俄羅斯選擇與日本合作，共同開發(fā)庫頁島油氣資源，島上的薩哈林一號和薩哈林二號兩大油氣資源項目，日本均參與其中，反而與我國卻基本無關(guān)。要知道，中俄在能源領(lǐng)域有著長期緊密的合作，為何在庫頁島的能源開發(fā)項目中，俄羅斯卻并沒有選擇與中國合作呢？

被譽為“遠東科威特”的庫頁島

庫頁島地處亞歐大陸東北側(cè)，黑龍江出海口以東，該島東側(cè)面向鄂霍次克海，西側(cè)與大陸之間隔韃靼海峽相望，南側(cè)跨宗谷海峽是日本北海道島，島嶼呈南北狹長分布，長約850公里，東西平均寬度100公里左右，最窄處只有6公里，島嶼總面積7.64萬平方公里。歷史上，這里曾是我國固有領(lǐng)土，但1858年和1860年，沙俄迫使清朝簽訂《璦琿條約》和《北京條約》，割讓包括庫頁島在內(nèi)的100萬平方公里外東北。

二戰(zhàn)結(jié)束后，根據(jù)《波茨坦公告》，庫頁島明確歸屬蘇聯(lián)，如今該島已成為俄羅斯國內(nèi)最大島嶼，被其命名為薩哈林島。

庫頁島自然資源十分豐富，其中包括森林、煤炭、漁業(yè)、油氣等。尤其是油氣資源，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，庫頁島上石油儲量高達70億噸，也有說法認為有140億噸，主要分布在島嶼的北部地區(qū)。已探明天然氣儲量達到了3萬億立方米，在俄羅斯境內(nèi)能夠排到第七。因其豐富的油氣資源，庫頁島也被譽為“遠東科威特”。并在俄羅斯的能源開發(fā)中扮演著重要角色。

庫頁島上的油氣開發(fā)

庫頁島上的油氣開發(fā)項目主要包括兩個，分別是薩哈林1號和薩哈林2號。其中薩哈林1號項目位于庫頁島東北側(cè)的鄂霍次克海一帶，項目內(nèi)主要包括柴沃、奧多普圖和阿爾庫通達吉三個油氣田，總投資超120億美元，石油儲量3.07億噸，天然氣儲量能夠達到4850億立方米。該項目主要由美國埃克森公司、日本薩哈林石油和天然氣發(fā)展公司、印度石油天然氣公司、以及俄羅斯石油公司，四國企業(yè)共同參與合作，其中美國和日本企業(yè)分別持股30%，印度和俄羅斯持股20%。據(jù)悉，薩哈林1號項目每天產(chǎn)出的原油高達25萬桶，天然氣產(chǎn)出400萬立方米。

薩哈林2號項目則位于庫頁島東北部，屬于庫頁島大陸架的近海油氣開發(fā)項目，主要開發(fā)皮利通-阿斯托赫油田和隆斯克氣田，該項目由日俄合資，總投資大約100億美元，項目涉及1億噸石油和4000多億立方米天然氣。據(jù)悉，2009年“薩哈林2號”已經(jīng)正式投入使用，年輸送天然氣1000萬立方米，其中六成出口到了日本。

雖然受俄烏沖突影響，美國已經(jīng)在去年3月宣布退出庫頁島油氣開發(fā)項目，但日本和印度仍參與其中，尤其是日本。日本由于資源匱乏，能源嚴重依賴進口，其中4%的石油和8.8%的天然氣都來自于俄羅斯，而其中從俄羅斯進口的液化天然氣則大部分都來自于“薩哈林2號”項目。日本前首相曾公開表示，“薩哈林2號”的液化天然氣供應，對日本的能源安全至關(guān)重要。

并且為了有效運輸油氣資源，庫頁島上還建有一條貫穿庫頁島的油氣管道，該管道全長220公里，向西跨韃靼海峽連接俄羅斯德卡斯特里石油碼頭，再實現(xiàn)對外出口。另外還有一條運輸線，從庫頁島北側(cè)縱穿島嶼向南直接輸送到中部和南部石油碼頭。

只是從庫頁島的油氣項目開發(fā)進程來看，基本與中國無緣。

俄羅斯為什么沒有選擇與中國開發(fā)庫頁島

歷史上，日俄曾在庫頁島以及千島群島等地區(qū)展開長期爭奪，且日本在庫頁島南部建有據(jù)點。1875年沙俄與日本協(xié)議簽訂《樺太千島交換條約》，將千島群島北部交給日本，庫頁島則全部歸屬沙俄，但隨著日本的崛起，沙俄反而逐漸走向沒落，1904年日俄戰(zhàn)爭后，沙俄戰(zhàn)敗，被迫與日本簽訂《樸茨茅斯條約》，庫頁島以北緯50度為界，南側(cè)割讓給了日本，北側(cè)則繼續(xù)由俄國管轄，直到二戰(zhàn)后期，蘇聯(lián)重新占據(jù)庫頁島南部，并在戰(zhàn)后，正式控制整個庫頁島和北方四島，只不過時至今日，日俄在北方四島仍存在領(lǐng)土爭議。

雖然日俄在地緣上存在一定歷史遺留問題和現(xiàn)實利益糾紛，但日本作為東北亞主要國家之一，與俄羅斯在這一區(qū)域內(nèi)同樣存在利益交叉。從位置上來看，庫頁島與我國之間，需要先跨越韃靼海峽，再途徑俄羅斯濱海邊疆區(qū)，但與日本北海道之間卻僅需要跨越42公里的海峽，與日本在這里展開能源合作，運輸費用相對比較低。

況且，自從蘇聯(lián)解體后，俄羅斯國力下降，經(jīng)濟發(fā)展始終比較緩慢，對于俄羅斯來說，庫頁島上的油氣資源開發(fā)，也是其經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐力量。只是由于俄羅斯長期將重心集中在歐洲地區(qū)，對遠東的開發(fā)和建設能力不足，導致這里人口稀少、基礎建設落后，經(jīng)濟發(fā)展嚴重缺乏活力。在此情況下，俄羅斯要想開發(fā)庫頁島需要借助外部力量，而日本作為亞洲重要發(fā)達國家之一，擁有先進的技術(shù)和充足的資金，與日本合作，能夠從中獲取經(jīng)濟利益的同時，一定程度上還能夠為俄羅斯遠東開發(fā)提供更多可能性，有助于該國提升在亞太地區(qū)的地位和影響力。

而日本作為島國，資源嚴重依賴進口，雖然日本油氣資源主要來自于中東地區(qū)，但中東距離日本十分遙遠，需要通過波斯灣、穿越阿拉伯海、經(jīng)馬六甲海峽，遠渡南海、再經(jīng)過臺灣海峽和東海，才能順利抵達，這一過程不僅路途遙遠，而且沿途還經(jīng)過多個地緣關(guān)系復雜地區(qū)，大大增加了日本能源貿(mào)易的不確定性，在此情況下，日本選擇與俄羅斯開發(fā)庫頁島，不僅節(jié)省了一大筆運輸費用，還能擴大能源供應渠道的多樣化，更有利于該國保障能源安全。

可以說，日俄在共同開發(fā)庫頁島上存在一定利益互補性，這也是日俄合作開發(fā)庫頁島油氣資源的基礎條件。

總而言之，日俄合作開發(fā)庫頁島油氣資源，也是在復雜多變的國際局勢和地緣關(guān)系下，根據(jù)自身利益進行綜合考慮后所作出的選擇。

不過，自俄烏沖突爆發(fā)后，日本與俄羅斯地緣關(guān)系的復雜性也逐漸凸顯。而與此同時，隨著俄羅斯加速向東看戰(zhàn)略的實施，與中國在遠東合作開發(fā)上反而越發(fā)深入。在此背景下，也為日后中國開發(fā)庫頁島提供了更多可能性。