目前來看，年輕消費者的主要選擇還是偏向于10萬級SUV。一方面，價格容易接受；另一方面，廠家也舍得堆料。而且隨著新能源汽車的快速發展，10萬級產品不再是傳統意義上的“買菜車”，用料和配置都有了不錯的提升。

那么，今天我們就從中選取兩款熱門車型，做一個比較。一款是零跑C10，售價12.88-16.88萬元；一款是深藍S05，售價11.99-14.99萬元。

簡約科技感外觀，二者各有千秋

零跑C10采用的是全新設計語言，封閉式前臉配合下唇的進氣口，用簡單的線條勾勒出年輕人喜歡的簡約氛圍。上方則是一條貫穿式LED燈帶連接左右兩側的大燈，科技時尚感得到了兼顧。

深藍S05則采用的是家族式設計語言，利用簡單的線條勾勒，看起來簡約明了。同樣采用了封閉式前臉加下唇進氣口的組合。雖然沒有采用LED貫穿式燈帶，但是造型奇特的大燈也是一個亮點。

零跑C10長寬高為4739*1900*1680mm，軸距為2825mm，定位中型SUV。側面采用隱藏式門把手，腰線并不明顯，但是流暢度還是有的。尾部則是貫穿式尾燈，除了常規的擾流板之外，尾燈上方設計成了類似尾翼的流線造型，運動感得以彰顯。

深藍S05長寬高為4620*1900*1600mm，軸距為2880mm，定位是緊湊型SUV。雖然二者的定位不在一個級別，但是從車身尺寸來看，二者是差不多的。雖然車身長度不如零跑C10但是軸距做得不短。

正是由于定位的不同，深藍S05作為一款緊湊型SUV，整體造型偏向于運動風格。相比零跑C10側面的平整，深藍S05可做的文章就多了一些，比如車門下方凸起的腰線，立體感和運動感比較明顯。

小結：從外觀來看，零跑C10是穩重為主，運動為輔；深藍S05則是運動為主，更多的是要討好年輕消費者。從設計思路來看，零跑C10對年輕家庭用戶考慮的比較多一點，深藍S05則更注重年輕人自身價值的釋放。

率先采用8295芯片，車機智能是加分項，深藍S05剛過及格線

作為年輕人比較喜歡的新能源車型，車機互聯、智能座艙的體驗好壞，很大程度的決定了是否值得購買。作為一款10萬出頭的中型SUV，零跑C10如果采用8155芯片也是合情合理的，而且大部分產品也是這么做的。

但是零跑C10則通過8295芯片建立起來的優勢，車機互聯達到了智能手機的水平。觸控屏的尺寸為14.6英寸，分辨率為2.5K，操作流暢度是不用擔心的。內置的大數據AI數據，識別率也在第一梯隊。在主駕的左前方配備了攝像頭，支持面部識別，智能座艙做到了面面俱到。

深藍S05采用的則是8155芯片，算是常規配置，對于日常所需的語音指令，識別率也不錯。觸控屏的尺寸為15.4英寸，分辨率同樣是2.5K。

小結：智能座艙方面，零跑C10得益于搭載了更為先進的8295芯片，具體使用中得心應手，智能科技氛圍略勝一籌。而深藍S05的智能座艙表現在同級別中是可以的，雖然說8155芯片的運算能力不錯，但是相較于8295芯片的運算處理速度，還是存在差距的。

安全才是最大的豪華，零跑C10身體力行的做到了

對于新能源汽車來說，安全是基礎，也是保證，安全問題不過關，其它的一切都是空中閣樓。在這方面，零跑C10始終如一，車身采用九橫三縱高強度籠式結構，高性能材料占比達73.6%，保障安全。

有了一副鋼筋鐵骨，才能保證消費者有一個安心的用車體驗。硬件過關，軟件同樣也是一絲不茍，內飾座椅使用環保有機硅面料，零苯零甲醛，填充工藝先進，舒適度高。底盤的調教和用料也是直接影響舒適度的重要環節，前懸下擺臂等設計精細。

小結:相比深藍S05，零跑C10在關鍵的車身、內飾用料上更扎實，在保障品質方面更顯誠意，并未偷工減料，為消費者帶來更可靠的駕乘體驗。

近日，零跑官方發布了2024年第三季度財報。數據顯示，三季度交付新車86165輛，環比增長61.7%，同比增長94.4%。三季度營收98.6億元，環比增長83.9%。毛利率提升至8.1%。經營性現金流達到19.6億元，自由現金為13.2億元，在手資金為187億元。

營收、利潤雙雙增長，對于一個新勢力品牌來說，是值得信賴的。截止9月底，銷售渠道覆蓋204個城市，銷售門店493家，服務門店362家。在國際市場上，歐洲已開業339家門店，未來還將布局亞太、中東及非洲和南美市場。

零跑C10作為新勢力產品，對于前沿科技的把握是比較精準的，和用戶的距離更為親近。雖然是一款10萬級產品，但是在消費者比較關注的智能科技方面舍得下本。在一些看不見的地方，并沒有想方設法的糊弄消費者，把安全和智能放在了首位。市場表現越好，產品用料越好，這對于零跑C10而言，是一個良性循環。