有一種堅持，叫“不忘初心”！

有一種努力，叫“最懂中國人”！

在新能源車肆虐下，日、德系在華有些懵圈，在電車賽道上乏善可陳，而在油車上又逐漸放棄抵抗。相比之下，以現代為主的韓系車卻“不忘初心”，依然在中國市場加大燃油車推陳出新的力度，用最大的誠意去提供國人所需的最具性價比洋品牌。在今年內，已經先后推出了第十一代索納塔（參數丨圖片）、第五代勝達、2024款庫斯途等新車型。

這種“叛逆”意義何在？以數據為證，前1-10月份，國內乘用車銷量累計達到1783.5萬輛，其中燃油車銷量為950.8萬輛，占比53.3%，油車依舊是市場的主流，依然是廣大老百姓的心頭愛。事實上，在新能源車突飛猛進之下，不管是老百姓還是國家層面冷靜下來的共識就是，新能源車的一路向上，曲高和寡，并且自燃是一個沒法解決的問題。以至于近日工信部直接出來喊話“油車回歸”，倡導兩條腿走路。

而在這個節點上，北京現代更是踩點推出了全新途勝L，以15.98萬元-20.78萬元的售價區間，在合資緊湊級SUV掀起了不小的風浪，畢竟它不僅價格更合理，而且無論是對比合資競品還是電車，都有著“人無我有、人有我優”的優勢。或許，它就是國家層面最想要的油車模樣雛形，也是老百姓“既要想要還要”的合資車。

小身材也有“大空間”

一般而言，一臺家用SUV不能缺少什么？中國人的最佳回答：空間。

不得不承認，能否擁有大空間對于SUV來講是非常重要的，而別看全新途勝L定位的是緊湊級SUV，但是它的內部空間在同級別SUV中可謂非常優秀。這，就是“最懂中國人”！

數據顯示，全新途勝L的長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距則達到了2755mm，為同級最長，而這個尺寸甚至能媲美有些中型SUV。再來和日系核心競品對比，CR-V的軸距上為2701mm，RAV4榮放的軸距則為2690mm，全新途勝L在軸距上分別比它們多出了54mm和65mm，無疑能夠提供更優秀的乘坐空間。

除了在乘坐空間上有著明顯優勢，全新途勝L也是一款很能裝的家用SUV，其后備箱容積更是高達582升。如果還需要更多的空間，二排座椅還能一鍵放倒拓展至1903升，無論是各種大箱子，還是說露營需要的燒烤架、帳篷、山地自行車等等都能裝得下，這不恰好能夠滿足年輕小家庭“說走就走”的旅行style嗎？

燃油車也能智能平權

對于一輛家用SUV而言，擁有大空間肯定還不夠，“聰明”也成為了消費者的需求。這也是不少國人對新能源車“無腦愛”的主要原因之一，因為了解汽車的都知道，在汽車賦智大潮下，“智能化”似乎成為了新能源汽車的專屬，和燃油車基本不沾邊。可事實上，優秀的車無論在哪個領域都不會差，以全新途勝L為例，在智能化方面的表現就做到的油車所能達的極致，不說超過電車但它一點也不遜色于電車。如果說在合資車板塊，要講最懂中國人，那就是現代啦，沒有之一。我們來看一下，北京現代又是如何適時補齊“短板”的？

例如，在車內配置上，它采用了現代品牌旗艦車型同款座艙，配備雙12.3英寸的全景曲面屏，不僅整個內飾設計很有科技感，而且其系統的交互邏輯簡約清晰，上手起來超級容易。同時，它的智能語音是毫秒級響應，就像新勢力的車一樣聽話。

在大家關心的輔助駕駛方面，全新途勝L也同樣沒有讓眾人失望，搭載的是同級領先的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，提供同級最多27項ADAS功能，可達到L2+級自動駕駛水準。再加上HUD抬頭顯示、OTA升級、數字鑰匙2.0等科技配置的配備，智能化程度完全不會輸給同級電車。

動力既猛又省永無續航焦慮

在滿足年輕家庭渴望“智能汽車”的同時，北京現代依舊沒有忘記自身作為燃油車該有的態度，那就是同樣要捍衛其強勁原始性能的優勢。

具體來看，全新途勝L搭載1.5TCVVD發動機+8AT變速箱的黃金動力組合，最大馬力200Ps，峰值扭矩為253N·m，WLTC綜合油耗僅為6.9L/100km。可以說，全新途勝L的動力是很強勁的，滿足日常駕駛完全沒有問題。

作為對比，RAV4榮放2.0L的最大馬力僅為171Ps，CR-V 1.5T的最大馬力也僅為193Ps，且二者都為CVT變速箱。而全新途勝L全系標配8AT變速箱，擁有著更加可靠的動力系統品質，在動力性能以及穩定性耐用性上，它的優勢顯然易見。

當然了，全新途勝L不僅比同級別燃油SUV動力更強、質量更可靠耐用，同時它相比起電車也有著先天的優勢。一方面來看，作為一臺燃油SUV，全新途勝L能夠保持更高的剩余價值，畢竟電車的保養成本較高，折舊速度較快，尤其是電池壽命到期后，這輛車的價值會大幅度衰減；另一方面來看，全新途勝L擁有四種駕駛模式和三種地形駕駛模式，既能滿足城市使用需求，又能應對多種路況。同時在面對長途出行、高速駕駛等場景，作為燃油車的它不但沒有續航焦慮，更不會出現長途高速排隊充電的現象，稱得上是用戶的全能型選擇。

有種實力叫“背景深”

最重要的是，作為一款全球經典車型，全新途勝L的品質也是得到了全方位“歷練”。

眾所周知，在全球“吃到撐”的現代汽車是TOP3實力存在。特別是2024年9月30日，現代汽車在全球汽車累計產量達到1億輛，創下了韓系車的一個全新里程碑。值得注意的是，在整個汽車界，目前也僅有豐田、大眾和現代這三家巨擘，擁有1億輛汽車生產紀錄，足以見得這含金量非常高。

很顯然，在全球TOP3車企的技術背書之下，相比起很多造車才不到10年的新勢力，北京現代無疑擁有著豐富的造車經驗和成熟的技術實力。而縱觀這些年的發展史，途勝系列車型確實已經成長為一臺非常經典的SUV，其在全球累計銷量近1000萬臺，同時自2005年登陸國內，也收獲了超過100萬中國消費者的信賴。如今，全新途勝L不僅有著現代汽車集團的全球質量確保體系，再加上多年本土化質量管理經驗加持，也就意味著每一輛新車在產品品質和可靠性上都會更加“精益求精”。

當前，中國車市波云詭譎，盡管高價值的純電車型很多，同級別的燃油車也競爭激烈，但像全新途勝L這樣從科技到配置，從動力再到操控，甚至產品質量上都能“一步到位”的車，確實寥寥無幾。而此次全面煥新升級而來的全新途勝L，很可能成為北京現代新的銷量增長點，畢竟只要是足夠優秀的產品，無論是燃油車還是新能源車，都是消費者值得考慮的選擇。