“吹牛也是生產力。”在2024廣州車展現場，奇瑞董事長尹同躍半開玩笑地表示。看得出來，這位發布會現場笑容可掬的奇瑞掌門人，對于奇瑞新能源近期成績非常滿意：從行業十名開外，到躍居行業前四，僅用了不到一年的時間。

今年前十個月，奇瑞集團累計銷量達202.49萬輛，同比增長39.3%，是行業唯一國際、國內雙增長，燃油、新能源雙增長的車企；新能源銷量達到40.3萬輛，同比增長205%，兌現了“不客氣”的宣言。據悉，奇瑞集團新能源汽車正開足馬力，爭取年內躋身行業前三。

隨著2024廣州車展多款新能源新產品的亮相，奇瑞新能源展現出了“相當不客氣”的架勢。僅奇瑞風（參數丨圖片）云序列，就亮相了多款全新車型。除了備受矚目的風云A8L，還有全新概念車獵風、勁云驚艷亮相，極具未來感。此外，風云A9、風云T8、風云T10、風云T9 長續航版、風云A8也同步亮相。尤其是風云T9長續航版，將在11月18日正式上市，新車純電續航達到了210公里。

奇瑞風云序列全新概念車獵風、勁云首次亮相廣州車展，獲得了大多觀眾一致性的評價：驚艷！其中，勁云概念車是一款“全場景休旅SMPV”，以中國古代女媧創世故事中的昆侖美玉作為設計靈感，打破空間局限，得房率超110%，擁有532黃金尺寸；兼顧SUV的全場景，可實現原地掉頭，蟹行、沙地脫困；升降式雙腔空氣懸架，讓駕控更舒適；2000km+的綜合續航表現，開創MPV超長續航新紀元。

并且，勁云還有一項獨一無二的本事：配備風云翼太陽能電池板，可以利用太陽能進行補能，絕了！正所謂，萬物生長靠太陽，太陽能才是萬源之源，是人類的終極能源。只是當前人類對于太陽能的存儲和開發還有待探索，勁云概念車顯然做到了領先一步。本就是混合動力，再加上可再生性的太陽能加持，新能源車再也沒有里程焦慮。
獵風概念車是一款智美獵跑車型，集性能、獵裝、智能于一身，采用ONE BOX設計理念，集空間、科技、美學于一身。該車型搭載奇瑞自主研發的30000rpm超高速電機，百公里加速3.3秒，最高車速260公里/小時，采用奇瑞自研鯤鵬固態電池，能量密度達400Wh/kg，純電里程高達1500km+。此外，磁懸浮懸架3.0讓每一次掌控都游刃有余，盡享CPilot5.0神行智駕系統、Lion7.0 類人智艙等高階智能配置。

除兩款全新概念車外，風云序列“超能混動家轎王者”風云A8L以續航突破、安全突破、用戶需求突破，讓豪車體驗全民共享。“C級長續航旗艦轎車”風云A9、“A級電混SUV新標桿”風云T8等熱門車型也在廣州車展集中亮相。隨著新品不斷加速落地、產品矩陣持續完善，奇瑞新能源布局邁入全新階段，再次提速，持續兌現不客氣的承諾。

與眾多品牌不同，奇瑞是當前少有的堅持新能源和燃油車兩條腿走路的車企。近期上市的2025款瑞虎9油電雙車、全新瑞虎8 PLUS、瑞虎8L等在廣州車展均有亮相，充分詮釋出企業油電協同、做全科學霸的魅力。

除了新產品集中亮相之外，奇瑞汽車還在廣州車展現場展出了包括鯤鵬電池、第5.5代高效混動專用發動機、磐石車身2.0等多項技術展品，充分彰顯出強勁的技術實力。截至目前，奇瑞在全球100多個國家和地區擁有1510多萬用戶，是第一個累計出口突破400萬輛的中國品牌，連續22年位居中國乘用車品牌出口第一。