車評臺|

當前，面對著“新四化”技術趨勢的快速發展，汽車企業如何實現轉型發展，考驗著其應對市場趨勢變化的能力。而被譽為“汽車發明者”之稱的梅賽德斯-奔馳品牌，則率先在日前舉行的2024廣州國際車展上給出了答案。

近年來，以電動化和智能網聯化為核心的技術變革浪潮，正深刻改變著全球汽車產業未來發展方向。5G、能源、大數據等諸多行業參與其中，車企既需要提供多元化的新能源車產品，還需要在智能網聯領域實現新的突破。

一場百年以來從未有過的大變革正在進行中，誰，又將成為下一個勝利者？精準把握全球汽車市場未來動向，認準中國汽車市場重要性，并加快電動化技術升級的梅賽德斯-奔馳——或許有機會成為新一輪汽車革命的贏家。

在本屆廣州國際車展上，梅賽德斯-奔馳用三個詞來總結其未來轉型發展方向：中國速度、奔馳標準以及數字豪華。

據悉，自2025年起，梅賽德斯-奔馳將陸續投產中國專屬的全新純電長軸距CLA車型、長軸距GLE SUV新車型，以及基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。其中，長軸距GLE SUV新車型首次由中國團隊主導研發，將提供中國專屬的舒適體驗和先進的智能科技。

對此，梅賽德斯-奔馳表示，梅賽德斯-奔馳集團轉型的戰略布局、先進的技術創新、最新的重磅產品都將繼續以“中國速度”在華落地。

作為本屆車展的重磅車型之一，全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車備受消費市場期待。

根據官方介紹，全新純電G級越野車在實現澎湃動能的同時，車身采用高壓電池由高強度抗扭殼包裹，抗扭殼采用一體式沖壓成型，強度高、重量低，能防水、防腐、防沖擊。高強電池整合強悍車架，使整車剛性比燃油車型提高了50%以上。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示，電動“大G”為越野而生，擁有創新的電動科技、強悍的越野性能和出色的安全性，填補了豪華電動領域最后一塊空白，標志著豪華硬派越野進入了電動時代。

事實上，不僅全新純電G級越野車，在新款梅賽德斯-奔馳純電EQE上同樣可以看到“奔馳標準”的生動寫照。

在競爭激烈的新能源車市場競爭中，如何脫穎而出？梅賽德斯-奔馳認為，放心的產品品質是打動消費者芳心的關鍵。

新款純電EQE沿襲了奔馳標準，車輛在上市前經歷超15000次的仿真模擬碰撞和超150次的實車碰撞，以“千錘百煉”鑄就出行安全；電池防腐測試時間超1300小時，遠超國標9倍；底盤歷經遠超國標的100余項測試，在駕乘舒適性、安全感、駕駛信心、運動性、精準性5個維度，均以嚴苛的“奔馳標準”生產。

當然，在汽車技術快速迭代升級的今天，僅有較快的新車上市速度和安全性還不足以在市場站穩腳跟。

在“新四化”浪潮中最常實現技術迭代的便是智能網聯領域。從簡單的車機軟件升級到人工智能的加入，以及整車OTA升級，引領著智能互聯技術的一次又一次變革。

針對這一趨勢，繼2025年款梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV煥新上市后，2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV攜GLC 260 4MATIC轎跑SUV和GLC 300 4MATIC轎跑SUV兩款車型上市，搭載奔馳最新智艙智駕系統，為追求運動風尚的客戶帶來更智慧的出行體驗。

具體來看，2025年款GLC轎跑SUV新增配備第3代MBUX智能人機交互系統，搭載高通8295智能座艙芯片和5G通信技術、以強大軟硬件實力的結合，帶來領先同級的智能體驗。全面升級的語音助手——“讀心語音助理”，喚醒反饋可達到毫秒級快速響應，更可通過全場景免喚醒功能直接下達指令，響應更迅速。

此外，全新高德定制導航與車機深度融合，采用基于Unity 3D游戲引擎渲染的導航界面，配合中國專屬的車道級導航“需與L2+導航輔助駕駛系統同時配備”，打造媲美“數字孿生”的導航體驗。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱表示：“今年隨著梅賽德斯-奔馳長軸距C級車及GLC SUV家族革新智艙智駕系統，奔馳正迅速將最新智能化量產成果推廣至更多車型。本次車展新款純電EQE迎來上市，以產品力的全面升級成為奔馳新能源家族最強年款車型。基于MMA平臺打造的首款量產車型、集奔馳最新前瞻科技于一身的全新純電CLA將于明年國產。”