速4.9秒，能進一步提升車輛的性能表現。

在底盤方面，它給到了前麥弗遜+后五連桿的結構，在跑山路的時候，能夠感覺得到它的支撐性很足，轉彎時側傾也抑制得住，底盤調校有一定的韌性。當然，海豹06GT還是很有手感的，轉向的精準能夠給到我不錯的駕駛信心，剎車的話也相對線性。

不過整個試駕下來，這臺車還是偏向于舒適性的定位，細碎的濾震處理得很到位，NVH的表現也很不錯。而且海豹06GT是很好開很好上手的，由于車身尺寸并不大，所以開著它在重慶的車流中穿行，以及在山路上激情駕駛，都比較暢快。

說完了動態駕駛，再來說一下它的其他方面。海豹06GT的車內設計簡約大方，配備了15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad和10.25英寸全液晶儀表，頂配車型還有HUD抬頭顯示，很符合時下消費者對于電動車那種科技感氛圍的追求。

在一些基礎配置上，它也在最大可能提升用戶的體驗。諸如標配了360度全景影像，前排座椅電動調節、前排雙層隔音玻璃和車載5G網絡等等配置。而我們試駕的這臺605熱浪版還擁有前排座椅通風加熱功能，以及前排手機無線充電，特別是在冬天的時候，座椅加熱無疑非常實用。至于智能配置上，海豹06 GT搭載智能座艙高階版-DiLink 100、連續語音交互、DiPilot智能駕駛輔助系統，非常豐富。

還要說的是，雖然它的車長只有4630mm，但從空間來講還是挺讓人驚喜的。因為從軸距來看，它已經達到了2820mm，和凱美瑞差不多，相當于中型車的軸距。所以在實際的乘坐過程中，第二排的座椅表現其實很不錯，以筆者170cm的身高作為對比，腿部和前排有個兩拳多的空余，和頭部則有一拳三指的空余，解決了GT車型空間小的難題。

不止是乘坐空間不錯，它的后備箱空間也挺充裕的。即便是要長途出行，放好幾個箱子也是沒問題的，再加上前面還有一個前備箱，雖說放不下箱子，但是裝點其他小物品還是沒問題的，不得不說，別看海豹06GT身材嬌小，但空間利用率實在是不錯。

最后在顏值板塊，海豹06GT也是狠狠拿捏。要知道，這臺車可是在很多細節方面都還原了OCEAN-M概念車的設計，整體的視覺觀感就是很年輕時尚。

可以看到，它的前臉采用了比較銳利的線條，而狹長的LED前大燈組與機艙蓋隆起的筋線相結合，辨識度還是很高的。車身側面的話，用上了時下流行的隱藏式門把手，再加上流暢的車頂線條與貫穿式腰線相呼應，營造出向前俯沖的姿態。至于尾部造型就比較飽滿了，貫穿式尾燈也很漂亮，底部擾流板的加入則進一步提升了車輛的運動氣息，小鋼炮的感覺有了。

總而言之，海豹06GT還是有著自己的獨特之處。如果說你是想買一臺個性運動的車，同時又能兼顧家用的話，那海豹06GT就很值得入手了，畢竟它不僅有這種運動氛圍，而且軸距也和B級車空間不相上下，再加上它的配置也足夠豐富，還擁有一定的駕駛樂趣，買它就能滿足需求了。