車見萬宜訊—11月26日華為Mate盛典在深圳舉辦。對于手機媒體或者3C數碼愛好者來說，這場發布會幾乎可以被載入史冊，發布會上發布的Mate70系列手機，不僅意味著華為非折疊屏手機最強型號的續作，Mate70里的那顆麒麟9010芯片，更是代表著目前我國在頂級移動端芯片領域的最高成就。

這次盛大發布會的亮點不僅在于手機、平板、AI和穿戴設備，更在于一個“大家伙”。三小時發布會最后階段才釋放了少量信息的華為第四界：尊界的首臺車型S800。

我們一起梳理一下新車的有效信息，并且給大家看看車見君在現場拍攝的高清大圖。

尊界S800目前預售價100萬元-150萬元，車身長、寬、高尺寸分別為5480mm×2000mm×1536mm，軸距3370mm。該車并沒有采用類似邁巴赫（參數丨圖片）的門后小舷窗設計，也沒有采用00年代豪車前后車門中間增家玻璃的形式，而是擁有非常長的后車門。后排車內空間都融入后門距離。可以想象后排空間非常充裕。

S800并沒有采用傳統的“大三廂”造型，尾箱長度非常短，后車窗的大坡度讓造型多了不少新鮮感，很像大溜背車，但是尾箱并非掀背開啟方式，依舊維持著商務的屬性。這樣設計雖然在外觀上不是典型的轎車風格，但是第二排的頭部空間會有極大發揮，不會出現頭頂后車窗的情況，同時也不影響闊綽的尾箱面積。

S800展出了純黑色涂裝和銀紫雙拼色等設計，是這些年比較流行的豪車元素，星河式的燈帶設計不僅有頭燈和尾燈，也覆蓋了把手部分。S800整體風格不是非常沉重的勞斯萊斯、賓利那樣的豪華車，也和邁巴赫如今偏向多樣化、年輕化的風格有差異性。這臺車屬于嚴肅高端的科技豪華感，依然有著比較強的科技質感，保留了鴻蒙智行的神韻。雖然在宣發上瞄準了超豪華品牌，但是這臺車主要的競爭對手仍將是寶馬7系、奧迪A8和奔馳S級。

在華為的賦能上，新車將搭載L3高階智駕系統。在限定條件下，可以全自動駕駛。按華為的說法就是，高速和一部分城區試點路段，可以達到L3級。為什么說高速和一部分城區試點路段呢？就是國家法律法規還不允許開放L3級智駕。所以，這些的車企都叫L2+。但這臺車將會具備L3自動駕駛的實際能力。

另外這臺車首發第二代途靈龍行平臺。是面向豪華車型打造的智能汽車全新底盤架構。享界S9上的那套途靈平臺繼續升級，到底有多智能，期待后面可以早日體驗。