廣汽埃安又要出新車了，這次是瞄準了純電動小型兩廂轎車市場，說白了就是沖著比亞迪海豚（參數丨圖片）、五菱繽果和吉利星愿而來的。

在這一細分市場，比亞迪海豚上市最早，也算得上最成功的車型之一。雖然沒有小弟海鷗月銷過5萬那般生猛，目前的銷量也依然維持在1.8萬輛左右的高位。畢竟在幾款車型當中，海豚的售價最貴，420公里續航的入門版，起售價也要在10.68萬元，而頂配的騎士版車型則要賣到12.98萬元。

后來者五菱繽果以及吉利星愿，在價格上則更有競爭力，其300多公里續航的版本基本都在6、7萬元，實際上已經下探到了海鷗的市場區間。而哪怕同為410公里續航的版本，價格也基本在8萬多塊錢。所以五菱繽果的月銷量達到了2.4萬多輛，吉利星愿上市最晚，但銷量也超過了1.5萬輛。可以說在小型代步車這個細分市場，這些中國品牌的純電動車型，基本上取代了原來POLO、飛度等合資燃油車的市場份額。

而作為在新能源領域曾經占據一定優勢地位的廣汽埃安，針對這一領域顯然不能無所作為，于是全新車型AION UT在廣州車展正式亮相。從造型上來說，這款AION UT與上訴幾款競品在風格上大同小異。同樣都是走了圓潤、時尚的設計路線，未來會提供多種靚麗的車身顏色，而且還會有雙色車身涂裝。

從車身尺寸來說，根據申報信息顯示，AION UT長寬高分別為4270/1850/1575毫米，軸距為2750毫米，整體尺寸稍大于比亞迪海豚（長寬高4125/1770/1570毫米，軸距2700毫米），相比五菱繽果和吉利星愿也大一點。

而在內飾方面，根據官方最新公布的照片來看，AION UT采用了埃安家族式的座艙風格，配備雙輻多功能方向盤以及懸浮式中控屏，空調出風口、車門拉手等細節都使用了圓弧矩形設計。

動力部分，廣汽埃安AION UT將搭載最大功率為100千瓦的驅動電機，相比上述幾款競品車型是動力最強的，最高車速為150公里/小時。新車匹配磷酸鐵鋰電池組，至于電池容量及續航里程尚未公布，但預計主銷車型大概率會在400公里左右。

主要滿足家用代步需求的小型純電轎車，市場空間很大，但同樣也很卷。上述幾款同級競品各個實力不俗，當然還有合資燃油車的殘余勢力盤踞。所以AION UT能否后來居上，就看最關鍵的定價策略了！