印度遠(yuǎn)超中美俄？

此前，我國神舟十九號(hào)載人飛船成功發(fā)射，與“天宮”順利對(duì)接，完成了第5次“太空會(huì)師”的壯舉。

雖然送航天員飛天，在太空吃能量餐等對(duì)我們來說，已經(jīng)是“家常便飯”了，但是對(duì)于印度來說，卻是不同的。

這不，為了緊跟我們，印度航天又有所動(dòng)作，宣布了幾項(xiàng)航天計(jì)劃。

• 印度載人飛船首飛

首先就是載人航天計(jì)劃了，早在2003年我國神五發(fā)射，將楊利偉送入太空后，印度就急了，在2006年提出了自己的載人航天計(jì)劃：2014年前送一名宇航員進(jìn)入太空。

雖說目標(biāo)立的不錯(cuò)，但是這項(xiàng)計(jì)劃卻因?yàn)樽陨韺?shí)力問題一再延期，直到2014年，我國已經(jīng)將10名航天員送入太空了，印度的載人計(jì)劃也一直未動(dòng)。

之后到了2021年，我國空間站的首個(gè)艙段——“天和核心艙”被送入太空，印度又被深深刺激到了，于是在2022年宣布了兩項(xiàng)航天計(jì)劃：2022年發(fā)射載人飛船，2030年打造載人空間站。

結(jié)果大家也知道，這都2024年了，印度載人飛船也未發(fā)射。

不過，在這次我國神十九成功發(fā)射后，印度終于定下了首次載人飛行的時(shí)間，計(jì)劃在2025年用“加甘揚(yáng)”載人飛船將3名宇航員送上太空，并計(jì)劃讓幾人待上72小時(shí)。

好家伙，此消息一出，很多人都為這幾名航天員的安全擔(dān)心，畢竟印度“花小錢辦大事”的一貫作風(fēng)已經(jīng)深入人心。

而且上次逃逸系統(tǒng)測試，飛船僅飛了17公里就返回了，還被人嘲笑：跟新的似的。

然而，這也不是說說而已，就飛船返回表面需要經(jīng)受2000℃高溫，飛17公里，根本測試不到什么。

不僅如此，他們?cè)诤教炀o急儲(chǔ)備上也跟不上，我國航天領(lǐng)域的緊急儲(chǔ)備有航天員能量餐，也就是航天員代餐餅干，在緊急情況下都可以為航天員提供能量和營養(yǎng)方面的保障，那么印度呢？總不能吃咖喱吧？那不得飛得到處都是。

不過雖說如此，但是在這次首飛計(jì)劃定了之后，印媒依然是雄心壯志，認(rèn)為這個(gè)計(jì)劃可以讓印度航天“一步登天”，首次送3人上天待72小時(shí)，直接超越中美俄。

要知道“加甘揚(yáng)”目前還尚未完成必要的無人測試，印度就急于送宇航員上天，難免有些倉促，如果非要如此，那也只能祝那幾名宇航員好運(yùn)了。

• 印度登月計(jì)劃

除了載人航天，其次就是登月了，此前印度表示將在2040年送宇航員登月，甚至要在2050年前后在月球建立一個(gè)永久基地。

先不說技術(shù)如何，這登月計(jì)劃可是緊跟中國，印度也要“三步走”登月。

今年10月，印度“月船4號(hào)”月球采樣返回項(xiàng)目被批準(zhǔn)。

不過，由于缺乏足夠推力的重型火箭，印度將使用兩枚國產(chǎn)新型LVM3大推力運(yùn)載火箭分兩次將“月船4號(hào)”的推進(jìn)器、著陸器、上升器模塊組合（推軌返組合體），以及轉(zhuǎn)移與再入模塊組合（著上組合體）送入太空。它們將在地球軌道對(duì)接，抵達(dá)月球軌道后分離，著上組合體落月采樣后上升，再次對(duì)接返回地球。

在完成月球采樣返回后，印度第二階段目標(biāo)旨在到2040年前實(shí)現(xiàn)載人登月，隨后建造環(huán)繞月球飛行的月球軌道站。

第三階段就是2050年前在月球建造永久基地了，不過由于太過遙遠(yuǎn)，目前具體情況還未有消息。

• 印度將進(jìn)行金星研究

最后，近日印度空間研究組織還宣布：印度方面已經(jīng)批準(zhǔn)了2028年向金星發(fā)射衛(wèi)星，以研究這顆行星的任務(wù)。

任務(wù)旨在對(duì)金星進(jìn)行詳細(xì)研究，科學(xué)家認(rèn)為金星與地球相似。研究涵蓋金星表面、大氣和地質(zhì)結(jié)構(gòu)。

此外，衛(wèi)星還將研究活火山構(gòu)造的證據(jù)。雖然美國國家航空航天局目前認(rèn)為金星上不太可能存在生命，但印度研究人員支持在金星大氣上層中存在微小生物的可能性，那里的壓力水平接近地球表面的條件。