廣東
暴跌91%！
誰也想不到，甚至到都想不明白，就連豪車界的“三杰”都會發生暴跌，那其它汽車廠家還能有信心撐住多久？
不僅是國內大廠凈利潤暴跌，國外廠家也一樣，缺乏芯片布局，缺乏系統布局、缺乏PAD上車、缺乏智能語音交互、缺乏手機互聯、缺乏AI技術，這些都是傳統油車跟不上智能車的技術短板所在！
奇瑞這次是趕緊做出改變，表示“打錢給華為”入股引望！加入華為造車供應商路線，國產車已經有能力主動創新下一代汽車技術！
相反，現在還一成不變的話，連BBA都撐不住，再不改變將是下一個！
這一點真不意外，也一點不奇怪，智界R7的發布就很直白的說明了：
500公里高速續航！
超充技術加持！
大空間，多儲物能力！
車位到車位智駕出行！
時尚潮流外觀設計！
女王座椅！
25萬起步價！
就問一句，能做到這些的哪一輛油車做到了，答案是沒有，哪怕是百萬級、千萬級其它技術都有，但是智駕這一塊就完全沒得比！
所以奇瑞是終于“放下成見”，現在歐美汽車廠家看了國產電動車都一臉嚴肅， 不是造不出電動車，而是中國的電動車變化太快，太大，甚至別人還在會議室里討論的技術已經被普及上市了！
他們的技術還在實驗室里，華為的無圖、召喚、智能泊車、端到端起步就智駕已經上路跑了，雖然大家都叫L3智駕，但是他們的L3和華為的L3理解有很大不同，
華為的技術不止是超前了，而且還是科幻照進現實里！
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