歡迎點擊藍字關(guān)注我們

2024年11月8-10日，中國地區(qū)UTMB?世界系列賽之一的飛越大嶼 by UTMB (TransLanta by UTMB)，在香港大嶼山梅窩起步。

這個比賽誕生于2012年，走過了風(fēng)風(fēng)雨雨12載，其間從小到大頑強生長，經(jīng)歷了創(chuàng)始團隊分家等若干曲折，名額緊俏，參與踴躍，美譽爆棚，還得到了香港旅游發(fā)展局大力支持，成為老牌口碑網(wǎng)紅越野賽。

2024年8月，該賽事的運營團隊宣布大換血，創(chuàng)始團隊的核心成員Clement Dumont與靈魂人物Sabrina Doumont夫婦因工作繁忙和輔導(dǎo)孩子功課等雜事太多，選擇退出。

今年賽事分為126公里、100公里、52公里及27公里四個項目，吸引來自中國、泰國、英國、新加坡與日本等地超過2,000人參賽。

賽事于11月8日 (星期五) 晚上10時起步。然而，11月9日，已有許多跑者指責(zé)賽事的問題。

在這里，我們不談物料裝潢是否豪華這些有的沒的浮于表面不重要的，只看關(guān)于本質(zhì)的東西，也就是關(guān)于賽中組織的那些不滿。

1 贊助商橫額掛在鐵馬上，沒有配置沙包或重物，在3號風(fēng)球期間不停倒下，危害現(xiàn)場人士。

2 起步及補給站，因為人多，59公里賽事需要分批起步，wave 3推遲了30分鐘，但時限沒有因此延長。

CP1的桶裝水

3 有選手指多個檢查站沒有食水供應(yīng)，甚至要自己從小賣鋪買可樂。有人在CP1發(fā)現(xiàn)只有數(shù)十桶10公升裝蒸磂水，總量只有數(shù)百公升，以1000名選手每人一公升計，也許不夠。

4 在原本可供支持隊進場補給的CP2，工作人員禁止支持隊進入。

5 補給站沒有多汁水果，只有栗子，難以補充水份。食物超乎想象的差，包括“科技雞胸肉”等。

6 部份岔路缺乏指示牌，大會工作人員亦沒有主動指示選手。

選手留言:「冇賽事氣氛。作為一個國際賽事（旅發(fā)局有份搞喎，應(yīng)該都系大野啩），每一個CP嘅氣氛，我覺得仲衰過啲細賽，每入CP前都好似準備入?yún)`堂咁。平時離遠已經(jīng)聽到CP啲打氣聲，呢度系冇聲氣，有人話義工啲態(tài)度好差想 compliant。麻煩參考返同樣國際賽事HK 100啲CP氣氛系超好，就算凌晨去到都唔會覺得好熱血!」

7 短距離25公里組別的前列選手沖線時，工作人員未及拉起沖線帶

8 司儀過于沉默，氣氛冷清

9 賽事總監(jiān)的專業(yè)程度引起質(zhì)疑

Jules Pijourlet帶來了失望

8月，Translantau by UTMB宣布UTMB決戰(zhàn)勃朗峰的副總監(jiān)Jules Pijourlet將擔(dān)任本屆飛越大嶼總監(jiān)。辣么，是他的行事風(fēng)格本來就如此大大咧咧，還是初來乍到水土不服人情掣肘，那就只有他自己知道了。

一個比賽，遇到這樣那樣的不滿吐槽，可謂常態(tài)。大多數(shù)時候，只要主辦方給出合理解釋，與選手好好溝通，分歧都可化解。

可是，飛越大嶼 by UTMB已經(jīng)結(jié)束2十多天，面對輿情，賽會仍未公布任何解釋。

還是那句話：

情況呢，它就是這么個情況。

最后，奉勸賽會，要正視輿論，積極回應(yīng)，不要讓一時性起的騷操作，砸了多年來辛苦積攢的好口碑！

文字 | Fitz

照片 | 網(wǎng)絡(luò)