11月14日，小米汽車SU7標(biāo)準(zhǔn)版“自動(dòng)泊車”功能出現(xiàn)大面積故障，多臺(tái)車輛撞墻撞柱，此事一度沖上了熱搜。

但在該事件多篇報(bào)道的下方評(píng)論區(qū)中，卻頻頻出現(xiàn)了內(nèi)容相似、IP相同并力挺小米的言論，疑似為“網(wǎng)絡(luò)水軍”，引發(fā)了車主和廣大網(wǎng)友們的質(zhì)疑。

小米又“贏”了？“網(wǎng)友”稱贊其敢于承擔(dān)

截至目前，小米汽車官方對(duì)此事并沒有對(duì)外公布正式的解決方案。但在微博平臺(tái)上，《紅星新聞》的相關(guān)報(bào)道下面的評(píng)論區(qū)中，出現(xiàn)了如下言論：

“小米現(xiàn)金王的作用這時(shí)候就體現(xiàn)出來了，事后是能承擔(dān)責(zé)任的”。

“不說小米的自動(dòng)泊車先進(jìn)與否，自動(dòng)泊車就是輔助駕駛的一種，不可能是車子本身質(zhì)量問題，但是讓小米免費(fèi)維修是可以的了”。

“目前別家還沒見過用輔助駕駛廠家保修的先例，小米應(yīng)該是頭一家負(fù)責(zé)的了”。

與此同時(shí)，相同的言論竟然還出現(xiàn)在了新浪新聞客戶端，《看看新聞KNEWS》的相關(guān)視頻報(bào)道下方，內(nèi)容一致。

同時(shí)，在抖音平臺(tái)上，發(fā)布小米自動(dòng)泊車事故相關(guān)報(bào)道的評(píng)論區(qū)中也有類似的言論。

“敢于直面問題，沒有回避沒有公關(guān)，這就是最大的進(jìn)步。”

“超過99%車企的處理方式。”

同樣的，在微信視頻號(hào)等平臺(tái)的相關(guān)報(bào)道的評(píng)論區(qū)中也有它們的身影。

“勇于承擔(dān)責(zé)任，總比不讓說的那個(gè)強(qiáng)”

“敢于承認(rèn)錯(cuò)誤，敢于擔(dān)當(dāng)”

這些言論大量出現(xiàn)在微博、抖音、微信視頻號(hào)等各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，通常內(nèi)容相像，IP地址一致，有著較高的點(diǎn)贊量且占據(jù)著評(píng)論區(qū)的“前排”，令人十分不解。

車主質(zhì)疑：“網(wǎng)絡(luò)水軍”出動(dòng)

與這些“力挺小米”言論形成對(duì)比的是在維權(quán)群中苦苦等待著的小米su7車主們。

在300多人的維權(quán)大群中，有車主將這些言論分享到了群中，立即引發(fā)了車主們的強(qiáng)烈質(zhì)疑 “前面全是好的言論，感覺都是水軍”、“看來水軍是真的多，全是夸的”。

也有車主苦中作樂地表示“把錢花在請(qǐng)水軍上，還不如拿來賠給你們”

還有的車主表示，已經(jīng)接受“免費(fèi)維修加維修期間一天1500分積分的補(bǔ)償”這個(gè)方案了，因?yàn)椤疤哿恕保安粣鄱嗖傩模⒄`時(shí)間”。

但更多的車主還是選擇等待，堅(jiān)持維權(quán)，希望小米汽車官方給出一個(gè)妥善的解決方案。

小米汽車：內(nèi)部仍在討論方案

針對(duì)此事，早在11月21日上午，指尖新聞客戶端、沈陽晚報(bào)記者就聯(lián)系到了小米汽車的官方客服。客服表示會(huì)將問題記錄并立刻進(jìn)行反饋，48小時(shí)之內(nèi)會(huì)有相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系記者。但48小時(shí)早已經(jīng)過去，截至發(fā)稿前，小米汽車仍未給予媒體官方答復(fù)。

指尖新聞客戶端、沈陽晚報(bào)記者從一位接近小米汽車的內(nèi)部人士處獲悉：針對(duì)這次自動(dòng)泊車大面積的故障問題，具體的官方解釋和后續(xù)的處理方案，小米汽車內(nèi)部仍在討論中，目前不會(huì)對(duì)外公布。

對(duì)于該事件的后續(xù)進(jìn)展，指尖新聞客戶端、沈陽晚報(bào)將持續(xù)予以關(guān)注。

沈陽315汽車服務(wù)大會(huì)暨東北問題車展系列報(bào)道——指尖客戶端、沈報(bào)全媒體記者 劉鐵山 實(shí)習(xí)生 宋紫軒