如你所知，這兩年的我國的電動車發展一路高歌猛進，不僅打的日系車、德系車苦不堪言，更是讓美國引以為豪的“燃油機”優勢蕩然無存。

以至于，美國拉著西方國家開始大搞“閉關鎖國”，試圖通過“增加關稅的手段”來遏制中國汽車的發展，從而讓自家車企可以在新能源賽道上提速。

但很快他們意識到問題的嚴重性，那就是今天的中國已然不再是百年前的中國，恐嚇手段已經無法讓中國停止腳步。

沒有辦法之下，美國只能無能怒吼，發出了要與我們“圖窮匕首”的聲音，甚至釋放出決戰的信號。

可能很多人不明白，為何短短幾年時間，中國能夠打破美西方壟斷了幾十年甚至上百年的汽車行業？

或者說，為何中國電動車可以“一夜之間”崛起？

事實上，這世界上哪有什么“一夜之間的爆發”，更沒有網上所謂的“國運”，只不過我們眼前所看到的耀眼成績的，是我們默默追趕了30年的“厚積薄發”罷了！

2008年，比亞迪剛剛推出首款新能源車型F3DM的時候，王傳福就說過，中國可以靠新能源汽車實現“彎道超車”。

可能那時候的人都認為他在吹牛，甚至覺得他癡人說夢。

但如今看來，王傳福這一番話不僅不是大話，甚至是激勵自我的“名言”！

那時候的王傳福為何有這個底氣？因為他很清楚，中國有這個能力，中國人有這個實力。

曾在上世紀90年代，錢學森就提出過，我國的汽車工業應該繞開燃油機，直接在新能源賽道上發力。

或許王傳福得到了錢學森那一封信的激發，又或許王傳?？吹搅诉@個行業的另一個層面。

總之，今天的比亞迪已然在汽車行業中脫穎而出，不僅打破了美西方壟斷了上百年的“燃油機優勢”，甚至開辟了一條屬于中國自己的“汽車道路”。

就在11月18日，中國新能源汽車年產量首次突破了1000萬輛。

距離2009年國家推出“十城千輛”的計劃到今天，才過去十多年，我國的新能源汽車產量已經突破千萬，如此驚艷的成果背后，美國能不擔憂嗎？

當然了，美國擔憂的，可不是我們的電動車產量，更不是我們在電動車賽道上不斷研發創新，而是汽車背后的工業發展。

是的，美國最擔憂的就是中國的工業越來越“現代化”！

這是最讓美國人坐立不安，夜不能寐的事情！

為什么？因為今天的中國工業，與美國工業對比，可以說是高判立下！

首先，關于中國電動車能夠迅速崛起，背后靠的就是中國強大的工業能力。

一輛車從研發、設計到量產，在美國可能要一個月的時間。

但在中國，或許一個星期就能給你造出來了。

為什么？因為我們擁有龐大的產業鏈，想要什么樣的零配件，什么樣的電機、電池、系統都能在短時間內給到你。

這也是為何特斯拉要在中國不斷擴大產業規模的原因。

因為馬斯克很清楚，中國獨有的優勢，是當今美國所不能及的！

其次，中國實現1000萬輛新能源汽車產量的背后，告訴了全世界，今天的中國工業能力再也不是當年那個“大而不精”的世界工廠。

今天的中國已經煥然一身，搖身一變成為了全球工業體系最完善的“智造工廠”！

你想想，在電動車出現之前，汽車行業基本上是美國、歐洲以及日本的天下，可以說是美系、日系以及德系三天天下。

但自從中電動車崛起后，他們的日子是過得一天不如一天，特別是美系車?。ㄌ厮估猓?/p>

美國通用汽車，百年老品牌，美國人的驕傲。

但今天呢？眼睜睜看著中國在汽車行業上走在了自己的前列！

在今年上半年，美國通用集團CEO瑪麗博拉在北京的一場車展上直言：中國的電動車開始駛向全球，美國的燃油車仍處于水深火熱之中……

言外之意就是，中國汽車工業發展大步向前，美國仍然停留在上個世紀。

是的，瑪麗博拉的感慨并非空穴來風。

因為今年上半年，通用在華的合資公司銷量暴跌近80%，總銷量只有可憐的2萬多輛車……還不如比亞迪半個月的銷量。

事實上，這已經是上汽通用連續好幾個月的銷量下滑了。

這背后的原因是什么，答案也非常清楚，那就是國產車企的崛起。

當然了，在中國市場出現銷量暴跌的不只是美系車，還有德系與日系。

不管是大眾還是豐田，在中國市場同樣遭到了不同程度的銷量暴跌。

最后，美國工業空心化極其嚴重，這也注定了美國無法在汽車行業上遏制我們的發展。

直到今天為止，可能還有很多人堅持“電動車無用論”，認為電動車只是曇花一現，燃油車才是未來。

但我想說的是，關于汽車行業的未來，會不會有電動車的身影我不敢確定，但我可以確定的是，燃油車一定會被時代拋棄。

因為隨著時代的進步，汽車工業也會隨之更替。

燃油機或許不會消失，但燃油車一定會消失。

就好比當年諾基亞時代，很多人認為，沒有鍵盤的手機，怎么可能競爭得過諾基亞。結果就是，智能手機出現后，諾基亞瞬間啞火。

時代拋棄你的時候，并不會跟你提前打招呼。

縱觀美國的工業發展，你就會發現，美國本身就是一個很好的“反面教材”。

美國認為當年的自己強大到無人能敵，所以它可以肆無忌憚“去工業化”，可以大力發展金融，發展互聯網，發展AI……

但如今看來呢？美國這波操作就是在自殘！

任何一個國家都不可能缺乏工業化的發展，包括美國！

今天的美國拼了命想要恢復當初的“偉大”，但時間不會倒退，工業更不會“倒流”！

所以今天美國才呈現出讓全世界嘲笑的一幕：“雷蒙多公開抹黑中國電動車，說中國電動車就是裝了四個輪子的手機，隨時會發生爆炸?！?/p>

才有了拜登要拉著歐洲對來自中國的電動車征收高額關稅。

實質上，全世界都知道他們是在“掩耳盜鈴”，在搬起石頭砸自己的腳。

因為今天的中國，已經強大到無懼美國的恐嚇的手段。

可能有人會問，你說的美國汽車工業如此不堪，美國的特斯拉還不是全球市值第一的車企？

是啊，特斯拉是全球最強大的汽車企業，但別忘了，特斯拉的根基在哪里？是在中國??！

一旦失去了中國，特斯拉啥都不是！

這話可不是我說的，是特拉斯創始人馬斯克說的！

他可是親口說過：特斯拉離不開中國！

再看看美國的科技巨頭蘋果，盡管美國多次威逼利誘讓蘋果把產業重心從中國搬遷到印度、東南亞。

實質上，蘋果能做的就是“換湯不換藥”。盡管工廠去了印度，去了東南亞，但核心零配件依舊要從中國進口。

所以啊，回過頭來再看今天的汽車行業，美國顯然是一副“有心無力”的病態。

因為美國很清楚，自己空心化嚴重的工業，已然無力與中國競爭。

今天美國能做的，只有在外交手段，只能通過輿論的方式讓中國發展緩慢一點。

但美國似乎忘了，推動中國工業快速發展的，恰恰是美國本身！

要不是美國的封鎖圍堵，中國工業不可能發展的這么快。

所以說，今天的美國已經陷入了一個“死循環”，眼睜睜看著中國發展飛速，美國想要出手阻攔。但美國越是阻攔，中國發展越快。但美國不阻攔，中國發展更快……

正如當年教員所說的：讓美國佬封鎖吧，再封鎖個十年八年，我們就什么都有了！

如今看來，我們不僅什么都有了，而且什么都強了！