燃油車時代，超豪華車市場一直都被賓利、邁巴赫（參數丨圖片）、勞斯萊斯等霸榜。

但是從去年開始，國產高端新能源汽車崛起，合資、進口豪華車市場，都出現了降價也賣不動的現象。

今年8月，邁凱倫在中國市場售出5輛；

9月，瑪莎拉蒂銷量38輛，同比暴跌87%；勞斯萊斯45輛；

乘聯會數據顯示，今年9月進口超豪華品牌總銷量為471輛，同比下滑47%。

主要是在智能化、電動化的核心技術上，遠遠落后于國產高端新能源品牌。

所以，國內新能源汽車品牌的機會來了，從這幾個月特別火熱的問界就能看出來這個趨勢。

問界M9，10月交付16004輛，發布10個月累計大定突破17萬輛，連續7個月穩居中國市場50萬元以上價位段的銷冠。

所以，鴻蒙智行的最后一界，打出“王炸”——華為和江淮聯合打造的尊界官宣發布時間。

尊界S800將于11月26日華為Mate品牌盛典上亮相。

從主視覺圖來看，紫銀雙拼色，優雅修長的線條，從A柱延伸至D柱，氣度非凡。

車尾采用貫穿式燈組設計，大量點狀式光源在燈組罩內閃爍，實現璀璨星河效果。

據余承東透露，尊界S800車長近5.5米，超越99.99%的轎車。

5.5米是什么概念？來看幾款車型，對比一下：

小型車——MINI，車長為3875mm；

緊湊型車——豐田卡羅拉，車長為4635mm；

中大型SUV——問界M7，車長為5020mm；

中大型車——奧迪A6L，車長為5050mm；

大型SUV——勞斯萊斯庫里南，車長5341mm；

大型MPV——理想MEGA，車長為5350mm；

大型車——邁巴赫S級，車長為5470mm；

尊界S800，車長5500mm左右。

比邁巴赫S級還要長30mm左右。

“尊的好看 絕絕紫！”

“氣場太強了，尊貴感滿滿。”

也有網友表示，“一個裝月餅的盒子，搞得花枝招展，里面還是5塊的月餅，加上浮夸的盒子，就能光明正大賣1萬了。”

“怎么看著有一股紅旗車的味道……”

據悉，車內采用三聯屏設計和懷擋換擋機構，并配備增程式動力系統、后輪轉向系統和激光雷達，搭載華為乾崑ADS 3.0高階版智駕方案。

很期待拉開門，走進內飾會有什么驚喜，能豪華到什么地步。

目前，大眾對尊界S800的評價褒貶不一。

一方面，獨特的設計和高科技配置很不錯，認為它在豪華轎車市場中具有一定的競爭優勢。

另一方面，也有人對價格、交付時間表示擔憂。

值得一提的是，尊界S800的出現，標志著中國汽車品牌在高端市場的進一步拓展，能否在國內百萬級豪華轎車市場中脫穎而出，仍有待觀察。

現在就是猜個價格了，80萬還是100萬？