30年前，誰能想到？比亞迪會從一個20人的小團隊發展成為近百萬員工的世界級企業！

其實，在比亞迪發展初期，創始人王傳福先生就帶領比亞迪人展現出了非凡的“敢”勁。王傳福敢于放棄“鐵飯碗”下海創業，帶領團隊在電池領域嶄露頭角，成為中國第一家量產鋰離子電池企業。此后，比亞迪大膽涉足汽車行業，盡管面臨諸多質疑和困難，如首款車“316”不被認可，哪怕已投入數億元和無數精力心血，但王傳福果斷決策，帶領工程師重新研發，最終推出“一代銷冠”F3。在最艱難的2019年比亞迪扣非利潤僅有2億元，但那一年的研發投入卻高達80多億！

比亞迪“敢”的底氣源于技術和工程師文化。公司始終堅持“技術為王，創新為本”的理念，在新能源汽車領域持續深耕。多年來堅持磷酸鐵鋰路線推出刀片電池，堅持插混技術路線帶來DM-i超級混動，堅持電動車平臺化路線成功打造出e平臺3.0，以及實現19年前四電機創想的易四方技術等，這些顛覆性技術推動了比亞迪的快速發展，使其迎來“技術大爆發”時代。

比亞迪30年來有多敢，一句兩句說不清，就說近兩年比亞迪的里程碑式成就。2022年成為全球首個宣布停止燃油車整車生產的車企，彰顯其對新能源路線的堅定決心；2023年發布高端品牌仰望和易四方技術，進一步提升了其在行業內的競爭力；2024年第1000萬輛新能源汽車下線，成為全球首家達成此壯舉的車企，且第二個500萬輛僅用15個月，展現出驚人的發展速度。如今，比亞迪新能源足跡遍布全球96個國家和地區的400多個城市，連續三個月月銷量穩居世界前三。

比亞迪在發展壯大的同時，不忘感恩回饋社會。公司宣布設立30億慈善基金計劃，聚焦教育慈善，助力國家科技人才培養。同時，為感恩千萬車主和近百萬員工，比亞迪送出了30臺仰望U8（參數丨圖片）、30臺方程豹豹8與30臺騰勢Z9GT等豪車的新車終身使用權。

從最初的電池業務轉向造車，再從全面停產燃油車all in新能源，都體現了“敢想、敢干、敢堅持”的精神，這也讓比亞迪從最初的20人小團隊到如今的擁有近百萬員工的世界級車企。30而立的比亞迪，正大步向前，帶領中國汽車趟出一條屬于我們自己的康莊大道！