2024年廣州車展，“端到端”“車位到車位”智駕成為繞不開的熱點。

相比半年前的北京車展上，“端到端”智駕還更多被停留在概念和技術方向上被討論，如今的“端到端”不僅成為幾乎所有車企和智駕供應商踐行的技術路線，而且先行者們已經有了明顯的落地成果。

理想汽車就是其中之一。

11月15日，理想汽車在廣州車展媒體發布會上公布了全新一代智能駕駛技術架構——端到端+VLM雙系統的最新進展，OTA 6.5版本車機系統將于11月底正式推送，新增車位到車位智能駕駛、R-MAI后向誤加速抑制、R-AEB后向自動緊急制動、掌上車機等功能。

理想汽車OTA 6.5版本的最大亮點是新增“車位到車位”智能駕駛功能。該功能將使車輛能夠輕松應對狹窄小區道路、環島、掉頭或復雜施工等場景，并支持全國高速收費站ETC自主通行及AVP代客泊車路線自動匹配，實現全程無斷點的智能駕駛體驗。

理想汽車產品部高級副總裁范皓宇表示，基于端到端+VLM的車位到車位功能，已經開啟了萬人團和全國門店的試駕車的推送，11月底全量AD Max用戶都可以享受到車位到車位的有監督智能駕駛。

屆時理想汽車也將成為整個行業中第一家，同時也是唯一一家全量推送車位到車位的有監督智能駕駛的車企。

此外，OTA 6.5版本車機系統還升級了主動安全能力，新增了后向AEB（自動緊急制動）和后向MAI（誤加速抑制）功能，為用戶提供360度全方位的守護。

在智能駕駛領域，理想汽車已經快速從追趕者躋身頭部梯隊。

今年7月，理想汽車無圖NOA全量推送，10月理想全新一代智能駕駛技術架構——端到端+VLM雙系統正式推送給全量AD Max用戶，邁入AI大模型時代。

歷時不到4個月，端到端+VLM的能力加速進化，其中端到端模型已經迭代超過30個版本，僅近兩個月，理想端到端+VLM智駕方案兩個月內迭代了25個版本。

數據顯示，目前理想汽車智能駕駛累計里程已達26.7億公里，主動安全累計避險次數超過360萬次。隨著端到端+VLM雙系統的推送，MPI平均接管里程提升3.5倍，用戶出行體驗顯著提升。

除了智能駕駛，理想汽車的智能空間體驗也在持續優化迭代。

截至目前，理想汽車在2024年共完成了17次OTA升級，累計升級及優化近1000項功能。理想同學+任務大師2.0基于自研的基座大模型 Mind GPT，把“認知智能和強推理能力”第一次帶入了車內，能夠一句話生成專屬應用。OTA 6.5還將新增掌上后艙屏、HUD 增加當前時間顯示、行車記錄儀手動錄制等功能，讓車輛擁有更多玩法和可能性。

智能化能力特別是智駕功能的不斷迭代升級也帶動理想銷量持續增長。

據官方透露，自7月中旬無圖NOA推送以來，理想汽車門店NOA試駕占比增長近3倍。目前理想汽車售價30萬以上車型的AD Max銷售占比達到70%，40萬以上車型AD Max銷售占比達到80%。

可見智能駕駛已經成為最重要的購車原因之一，理想快速提升的智駕能力也在顯著影響用戶的購車決策。

廣州車展期間，理想L8第20萬輛完成用戶交付，由此理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7累計交付量均突破20萬輛。

11月19日，理想汽車宣布其累計銷量已突破一百萬輛大關，成為中國首家均價30萬元以上、累計銷量超過百萬輛的豪華新能源汽車品牌。