車(chē)評(píng)臺(tái)|

“目前汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的技術(shù)變革，合資品牌市場(chǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展已經(jīng)到了刻不容緩的地步，每一次市場(chǎng)洗牌，都是對(duì)品牌底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力的考驗(yàn)。”北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理李雙雙在全新途勝L上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，合資品牌需要加快轉(zhuǎn)型步伐，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)市場(chǎng)用車(chē)需求。

作為剛剛接任品牌常任副總經(jīng)理、負(fù)責(zé)管理北京現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的李雙雙，首次以全新身份出現(xiàn)在新車(chē)上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。值此年度收官之際，李雙雙在新車(chē)發(fā)布會(huì)上并未首先介紹產(chǎn)品功能亮點(diǎn)，而是闡述今年北京現(xiàn)代發(fā)展以及對(duì)于未來(lái)的思考和展望。

在他看來(lái)，正視自身存在的問(wèn)題，尋找潛在市場(chǎng)良機(jī)，是北京現(xiàn)代重新啟航的關(guān)鍵。

今年以來(lái)，受車(chē)市自身環(huán)境以及消費(fèi)需求變化等因素影響，合資品牌整體表現(xiàn)承受了較大壓力。今年前10個(gè)月，自主品牌市場(chǎng)份額達(dá)增至64.6%，較去年同期提升9.3個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，新能源乘用車(chē)已連續(xù)四個(gè)月市場(chǎng)份額超五成。

自主品牌正在快速發(fā)展，這是包括北京現(xiàn)代在內(nèi)所有合資品牌不可否認(rèn)的事實(shí)。雖然自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，但李雙雙認(rèn)為，合資品牌仍然在產(chǎn)品品控、市場(chǎng)口碑及核心技術(shù)積淀方面等具有優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)燃油車(chē)依然是不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選。
面對(duì)市場(chǎng)的變革與挑戰(zhàn)，北京現(xiàn)代在2024年提出了“在中國(guó)，為全球”戰(zhàn)略，開(kāi)啟了轉(zhuǎn)型改革之路，兩組數(shù)字顯示了改革的階段性成果。

第一組數(shù)字是“1億+4款”：在銷(xiāo)量方面，北京現(xiàn)代在2023年底累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1200萬(wàn)輛，而在全球市場(chǎng)上，現(xiàn)代汽車(chē)在今年突破1億輛大關(guān)。在此過(guò)程中，北京現(xiàn)代作為現(xiàn)代汽車(chē)全球戰(zhàn)略的中堅(jiān)力量，其市場(chǎng)表現(xiàn)關(guān)系著品牌整體發(fā)展。

為了順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)變化，今年北京現(xiàn)代接連推出了第十一代索納塔、第五代勝達(dá)、2024款庫(kù)斯途、全新途勝L四款新車(chē)型，新車(chē)型在設(shè)計(jì)、品質(zhì)感、智能化等方面均實(shí)現(xiàn)了較大突破。

以此次上市的全新途勝L為例，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)沒(méi)有延續(xù)過(guò)往車(chē)企的“小調(diào)整”策略，而是積極采用了12.3英寸的全景曲面懸浮屏、HUD抬頭顯示、真皮多功能方向盤(pán)、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、懸浮式中控扶手、BOSE音響等，顯著提升車(chē)輛科技和品質(zhì)感。而在智能化方面，27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助、ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)以及整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)的搭載，使這款車(chē)在同級(jí)產(chǎn)品中智能水平表現(xiàn)突出。

體現(xiàn)北京現(xiàn)代2024成果的另一組數(shù)字是“400%和5萬(wàn)+”：出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了同比400%的增長(zhǎng)；累計(jì)出口量已突破5萬(wàn)輛大關(guān)。目前北京現(xiàn)代的業(yè)務(wù)版圖不僅覆蓋非洲、中東、中亞、東南亞等多個(gè)地區(qū)，更朝著現(xiàn)代汽車(chē)全球出口基地的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

在2024年階段性成果的基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代接下來(lái)將如何繼續(xù)深化布局？李雙雙在演講中也闡述了清晰的方向：北京現(xiàn)代將聚焦兩大策略，一是智電轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)與布局深化，另一方面是發(fā)力海外市場(chǎng)。

在智電轉(zhuǎn)型方面，北京現(xiàn)代將加快純電產(chǎn)品的投放速度，并強(qiáng)化本土合作，以精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求。2025年首款純電車(chē)型問(wèn)世，2026年還將推出3款新車(chē)，涵蓋純電和增程等多種動(dòng)力形式，滿足用戶對(duì)汽車(chē)多元化、個(gè)性化、智能化的需求。

在海外市場(chǎng)方面，北京現(xiàn)代依托現(xiàn)代汽車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量突破1億輛的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和豐富的海外市場(chǎng)資源，將致力于持續(xù)深化與國(guó)際合作伙伴的合作關(guān)系，繼續(xù)拓寬出口渠道，增加出口車(chē)型種類和數(shù)量，計(jì)劃明年出口量提升至8萬(wàn)—10萬(wàn)輛。為此，北京現(xiàn)代將不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而穩(wěn)步擴(kuò)大北京現(xiàn)代在全球市場(chǎng)的份額和品牌影響力。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、模式、生態(tài)，都在發(fā)生劇烈而深刻的變化。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)者，北京現(xiàn)代既需要更加深入的創(chuàng)新，也需要更為廣泛的合作，在回應(yīng)消費(fèi)者期待的同時(shí)共享發(fā)展成果。