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備受關注的南通地鐵2號線南通火車站工程，迎來最新進展。

日前，南通市自然資源和規劃局發布了《軌道交通2號線一期工程—南通火車站站建設工程規劃許可證批后公布》和《軌道交通2號線一期工程—南通火車站站（2號出入口）建設工程規劃許可證批后公布》，項目即將進入施工階段。

眾所周知，軌道交通南通火車站（站）在規劃建設時，軌道交通建設部門考慮到南通火車站北側即將建設滬渝蓉高鐵北廣場站場，北側將成為主要的客流進出方向，為縮短高鐵與地鐵換乘距離、方便乘客出行，經相關部門同意，將軌道交通南通火車站（站）設置在了火車站北廣場。

受滬渝蓉高鐵建設時序影響，南通火車站北站房及其與地鐵站的聯通通道仍在規劃建設之中。如若自軌道交通南通火車站（站）換乘至火車站南廣場進站口，則需自幸福大道繞行，故自軌道交通長岸站接駁最優。綜合考慮以上因素，軌道交通運營管理部門計劃實行越站運營。

根據此前發布的《軌道交通2號線南通火車站方案》批前公示，軌道交通2號線南通火車站位于南通火車站北廣場西側(火車站北廣場為北沿江高鐵主要集散廣場)，為地下三層島式車站。車站共設3個出入口和2組風亭。其中1號出入口設置于火車站北廣場西北側，主要服務于火車站北部客流集散需求；2號出入口設置于擬建南通火車站北站房西側，為火車站軌道集散主要出入口；3號出入口與北廣場地下空間直接連接，可服務于出站客流。由于軌道車站設置于北廣場，南廣場進出站乘客可通過鐵路站房西側市政通道實現軌道交通換乘。

11月15日，上海市公共資源交易中心平臺發布了新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房及相關工程施工總價承包資格預審公告，標志著南通站站房工程將正式開工建設，本招標項目計劃工期1040日歷天，計劃開工日期2024年12月，計劃竣工日期2027年10月。

建設規模：新建南通站站房地處既有南通站西側，采用線側站房加高架候車室布局，線側站房設架空層，高架候車室覆蓋預留城際場及高速場、普速場，與既有站房連通，高速場引入南通站后，在北側新建高速場，規模3臺8線，同時預留城際場3臺5線，旅客發送量2306萬人/年，最高聚集人數6000人，站房總建筑面積5.5萬平方米，設架空層1.18萬平方米、落客平臺0.43萬平方米及上部雨棚0.45萬平方米，站房主體按三層布局；南通站區宿舍綜合樓、公安派出所、給水所、垃圾轉運站（共計7987平方米）及其配套的暖通、電力、消防、圍墻、硬化等附屬；與站房同步實施 的市政配套高架車道0.583萬平方米、高架車道雨棚0.68萬平方米、車場下方既有通道接長作為社會通道，接長部分0.153萬平方米；南通站預留城際場兩地道間230米范圍的路基等；石橋路、友誼路、安達路下穿寧啟場、滬渝蓉場地道等。

本招標項目計劃工期 1040日歷天，計劃開工日期2024年12月，計劃竣工日期 2027年10月。

期待不久之后，南通人可以直接在南通站換乘地鐵出行！

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