輕松關注

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汽車制造巨頭集體“逼宮”政府

今天，汽車制造業巨頭對英國政府進行“逼宮”，指責政府的電動車制造份額讓它們不得不考慮裁員關廠。擁有標致（ Peugeot）、菲亞特（Fiat）等汽車品牌的 斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）宣布將關閉其英國廠牌沃克斯豪爾（Vauxhall）在盧頓的貨車制造廠，將部分崗位遷至其在英國柴郡的另一個生產基地，但有大約1100人可能會因此失去工作。

該集團將這次裁員歸咎于英國政府的汽車業環保轉型政策，該政策要求汽車廠每年必須生產一定比例的電動車，比例逐年提高。今年如果生產的電動家用車比例不足22%，或者電動貨車的比例少于10%，汽車制造商就要面臨罰款，每輛超規汽車罰15,000英鎊。明年該比例將分別增至28%和16%，到2030年電動家用車比例要達到80%。

然而，近年來電動車銷量并不如意，英國汽車制造商和貿易商協會 (SMMT) 表示，電動汽車需求疲軟以及滿足銷售配額的要求將在2024年使汽車制造商損失60億英鎊，有可能對一些企業的存續和就業造成毀滅性影響。電動汽車的銷量一直在增長，10月份，每5輛新車汽車中就有1輛是電動車。然而，業內人士堅稱這主要是由于不可持續的補貼折扣。

另一汽車制造業巨頭福特則在上周宣布，因為電動車銷量欠佳，要在未來三年裁減在英國的800個工作崗位。 日產汽車公司之前也警告說，除非英國政府放寬有關電動車生產比例對規定，否則該公司也要考慮裁減其在桑德蘭車廠的工作崗位，桑德蘭車廠是英國最大的汽車制造廠。日產表示，電車制造配額規定“正在破壞英國汽車制造的商業前景，以及數千個工作崗位和數十億英鎊投資的可行性”。保時捷公司昨天也宣布了類似的消息。

目前，英國政府已經有妥協的意向，打算放寬電動車生產的規定配額。商務大臣雷諾茲昨晚證實，將重新審視有關規定，以解決英國汽車制造業面臨的問題。 雷諾 茲稱，自己本來就“不相信”現行政策——這是工黨從上屆保守黨政府繼承來的政策。不過工黨在其競選宣言也堅持將停止銷售新汽油和柴油汽車的目標日期提前到2030年，并且堅稱將繼續該目標。與此同時，歐洲各國政府也在考慮推遲全面推行電動車的時間表。

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自閉癥學生在特殊學校遭虐待

昨天，又一起新的丑聞讓全英國憤怒：一所面對自閉癥等 嚴重精神障礙學生的特殊教育學校被曝虐待學生。校內監控顯示，自閉癥兒童被推入鋪滿軟墊的隔音房間關禁閉，有教工把他們扔到地板上、用繩子綁住他們的脖子，還有學生被拍到坐在嘔吐物中。

這所學校名為Whitefield School，位于倫敦東北郊區。這次流出的視頻材料首次向外展示了學校內部的殘酷情景，但其實視頻都是2014年至2017年期間拍攝的，拍攝地是學校內所謂的“安撫室”，但其實就是禁閉室。學校表示，這些資料是學校的新領導自查發現的，他們關閉了 “安撫室”，并找到了之前的記錄視頻，將其發給了給警方。大約40 名患有學習障礙和嚴重精神障礙的兒童被關在這些隔音房間里幾個小時，而且經常沒吃沒喝。許多學生都無法說話，顯然處于極度痛苦之中，許多人被發現長時間自殘。

諷刺的是， Whitefield學校一直被評為優秀學校，而且早在2017年，教育監管機構Ofsted就發現該校使用沒有窗戶的隔音房間來隔離兒童。直到在2021年，這些房間內部一直有視頻錄像的信息才被公開，學校在自查中發現了裝有這些視頻錄像的移動硬盤，其中包含來自500小時的錄像。

有家長表示，自己早就向學校和 Of sted投訴過學生遭到虐待的問題，但學校并未展開調查。Ofsted現在則回應稱，找不到任何投訴記錄。倫敦警局稱將繼續對該學校進行“更廣泛的調查”。

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議會將通過分階段禁煙計劃

“世上最嚴禁煙令”預計能在英國議會順利通過，該法案將每年把法定吸煙年齡提高一年，導致目前15歲以下的任何人終身都不能在英國購買香煙。這個想法最初是由前首相蘇納克帶領的保守黨政府提出的，但在7月大選之前，之前的立法沒有時間通過，工黨上臺后將其繼續推進。

修訂過的《煙草和電子煙法案》以415票對47票輕松通過了下議院的第一次投票。該法案將面臨議員和同僚的進一步審查，保守黨和自由民主黨議員能夠自由投票，不必遵循黨派要求。保守黨領袖巴德諾克是35名投票反對該法案的保守黨人之一，另外還有7名自民黨議員和4名改革黨議員反對。

本月早些時候，政府證實由于擔心對酒店業的影響，政府已放棄在英格蘭的酒吧和餐廳花園禁止吸煙的計劃。但它仍在考慮禁止在學校、醫院和兒童游樂場外吸煙，但需征求意見。

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送餐公司Just Eat將放棄倫敦上市

送餐軟件Just Eat的持有公司 Just Eat Takeaway今天宣布將從倫敦證券交易所退市，原因是雙重上市的行政負擔。2020年，Just Eat Takeaway公司由總部位于倫敦的Just Eat和在阿姆斯特丹上市的Takeaway.com合并而成，合并后，Just Eat于2021年從富時100指數中除名，因為確定其總部不再位于英國。自合并以來，Just Eat的股價遭受了重大損失。它在2021年和2022年暴跌，從未漲回之前的水平。自2020年2月以來，股價下跌了84%。

它最初計劃放棄其荷蘭上市，而是在紐交所和倫交所進行雙重上市。然而在2022年，它放棄了在美國上市，并改為在倫敦和阿姆斯特丹雙重上市，但現在該集團也將放棄其倫敦上市。

Just Eat的退市將于12月27日生效，最后交易日為12月24日。該公司的這一舉動將被視為對英國政府和金融行為監管局的最新一次打擊，他們一直致力于使上市制度對公司更具吸引力，以振興倫敦證券交易所。

Just Eat的一位發言人表示：“我們的大部分交易量都發生在阿姆斯特丹泛歐交易所的主要上市地點。但英國仍然是我們的關鍵市場，我們的服務現已覆蓋英國97%的人口。我們仍致力于繼續投資并鞏固在英國的市場領導地位。”

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又有一輪風暴襲擊英國

新的一輪風暴康納爾（Conall）過境英國，給英格蘭東南部帶來暴雨，對仍在清理風暴伯特的洪水災區造成進一步威脅。截至今天上午，英格蘭共發布99條洪水警報，包括北安普敦郡尼恩河的嚴重“生命危險”警報，以及威爾士的四條警報。 但風暴的中心不會襲擊英國，過境帶來的影響主要在英格蘭和威爾士南部。

英格蘭東部的降雨預計將在今天下午消散， 昨天晚上的大雨導致部分地區降雨近50毫米，英格蘭南部其他地區降雨量達20-30毫米。

繼阿什利和伯特之后，康納爾是本季第三個被命名的風暴，這場風暴由荷蘭氣象局命名，荷蘭也將是受其影響最嚴重的地區。周末，風暴伯特帶來的強降雨和強風導致英國至少5人死亡，房屋、道路和鐵路網絡面臨嚴重中斷。許多地區現在仍在清理被洪水淹沒的房屋。

圖文來源：BBC/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail