11月21日

在京港澳高速改擴(kuò)建工程項(xiàng)目第一合同段

一車車磷石膏基層混合料倒入車斗

攪拌后均勻地覆蓋在路基上

該試驗(yàn)路段攤鋪磷石膏底基層

取得圓滿成功

京港澳高速改擴(kuò)建工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工人正在施工。湯文瑄 攝

這是磷石膏在湖北省首次

用于高等級(jí)公路鋪筑

磷石膏無害化和綜合利用

在大悟?qū)崿F(xiàn)新突破

“這次鋪筑采用的是90%大摻量磷石膏混合料，相對(duì)傳統(tǒng)水泥碎石穩(wěn)定等材料，具有更好的抗凍融性和耐水性，大大節(jié)約建設(shè)成本。”湖北路橋集團(tuán)磷石膏道路應(yīng)用陳江說。

磷石膏是濕法磷酸工藝中產(chǎn)生的酸性固體廢棄物，其綜合利用一直是世界難題，湖北聯(lián)投黃麥嶺控股集團(tuán)旗下黃麥嶺磷化工公司現(xiàn)有磷石膏庫存約2200萬噸。

黃麥嶺磷化工公司堅(jiān)持從“資源驅(qū)動(dòng)”向“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變，將磷石膏無害化和綜合利用視為頭等大事，針對(duì)磷石膏的特性，將磷石膏應(yīng)用于道路建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)工業(yè)固廢資源化利用。

在湖北交投集團(tuán)與湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等單位的支持下，黃麥嶺控股集團(tuán)與聯(lián)投湖北路橋協(xié)作，經(jīng)過多次試驗(yàn)和研究，研發(fā)出將磷石膏大摻量應(yīng)用于水泥穩(wěn)定基層的新技術(shù)，其科研價(jià)值及應(yīng)用前景良好。

磷石膏通過科學(xué)的施工配比，經(jīng)破碎、計(jì)量、添加水泥和固化劑、二次攪拌，可以作為道路基層材料，替代傳統(tǒng)水穩(wěn)碎石，提高了基層的耐久性，每公里即可“吃掉”磷石膏數(shù)千噸。提升磷石膏的綜合利用率，減少傳統(tǒng)碎石及水泥在道路建設(shè)中的消耗，“變廢為寶”。

京港澳高速改擴(kuò)建工程項(xiàng)目第一合同試驗(yàn)路段攤鋪磷石膏底基層。湯文瑄 攝

據(jù)介紹，京港澳改擴(kuò)建工程1標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)段的成功鋪設(shè)，將為該技術(shù)的應(yīng)用普及提供可靠的數(shù)據(jù)支持，同時(shí)按高速公路雙向6車道計(jì)算，1公里可以消耗磷石膏2萬噸，其大規(guī)模應(yīng)用到高速公路建設(shè)上，前景十分可觀。湖北路橋集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心主管林康說。

近年來

大悟推動(dòng)磷石膏綜合利用行業(yè)

綠色低碳高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展

截至目前，黃麥嶺公司投資6000萬元新建的年產(chǎn)30萬噸磷石膏無害化綜合利用項(xiàng)目，采用煅燒工藝生產(chǎn)建筑石膏、自流平砂漿和抹灰石膏等磷石膏綜合利用產(chǎn)品。公司今年投資1.4億元的新能源產(chǎn)業(yè)——電池級(jí)磷酸一銨裝置項(xiàng)目投產(chǎn)。

引進(jìn)湖北聚海環(huán)境科技有限公司在陽平鎮(zhèn)投資5億元，建設(shè)占地210畝的磷石膏科技產(chǎn)業(yè)園，建有4條生產(chǎn)線，形成年處理磷石膏100萬噸。

通過推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色化、數(shù)字化、高質(zhì)化，不斷探索磷化工、精細(xì)化工、節(jié)能環(huán)保、新材料等領(lǐng)域的新路徑、新技術(shù)，打造高精尖磷化工產(chǎn)業(yè)全鏈條，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙贏。

來源： 孝感 日?qǐng)?bào) 特約 記者易榮波 李怡 通訊員李新

制作：湛開叢

校對(duì)：李舜釔

責(zé)編：徐文

終審：朱霞

出品：孝感市融媒體中心