作為緊湊型SUV，iCAR V23在廣州車展開啟預售之后，便取得了出色的成績。單單因為顏值這一項就俘獲不少用戶的心，這款車感覺不管是男的還是女的都不免被它的外觀所吸引。國家對新能源汽車產業的支持力度正持續增強，相應地，新能源汽車的補貼政策也日趨完備。首先是免購置稅，在年底之前購車至高可免稅3萬元；其次就是對報廢用自己的舊車來并購買新能源乘用車的，可享受補貼2萬元，進一步降低購車壓力。那么說到這里，下面不妨讓我們一起了解這款iCAR V23，看看它帶來怎樣體驗。

iCAR V23的電動驅動：探索性能

首先我們來看iCAR V23的動力系統以及底盤表現，在底盤部分，它采用了前麥弗遜、后五連桿的懸架結構。在動力上，兩驅進階版搭載100kW后驅電機，輕巧夠用，滿足日常用車需求；四驅高階版配備前55kW和后100kW雙電機，強勁有力，偏向后驅的動力布局可為用戶帶來精準敏捷的駕控體驗。

iCAR V23：動力強勁，續航持久

當然除了動力之外，iCAR V23還兼顧續航能力，可以說是將新系統的優勢相結合。其中，iCAR V23四驅版采用了81.76度電的三元鋰電池，純電續航里程501公里。如果以這個數據來看的話，iCAR V23作為城市SUV，能夠給用戶帶來的表現確實不錯，不僅低于燃油車油耗，而且比同級電動車還要省電。

另外值得一提的是，作為全新平臺架構的產品，iCAR V23的底盤懸架也采用了前麥弗遜后五連桿結構。雖然我們當地目前還沒有iCAR V23實車，但是從理論上來講，獨立懸架系統帶來的舒適性要比非獨立懸架表現更優秀，而且對于車身支撐也做得比較到位。因為在之前試駕iCAR V23的時候，就能夠明顯感受到這套懸架能夠帶來更好的高級感，至少在同價位當中表現出眾。

iCAR V23：設計之謎，展現魅力

最后對于iCAR V23的設計來說，iCAR V23的設計其實與iCAR家族設計語言一致，均為復古大氣硬派設計語言，同時也能夠呈現科技氛圍。此外，iCAR V23還采用了短前后懸，并且這也帶來較長的車身軸距。在細節設計上，它為玩家預留的24處改裝接口，車內配備的多處掛鉤、支架接口，樂高元素的高位剎車燈、專屬銘牌等“彩蛋”設計、無處不在的圖案印花，都是為年輕用戶發揮想象力、創造力而生。

iCAR V23的內飾細節：科技加持

坐進車內之后，iCAR V23的內飾同樣出彩，比如圓角矩形設計語言配合高品質工藝材料，確實也能夠營造高級感，看上去會顯得更有檔次。并且在科技配置上，iCAR V23部分車型會給到L2級別輔助駕駛功能，支持手機無線充電支持最高50w快充功率，進一步的提升用戶體驗。

當然了，通過上述內容的分析之后，其實也不難發現，iCAR V23的最大亮點還是在于其動力性能以及出色的電池組，它不僅帶來了強勁的動力性能，而且還兼顧了較長的綜合續航里程，對于現在的年輕人來說，iCAR V23將充分滿足他們的用車需求，可玩性更高。