青海
“開港！”
當地時間11月14日晚，中國和秘魯兩國元首在利馬總統府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式，兩國元首下達指令，宣布錢凱港“開港”。
錢凱港顧名思義，位于秘魯“小城”錢凱。
小城雖小，但地理位置十分特殊，它背靠南美大陸，面朝太平洋，又有天然深水港。在這里修建港口，地理優勢顯著。
有了錢凱港，就可以讓南美直接與中國相連，巴西人也說過，有了錢凱港，不用通過巴拿馬運河，就能把貨物運往亞洲了。
2011年，秘魯火山礦業集團創建了秘魯港口公司，尋找戰略伙伴。
2019年，中遠海運港口公司與秘魯火山礦業集團在瑞士達沃斯簽署關于錢凱港項目認購及投資協議，中遠成為最大股東。
中國在美國“后院”立了一個碼頭，美國頓時就酸了，如坐針氈，各種找茬。《華爾街日報》評論文章直接就說：錢凱港一旦建成，中國對“美國后院”的影響力將獲得提升。
秘魯則表示，美國也可以投資，也可以擁有經營權，你來好了。
眼看勸不住秘魯，妖蛾子就出現了。
2024年1月，秘魯國家港務局突然單方面宣布：2021年授予中遠海運集團的港口獨家經營權系“行政錯誤”，應予以收回。
為此，秘魯政府與國會斗了將近五個月，秘魯國會總算投票通過了《國家港口系統法》修正案，確認港務局有權向企業授予獨家經營權。
在此過程中，秘魯總統博魯阿爾特沒少忙活。今年6月，博魯阿爾特總統訪問中國時表示：
“歡迎中資企業來秘魯投資鐵路基礎設施，成為我們可持續發展的一部分。”
許多拉美國家在重大基建問題上，由于要看美國的臉色，與中資合作總是猶豫不決，錢凱港算是打了個樣板。
美國不爽，就讓它不爽去吧，搞這類大基建，美帝沒這能力，它連自己國內的基建都搞不好呢，更何況他國的基建。
現在美國急得跳腳也沒用，錢凱港即將投入試運營，同時，中國領導人還要訪問秘魯、巴西等國家，一起商談貿易合作事項，共同推進“一帶一路”倡議合作，老殖民主義者除了哀嚎，有什么辦法阻止這一切？
只能說，沒有對比就沒有傷害，美國奉行的那套唯我獨尊，橫行霸道的霸權邏輯，已經遭到拉美國家的集體唾棄。
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