眾所周知，美國精心策劃的這場俄烏沖突，就是為了利用歐洲去牽制俄羅斯，然后美國趁機(jī)在金融、貿(mào)易、科技等領(lǐng)域?qū)Χ砹_斯進(jìn)行圍堵，從而慢慢“鎖死”俄羅斯。

結(jié)果，俄烏戰(zhàn)爭都快三年了，俄羅斯不僅沒有垮掉，反而度過了至暗時刻。

反觀當(dāng)下的烏克蘭，已經(jīng)陷入了非常被動的狀態(tài)，向前不敢跟俄羅斯妥協(xié)，向后美西方又不同意結(jié)束戰(zhàn)爭。

無奈之下，美國只能再一次發(fā)出無能的怒吼：俄羅斯沒有垮掉的最大原因，就是中國在背后偷偷支持俄羅斯！

雖然美國證據(jù)，但美國政客不止一次向中國提出要求，禁止中國出口軍民兩用產(chǎn)品給俄羅斯。

而就在日前，美國沙利文甚至警告：“美方正在準(zhǔn)備對支持俄羅斯在烏克蘭戰(zhàn)爭提供幫助的中國實(shí)施新的制裁。”

事實(shí)上，美國這一言一行的背后，無非是在自導(dǎo)自演罷了。

所有人都很清楚，俄烏戰(zhàn)爭的出現(xiàn)，是因?yàn)槊绹?/p>

同樣，俄烏戰(zhàn)爭遲遲未能結(jié)束，同樣是因?yàn)槊绹?/p>

至于美國污蔑我們幫助俄羅斯，也是莫須有的罪名罷了。

我們與俄羅斯的合作，是再正常不過的商貿(mào)合作罷了。

當(dāng)然了，美國不留余力地推出一系列政策，也只是在搬起石頭砸自己的腳罷了。

沙利文所謂的《兩用物項(xiàng)出口管制條例》，受到影響的不僅僅是中俄兩國的企業(yè)，美國大部分企業(yè)同樣受到嚴(yán)重的影響。

再看看歐洲，聽從美國指揮圍堵俄羅斯后，歐洲各國過得是一年不如一年。

從最初的北溪管道被炸，導(dǎo)致歐洲進(jìn)口的天然氣石油價格急速飆升。到后來的俄烏沖突爆發(fā)后，美國增加“保護(hù)費(fèi)”，導(dǎo)致歐洲各國國防支出持續(xù)上漲。

反觀俄烏沖突爆發(fā)之前，歐洲能源使用根本就不是問題，因?yàn)槎須W之間走近，是可以徹底解決歐洲的能源問題，并不需要從美國手中花大價錢購買。

而且俄羅斯出口的廉價能源，還能讓歐洲制造業(yè)繼續(xù)發(fā)展，從而拉升歐洲高端制造。

當(dāng)然了，這一切在美國人眼里，都是極大的威脅，所以美國必然不能讓戰(zhàn)爭結(jié)束，更不能讓俄羅斯融入歐洲。

畢竟美國很清楚，一旦俄羅斯與歐洲握手言和，那昔日龐大的蘇聯(lián)帝國的影子就在眼前……

再加上戰(zhàn)爭的結(jié)束，意味著美國的軍工復(fù)合體停止了運(yùn)作，沒有了戰(zhàn)爭，既是沒有了收入，美國顯然是不愿意。

可能很多人不知道，今天北約名義上支援是烏克蘭，但實(shí)質(zhì)上北約成員國拿出的上千億美元是給到美國，然后從美國手中購買武器彈藥，再支援給烏克蘭。

當(dāng)然，北約拿出的1000億，到烏克蘭手里可能只有價值100億的裝備武器吧。

所以啊，俄烏沖突的本質(zhì)意義就是美俄之間的地緣政治博弈。

美國為了鞏固自身的霸權(quán)地位，只能利用歐洲去牽制俄羅斯。

美國本以為，只要戰(zhàn)爭出現(xiàn)后，美國從經(jīng)濟(jì)制裁到能源制裁，再到北約對烏克蘭的軍事援助，就能拖垮俄羅斯，甚至當(dāng)初的美國人還放出豪言：俄羅斯撐不過兩年！

但如今，俄羅斯不僅撐過來了，甚至還越活越滋潤。

2023年俄羅斯GDP增長了3.6%，甚至增長幅度還超過了歐盟的0.5%和美國2.5%。

這一數(shù)據(jù)足以證明一切，這場戰(zhàn)爭歷經(jīng)三年的，受傷最大的并不是俄羅斯，而是歐盟。

毫不夸張的說，要不是歐盟跟中國有著龐大的合作，估計(jì)歐盟的經(jīng)濟(jì)都要出現(xiàn)負(fù)增長了！

也難怪歐洲大量企業(yè)開始外逃，歐洲各大車企紛紛搬遷到中國，因?yàn)榻裉鞖W盟的能源價格、人工成本都是非常高的，走慢一步他們都有可能活不下去。

由此可見，美國精心策劃的一場戰(zhàn)爭，本以為可以掀翻俄羅斯，殊不知卻把自己的“盟友”幾乎搞翻車了。

這也完美詮釋了那句話：成為美國的敵人或許很危險，但成為美國的盟友是致命的！

如今看來，美國仍然不死心，甚至還要把矛盾指向中國，繼續(xù)出臺一系列政策來圍堵中俄。

但現(xiàn)實(shí)不會陪美國政客演戲。

因?yàn)椤度A爾街日報》在前段時間就發(fā)布了一份報道，里面指出：美國制造的武器以對抗中國的美國國防公司，也嚴(yán)重依賴來自中國的零部件。

這背后并不是說美國造不出這些核心零部件，而是因?yàn)橹袊牧悴考詢r比更高，以至于大部分美國企業(yè)都愿意從中國進(jìn)口零部件。

比如洛克希德馬丁，這家公司在中國可是有著幾千家供應(yīng)商，從電子PCB板成品，到一個磁鐵，都需要從中國進(jìn)口。

說白了，今天的中國擁有龐大且完善的產(chǎn)業(yè)鏈，所以中國能夠生產(chǎn)任何一款產(chǎn)品，并且是價格更低，性能更好的。

離開中國這些美國企業(yè)能活下去嗎？并不能！

這可是美國企業(yè)自己說的！

美國克里蘭夫一家名為LAND Energy的公司創(chuàng)始人直言：他們正在制造生產(chǎn)的電池和電動摩托車賣給美國國防部，但他們得不到美國任何資金支持，如果美國政府執(zhí)意要“去中國化”產(chǎn)業(yè)鏈，那喪失來自中國的零部件后，他們這家公司會瞬間破產(chǎn)。

事實(shí)上，還有大部分美國企業(yè)早已經(jīng)表明了態(tài)度，從傳感器、電池組件、稀土材料、電機(jī)所需的材料等等都離不開中國這個龐大的市場，因?yàn)樵谥袊少彽某杀臼欠浅５偷模坏╇x開中國，他們將會撐不過三年。雖然美國也能生產(chǎn)，但美國的成本比中國高出三倍不止……

那回過頭來，這只是美國企業(yè)，就已經(jīng)遭受如此沉重的打擊。那

歐洲的企業(yè)更不用說了，畢竟美國企業(yè)怎么說也可以得到各種補(bǔ)貼來支撐，那歐洲企業(yè)呢，只有死路一條。

這也難怪越來越多的歐洲企業(yè)愿意搬遷到中國來，像奧迪、大眾、奔馳等歐洲車企甚至還降下身段，主動到中國市場加大投資力度，尋求更多合作機(jī)會。

還是那句話，時代發(fā)展的浪潮滾滾向前，美國以為今天還是那個屬于“它只手遮天的時代”，殊不知它的大勢已去。

我敢保證，只要?dú)W洲度過這次難關(guān)，感受到與中國合作后可以帶來前所未有的好處后，那他們將會徹底拋棄美國，再一次回到中國身邊。

就像是當(dāng)年的絲綢之路一樣，歐洲人會以擁有一條來自中國的絲綢為驕傲。