CS75算是長安汽車的得意之作和經(jīng)典之作了。自2014年4月上市以來，長安CS75（參數(shù)丨圖片）在過去的十年里已收獲超過260萬客戶。今年9月，第四代長安CS75 PLUS上市，再次引發(fā)市場強(qiáng)烈反應(yīng)。

11月23日，第四代長安CS75 PLUS愉悅試駕體驗營福州站在海峽奧體中心舉行，通過精心設(shè)計的場地試駕環(huán)節(jié)，充分感受到這款“明日座駕”的產(chǎn)品優(yōu)勢。

相比上一代車型，第四代CS75 PLUS車身加長60毫米至4770毫米，加寬45毫米至1910毫米，軸距更是增加了90毫米達(dá)到2800mm，讓這款緊湊SUV達(dá)到了中型SUV的尺寸，整車看起來更加飽滿大氣。

新車采用了全新的LED頭燈組，兩側(cè)7字形大燈組，層次感不錯。門把手改成隱藏式的。原來外露的雙邊布局排氣，也變成了隱藏式。

車內(nèi)取消了大量的實體按鍵，裝備了10.25英寸儀表屏+14.6英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏幕組成的37英寸一體式三聯(lián)屏，這種布局在燃油車上比較罕見，可玩性比老款有很大的提升。車機(jī)功能也非常豐富，甚至還有AI大模型，可以不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)。懷擋的設(shè)計，無形中增加了很多儲物空間。

軸距增加到2800毫米，最明顯感覺的感覺就是第二排空間更大了，前且地臺是全平的，中間乘客坐著也不會難受，再加上頭頂有一個非常大的全景天窗，所以坐在后排空間通透感都有了。

印象最深刻的是，副駕座椅配有按摩，腿托，零重力可以支持120度的仰角，非常舒服，妥妥的女王座駕，并且這級別上配上這個功能，也是非常罕見的。此外，包括第二排在內(nèi)，全車座椅都可通風(fēng)加熱，這也非常少見。

這款車的后備箱采用下沉式，用了下沉的空間之后，后備箱的容積達(dá)到725升，可以裝載很多東西，實用性強(qiáng)。

第四代CS75PLUS搭載全球首發(fā)500Bar高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配愛信8AT變速器，發(fā)動機(jī)最大功率141千瓦，最大扭矩310牛米。

在整個試駕過程中，明顯能夠感覺到動力更加強(qiáng)勁，換擋絲滑，零百加速只要7.9秒。快速過彎時，能感受到較強(qiáng)的支撐。過顛簸路時，也能感覺到這臺車會把路面的不平整處理得盡量柔和，整臺車會把沖擊力度盡快的收斂，整個動作干凈利落，又不會太生硬粗糙，也沒有比較突然的拉拽感。噪音抑制得也比較好。

結(jié)語

整體體驗下來，感覺這臺車還是家用取向，整體的調(diào)校偏向舒適，給人以愉悅的駕乘樂趣。印象最深的就是三聯(lián)屏和女王座駕，舒適性和科技感超強(qiáng)。加上這款車不到13萬的價格，無疑將延續(xù)該車強(qiáng)大的市場競爭力。