在太空里，也有咱們的“快遞小哥”！它們可不是普通的快遞小哥，而是專門給空間站送“外賣”的貨運飛船！最近天舟8號貨運飛船又發射了，很多人對于發射火箭覺得有些“膩”了，原因就是一年發射很多回。

但這次發射的飛船可不大一樣，是一艘發往空間站的貨運飛船。貨運飛船？這貨運飛船到底是干啥的？

簡單來說，空間站就像是一個在太空中的“大房子”，里面住著宇航員，他們需要食物、水、氧氣等耗材，還有做實驗的器材。但是載人飛船空間有限，裝不下太多東西，所以就需要貨運飛船來幫忙運送這些物資啦！而且，貨運飛船還負責空間站的軌道維持和垃圾處理，簡直就是太空里的“全能小助手”！

其實這個世界上能發射貨運飛船的，也沒幾家。接下來，咱們就來看看各國的貨運飛船都有啥特色吧！

先說說“老前輩”：蘇聯、俄羅斯的進步號貨運飛船。

這可是貨運飛船界的“元老”，從上個世紀就開始服役了。它長得跟聯盟號載人飛船有點像，總質量7噸，載重2.3噸。但是內部空間比較狹小，貨物都是見縫插針地塞進去的。能裝1.3噸的干貨和1噸的濕貨。不過，進步號可是個“勞模”，發射了上百次，還設計過一個小型返回艙，能帶回一些緊急物品。沒發射一艘進步號貨運飛船，就可以為和平號提供2個月給養。

再來看看歐空局的ATV貨運飛船。

這家伙可是個“大塊頭”，重量跟空間站核心艙差不多！有20噸，載重8噸。它有兩艙結構，貨艙寬敞得跟個小客廳似的，動力也超強，能幫空間站提升軌道。不過，因為費用太高，只建造了5艘，由于合同結束，當前已經停建了。

接著是日本的HTV貨運飛船。

它跟ATV有點像，但是做了一些簡化。比如沒有自動對接系統，需要機械臂來捕獲；沒有大型太陽能電池板，對接后需要空間站供電。總質量16噸，載重6.2噸。不過，HTV的貨艙設計得很巧妙，分為加壓艙和非加壓艙，可以送貨到空間站內部和外部。和ATV貨運飛船一樣，因為合同結束，也結束了新建。

當然，還有咱們中國的天舟貨運飛船！

這可是咱們國家的驕傲啊！天舟飛船是ATV退役之后最大的一種貨運飛船，載重能力超強，能達到約7噸，總質量14噸。它的貨艙也很大，可以分成加壓和不加壓兩段，想裝啥就裝啥。而且，天舟飛船還有自動對接能力，可以無人對接，簡直就是太空里的“智能快遞小哥”！

最近，我們為了往空間站運送物資更加快捷，還打造了“昊龍”貨運航天飛機和輕舟貨運飛船。

“昊龍”貨運航天飛機不僅有著飛機一樣的翅膀，能夠像鳥兒一樣在空中翱翔，有著航天器的本領，能夠直沖云霄，飛向太空。最重要的是，它還能重復使用！這可就大大降低了“送貨成本”。而且，“昊龍”的上下行貨物能力也是杠杠的，無論是給空間站送“外賣”，還是從空間站帶回“垃圾”，它都能輕松搞定。

輕舟貨運飛船身材小巧，但它可是卻是咱們首款“低成本”貨運飛船，專門為了降低上行貨物運輸成本而設計的。別看它小，里面可是“別有洞天”，有著27立方米的大空間，足夠裝下不少“寶貝”。而且，輕舟還特別靈活，支持有人或無人參與的空間科學載荷和多種在軌試驗。這就意味著，無論是送科學家去太空做實驗，還是送些特殊的“太空禮物”，輕舟都能輕松應對。

除了這些，還有美國的天鵝座貨運飛船和SpaceX的龍飛船。天鵝座是商業公司的產品，注重性價比；龍飛船則是SpaceX星際旅行的第一步，設計上就充分考慮了返回，還能為載人龍飛船做技術驗證。這兩家公司的貨運飛船都各有特色，值得一看！

最后，用一張圖結束貨運飛船的介紹吧。這是國際空間站全盛時期，各國貨運飛船和國際空間站對接的樣子。可以看到俄羅斯的進步號貨運飛船，日本的HTV貨運飛船以及美國的龍飛船。

說到這里，你們是不是對貨運飛船有了更深入的了解呢？未來，隨著太空探索的不斷深入，貨運飛船也會不斷發展壯大，讓我們拭目以待吧！