2023年（2024年數據目前還沒有），根據中華全國總工會數據：第九次全國職工隊伍狀況調查表明，目前全國職工總數4.02億人左右，新就業形態勞動者8400萬人。

新就業形態勞動者主要指外賣員、快遞員、網約車司機、代駕司機等就業形態。

不過，青山資本發布的《平臺工人》2023年中消費報告顯示：我國網約車平臺注冊司機總數已經超過1億，仍然每天有超過兩萬新司機注冊；2023年日常在跑的網約車司機大約700萬。

2023年開始注冊網約車司機的人數暴增幾倍，各地陸續宣布網約車市場飽和。

同時，外賣員每天新注冊數量也超過2萬。

盡管只是2023年的數據，但2024年的數據肯定只會多不會少。

另外，國家信息中心發布的《中國共享經濟發展報告2021》數據，外賣騎手數量達到1300萬人，占新就業形態勞動者整體的15%。新冠疫情期間，外賣騎手人數陡增。以美團為例，從2020年到2022年，騎手人數從470萬增長到624萬，增幅達到32.8%。

另根據公開數據，中國快遞員數量約為500萬人。

也就是說，全國職工總數當中，所謂新就業形態已經超過四分之一。

毫無疑問，這是一個驚人的數字。也就是說，只要身邊正常上班的人，四個人當中就有一個是外賣網約車之類的職業。

那么剩下的唯一問題就是：到底是誰在消費？

首先當然是收入穩定、工作穩定的大城市體制內人士和白領。比如在北京的望京，高峰時期網約車排隊都需要幾個小時，這是網約車最典型的應用場景，即：大城市、白領中產聚集地。

然而最近根據一些網友發的感受，我看到望京的網約車已經不像以往那樣需要排長隊了。

根據聚匯數據顯示，中國體制內在編人數約為4800萬人，這個人數約為新就業形態者的一半。也就是說，體制內人士可以解決掉一部分網約車、外賣快遞之類的消費需求。

但唯一的問題是，體制本身并不產生利潤，而是社會財富的消耗者。體制內所發的工資來自于財政稅收，歸根結底還是來自企業勞動者的創造。

但是，快遞外賣這類低端服務業其實產值又相當低，所貢獻的稅收并不高，所以體制內人群作為新就業形態主要的消費群體，這個模式本身就是不可持續的。

那么，還有哪些人群在提供新就業形態的消費？

根據CNNIC發布《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，全國網民中月薪達8000元以上人數達到8870萬，月薪5000-8000元人數達到1.11億；在粗估范圍內，我國白領網民約為1.99億。

按照中國的物價水平，月薪8000元以上者，一般才會頻繁使用新就業形態的服務項目（尤其是網約車）。所以那接近1億的新就業形態人群，服務的對象主要就是白領群體。

另外還有一些高收入的“藍領”也是這類服務業的消費人群，不過人數不多。

總體來說，“80后”、“90后”是外賣消費的主力軍，新一代消費者的崛起、家庭結構小型化是外賣發展的助推器。外賣消費的主體集中在城市，消費場景以住宅區、企業寫字樓為主。

按照每人每周平均使用1次網約車、叫1次外賣的高頻率來看，2億白領網民所能覆蓋的新就業形態消費需求，也已經到了飽和線（1位新就業形態者每天需要至少10單）。

所以這種高度單一化的就業形態和產業模式，已經到了不可持續的臨界點。

青山資本發布的《平臺工人》寫道：“無論幾線城市，還在堅持的司機們一個月歇不了一兩天，每天出車十幾個小時，強度早超過了996。但到手往往只有幾千塊，算下來時薪已經不如工廠打螺絲的價格。”

除了極度內卷所造成的收入下降問題，新就業形態占比過大造成的另外一個問題是服務業整體產值的嚴重下降。

在任何中國經濟的分析當中，對于服務業的質量和產值，都是非常不重視的。但人們總是忽略了一點：高質量的服務業，才是經濟可持續發展的秘訣，以及國家跨越中等收入陷阱的“秘密通道”。

因為人們總是將關注點放在高新產業上。最近我看到有網友問：歐洲到底為啥富啊？好像只有農業在發展，城市都沒什么搞經濟的樣子，也看不到多少大企業。

有人回答說：人家有光刻機啊。

其實這個回答只對了一半。歐美之所以能一直保持高質量的經濟同時還不過度內卷，有一個很重要的原因就是服務業的產值相當高。

以西班牙為例。西班牙在歐洲算相對較窮的國家，人均GDP3.2萬美元，上海人均GDP則為2.7萬美元，上海已經非常接近西班牙了。

然而上海的人均收入卻比西班牙差很多。2023年上海人均可支配收入約為1.2萬美元，西班牙則達到約2.6萬美元。

再考慮到西班牙的福利保障水平，實際收入差距其實更高。

這是為什么？我以康復醫療行業這個典型的服務業為例。

西班牙的康復行業極其發達，滿大街都是這類店鋪。作為高質量服務業，它解決了大量的就業問題，也帶來了就業者的高收入。

在一個典型的脊柱理療計劃當中，每節理療課（15分鐘）的費用大約為50歐元，約合人民幣400元。盡管看起來很貴，但它提供的服務是極好的：一對一的專門檢測、進階的計劃、理療師耐心的服務。

康復的效果也非常好，對于脊柱變形的情況，12節課就會有非常大的矯正效果，體態會發生根本的變化。所以盡管對西班牙人來說這個康復也是昂貴的，但他們還是愿意去做，因此這些店的生意都很好，從業者的收入也屬于高收入階層。

那么如此多的康復機構，質量能達標嗎？這是完全值得信任的。因為康復理療師都有專門的“整骨療法”學歷認證，受過嚴苛的培訓，行業準入門檻也很高。

這就是一種“高質量服務業”的良性循環，即通過系統的配套服務。比如培訓教育、行業監管、資源傾斜等方式，去提升很多行業的內在含金量。這樣一來，高質量的服務就能得到更多人的認可，就有更多人愿意去支付高價格，帶來從業者的高收入。

但劣質的服務業，卻是縱容甚至鼓勵劣幣驅逐良幣，一味依靠延長工作時間、降低服務質量，靠單量來獲得收入。

如果中國的管理者也愿意做一些耐心的事情，去培育各行各業高質量的發展，讓更多人從事更多元化的服務業，大家就不會都在一個行業內去卷了。

比如康復理療，中國需要做更多的事情，去促進類似行業的教育水平和服務水平，而不是任其粗放生長。

行業的含金量很低，就業者也很少去關注和參與這樣的行業。他們只會去圖方便，做快遞外賣這種不需要技能的服務業，導致服務業產值很低，同時導致服務業的單一化、畸形化。

在中國，服務業大多被視為低賤的，從本質上來說，還是收入不高所導致的不受尊重。

如果管理者只看到制造業，卻不設法引導提高服務業的水平，外賣快遞網約車這類職業，遲早都將面臨無人消費的窘境。

因為，產業單一化必定會帶來經濟的衰退和風險。