在新能源成為主流的當下，消費者對于插混車型的要求越來越高，這也就致使眾多主機廠在選擇度最廣的10萬級區間刀兵相見，其中也包括吉利汽車，這次他們帶來的吉利銀河星艦7 EM-i是首款基于GEA架構打造的混動車型，除了大家喜聞樂見的豐富配置以及超強節能實力，它還能給予你一種不同的“精致感”，一起來看看。

第一次聽見這款車的名字時，我還以為是一輛特別霸氣，特別大的SUV，但實際上這款車的定位是緊湊級SUV，走的還是精致路線，顏值上就能看出來，它采用了銀河家族式的漣漪設計語言，簡約時尚，比例協調。

而這臺車的造型除了藝術感，還應用了很多低風阻設計，比如前杠的造型、隱藏式雨刷、低風阻尾翼、低風阻輪圈等等，這臺車的風阻系數只有0.288cd，對于一輛SUV來說還是很優秀的，而它也沒有為了風阻系數做太多妥協，從車頂流線可以看出，這臺車還是很注重內部空間表現的。

車尾也采用了貫穿式尾燈，無論是形式還是內部燈珠細節都能與前臉形成很好的首尾呼應，新車在外觀上提供蘇堤春曉·拂柳綠、平湖秋月·流月銀、斷橋殘雪·初雪白、雙峰插云·煙波灰、雷峰夕照·墨影黑、三潭印月·映天藍6種配色，靈感取自中國瓷器的釉面光影表達，名字也很有詩意。

進入車內，熟悉的感覺撲面而來，整體上還是家族化的設計風格，中控臺采用標準的T字形布局，觀感相當簡潔，配備10.2英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，車機使用Flyme Auto系統，這套車機系統的實力大家應該很熟悉了，可以實現車機端、手機端、云端的無感融合，而且還支持豐富的應用生態和人性化的交互體驗，車機反應也相當迅速。

而在內飾的其它方面，新車車內采用雙拼配色，擁有大面積的軟性材質包裹，中央扶手簡潔地布置了手機無線充電面板、杯架和一些常用物理按鍵，一目了然，座椅造型較為常規，上面有細致的打孔和簡約的紋理，功能上也支持多向電動調節和加熱、通風，頂配還有按摩功能和主駕記憶，還是相當全面的。

空間方面，吉利銀河星艦7 EM-i的整車長寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距為2755mm，在同級中的尺寸并不算小，后排坐墊相當厚實，長度足夠，腿部與頭部空間都有非常充裕的余量，而且后排地臺也是純平布局，三位乘員都能獲得不錯的舒適度。

最后再來說說動力駕控方面，吉利銀河星艦7 EM-i首搭全新一代雷神（參數丨圖片）電混EM-i系統，采用1.5L+E-DHT組合，發動機熱效率高達熱效率高達46.5%，為全球量產車型中的最高水平，最大功率82kW，最大扭矩136N·m，與之相配的是11合1混動電驅，電機效率最高可達98.02%，電驅綜合效率也高達92.5%，電機總功率160kW，總扭矩262N·m

實際駕駛起來，你會發現吉利銀河星艦7 EM-i并沒有因為節能而對動力做出任何妥協，這臺車的百公里加速時間僅為7.5秒，加速體感非常輕快平順，這臺車的純電續航有55km和120km兩種，全部采用磷酸鐵鋰電芯，滿油滿電綜合續航可以達到1430km，百公里虧電油耗僅為3.75L。

底盤方面則是使用前麥弗遜、后多連桿四輪獨立懸架，基于GEA架構打造的它在賦予你更大車內空間的同時，也將舒適性和操控能力很好地均衡，底盤整體的調校風格還是相當緊繃的，過坑過坎沒有太多小動作，小顛簸也能過濾干凈，另外它的轉向力度比較輕盈，踏板反饋適中，駕駛起來也不會太累，新車還配備了全面的L2級輔助駕駛功能以及540度全景影像，上手更容易，行車更安全。

目前吉利銀河星艦7 EM-i已經開啟預售，先享提車價為10.98-14.28萬元，考慮到這款車的配置水準，我覺得這個價格相當有誠意，新車將于下個月正式上市，不知指導價是否還有繼續下探的可能？期待一下吧。