第1000萬輛新能源汽車下線、全球首家！中國品牌如今到底有多強大顯然已經具象化。

11月18日，比亞迪成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發布會在深圳市深汕特別合作區比亞迪小漠工業園舉辦，現場，王傳福向游戲科學創始人兼CEO、《黑神話：悟空》制作人馮驥交付比亞迪第1000萬輛新能源汽車——騰勢（參數丨圖片）Z9。

至此，比亞迪是全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企，這既是比亞迪的全新里程碑，也是中國汽車工業發展史上新的里程碑。

“銷量神話”的締造者

第一個500萬輛成就，比亞迪用了整整15年的時間，而第二個500萬輛，只用了短短15個月，刷新了中國汽車的“加速度”，實現了從百萬邁入千萬的全新跨越。再來看一下比亞迪今年以來的“戰績”：從今年7月開始比亞迪連續三個月的月銷量穩居世界前三，是全球唯一一個，在風急雨驟之時戰績依然格外耀眼同時保持高增速的車企；今年前十個月，比亞迪公司整體銷量已經突破了300萬輛大關，而在剛過去的10月，比亞迪單月銷量就超過了50萬輛，創下中國車企月銷紀錄以及全球車企新能源月銷紀錄……如此來看，比亞迪在新能源車市場始終保持著強大的增長勢能，下一個500萬或許會以更快的速度完成。從30年前小廠房里20人的創業團隊，是如何發展到如今近百萬名員工的世界級企業，比亞迪到底憑的是什么？

“敢想、敢干、敢堅持”

發布會上，王傳福表示：敢想敢干敢堅持，才讓比亞迪走到了今天，“工程師之魂就是比亞迪之魂。即便我們所有財產，包括廠房、專利、股票全部消失，只要工程師還在，就隨時可以東山再起。”

誠然，正是比亞迪的敢想敢干敢堅持，才有了今天的巨大成功。在燃油車時代率先發展新能源技術，其他品牌采取觀望的時候第一個官宣停產燃油整車并“all in”新能源，從宣布造車開始，一路走來質疑聲此起彼伏，但比亞迪從沒有動搖過自己的路線，成為了汽車制造領域真正的“破局者”。

技術為王，兵強馬壯

比亞迪的這些“敢”的底氣源自于強大的技術人才隊伍以及強大的技術實力。目前，比亞迪是全球唯一一家同時掌握新能源汽車電池、電機、電控等“三電”核心技術的車企，掌握了三電系統就等于掌握了電動汽車的命脈，在這一點上，任何車企都難以望其項背。同時，刀片電池、超級DM-i混動技術、e平臺3.0、再到CTB電池車身一體化技術、云輦系統、易四方技術平臺、天神之眼、第五代DM技術等等，比亞迪不斷地突破技術壁壘，引領著行業變革。

例如第五代DM技術，不僅將NEDC百公里虧電油耗降至燃油車的1/3，滿油滿電綜合續航更是達到了燃油車的3倍，實現了真正的低油耗+長續航，解決了消費者的用車痛點，刷新了行業標準。

值得注意的是，同樣從今年7月開始，搭載了第五代DM技術的秦L DM連續奪得B級車市場銷冠，銷量不斷攀升，徹底打破大家對“國產車難搶合資B級車飯碗”的固有印象。

最后

從零到一千萬，證明了比亞迪堅持新能源路線是對的，堅持技術創新的理念是對的。在智能化的下半場，比亞迪又將投入1000億元，用于發展人工智能和汽車相結合的智能化技術，實現整車全面智能化進階，未來的技術話語權比亞迪終將贏得。