2024年是比亞迪的產品大年，換代產品與全新車型像下餃子一樣投向新能源汽車市場，而且不乏重磅車型，宋L（參數丨圖片） DM-i就是其中之一。宋L DM-i從今年5月份信息曝光開始，坊間便毫不懷疑這又會是一個大爆款，只是大家沒想到，它的市場潛力會兌現得如此之快，且勢頭如此之猛。

自7月25日正式上市以來（指導價13.58萬-17.58萬），宋L DM-i便一炮而紅，連續三個月銷量突破2萬輛，10月份熱銷28063輛，最近甚至連續三周（10月14日-11月3日）奪得全品牌插混SUV銷量冠軍，同時也成為了中型SUV市場里最亮眼的后起之秀。

新技術+新平臺+新標準，成就領先硬實力

眾所周知，比亞迪是新能源汽車領域首屈一指的技術流，鉆研新能源汽車相關技術已有20余年，如今更是擁有一支超過10萬名工程師的技術團隊，是全球研發人員最多的車企。比亞迪在技術開發上已經形成了“儲備一代、在研一代、推出一代”的良性循環，拿得出手的新技術層出不窮，宋L DM-i所搭載的第五代DM技術今年著實給全球汽車行業帶來了不小的震撼，堪稱“工業奇跡”。

第五代DM技術在發動機、電機、電池等核心零部件層面進行了全面優化升級，再搭配上比之前更高效的軟件控制策略和全溫域整車熱管理，從而為車輛帶來了極致的能耗表現。低到什么程度呢？宋L DM-i作為一臺大五座空間的中型SUV，百公里虧電油耗僅為3.9L（NEDC工況標準），這是以前想都不敢想的，就連在混動領域牛逼轟轟了那么多年的豐田，也做不到。不僅如此，該車滿油滿電狀態下，綜合續航里程超過1500km，可以中途不補能從北京開到長沙，或者從上海開到西安。

除了新技術加持之外，宋L DM-i還具備新平臺和新標準。新平臺指的是比亞迪新一代插混整車平臺，依托全新的車身結構設計和底盤架構開發，全方位滿足了中型SUV用戶們對寬敞空間、舒適乘坐、靈活駕控和安全防護的需求，真真正正實現了一步到位。

新標準指的是基于最新版2024版C-NCAP五星安全標準開發打造，這是目前全球最嚴苛的汽車測試標準之一，符合這套標準意味著車輛在被動安全、主動安全以及智能場景等方面，都有著不俗的安全保障。

在“三新”之外，宋L DM-i還擁有前麥弗遜+后四連桿獨立懸架、感觸式廣角全景天窗、前排雙層夾膠隔音玻璃、后排隱私隔熱玻璃、隱藏式門把手、全場景智能語音、全系標配7氣囊（含前排遠端安全氣囊）、3D全景透明影像系統等20余項核心標配，做到了入門即高配。以前動輒20萬價位才能獲得的體驗，如今13萬級就可以享受。再補充一個就是，它的新國潮龍顏美學設計時尚大氣，很圈粉。

以中型SUV價值新標桿，重塑市場格局

宋L DM-i憑借出色的硬實力和極高的質價比，一舉樹立了中型SUV價值新標桿。綜合產品力接近它的車型，價格起碼比它貴了三分之一；價格跟它處于同一個梯度的車型，檔次起碼比它低了一檔。于是，競爭優勢顯而易見。

在如今已經很成熟的中國汽車市場中，大部分消費者都趨于理性，而且這份理性抉擇很快就體現在市場數據上。宋L DM-i上市首月銷量即超過大眾途觀L、大眾探岳等同級合資燃油SUV，同時也遙遙領先于本田CR-V、本田皓影、豐田RAV4、豐田威蘭達這些緊湊型合資燃油SUV，讓這些曾經叱咤風云的車型不得不讓利保量。

宋L DM-i的出現，在很大程度上重塑了市場格局，甚至影響力跨越兩個受眾范圍很廣的細分市場，這不是一般的爆款。

大宋+小宋，買主流家用SUV繞不開這倆

宋L DM-i的一炮而紅和順風順水，固然是技術和產品力的領先占據主要因素，但也還要歸因于廣大消費者對比亞迪王朝網宋家族這塊金字招牌的信任。時至今日，王朝網宋家族累計銷量已經突破178萬輛，歷代產品所積累的口碑不輸主流合資SUV。

最近一段時間以來，類似“買中型SUV就選宋LDM-i，買緊湊型SUV就選宋Pro DM-i”的口號已經逐漸深入人心。這對俗稱“大宋+小宋”的組合，覆蓋了10-18萬的價格區間，只要打算購買這個價位段的家用SUV，那么大部分消費者在選擇階段都繞不開它倆。

一個是最近連續三周奪得全品牌插混SUV銷量冠軍，并且能夠滿足家庭一步到位的全新中型SUV；另一個則是今年上半年奪得緊湊型SUV銷量冠軍，在9月份又剛迎來了一次實力大增的換代升級。關于這對組合，把它們形容為“20萬以內SUV市場里的絕代雙驕”也不為過。

最后再給大家列個數據，10月份宋LDM-i和宋Pro DM-i加在一塊的銷量接近6萬輛，這是什么概念呢？比很多非小眾品牌旗下所有車型加起來都多，由此可見廣大消費者對它倆的青睞程度之高。