上海
預熱頗久的iCAR V23，終于在11月15日的廣州車展首日迎來預售，發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞董事長尹同躍也到場，凸顯出奇瑞對這款新車的重視程度。
作為奇瑞和智米科技共同打造的首款車型，iCAR V23基于全新平臺打造，硬派越野風格非常吸引年輕用戶，此次宣布的11-15萬預售價也顯出了誠意，服務器甚至一度當機，官方不得不發(fā)布致歉信。
iCAR V23作為一款純電小型SUV，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，新車搭載寧德時代電池，兩驅(qū)版續(xù)航401km，四驅(qū)版續(xù)航501km。
iCAR V23的外觀是標準的方盒子造型，非常復古，車尾采用側(cè)開門方式，左側(cè)預留了錨點借口，后續(xù)可自由改裝，尾門上還有裝飾性的“小書包”。車頂行李架等裝置預售期間還可免費贈送，并且官方包安裝。
選擇硬派純電小車的用戶，很多都是為了改裝而來，能夠凸顯自己的個性。iCAR V23全車預留了24處改裝接口，后續(xù)官方還將推出一系列改裝配件供用戶選擇。
雖然是一款小車，不過iCAR V23的越野基本素質(zhì)還是不錯的，擁有210mm的離地間隙，43°接近角、41°離去角和電子輪邊限滑功能，能應對復雜路況。
iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2730mm，內(nèi)部為標準的“2+3”五座布局。
車內(nèi)除了15.4寸2.5k中控大屏，還保留了不少物理按鍵，延續(xù)了整體的復古風格。車機方面搭載了高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)流暢性也有保證。
智駕方面，新車采用地平線J3+TDA4方案，能實現(xiàn)L2++級智能駕駛，支持高速領(lǐng)航、撥桿變道、自動泊車、記憶泊車、遙控泊車和循跡倒車等功能。
據(jù)悉，iCAR V23將于年底前正式上市，且上市即交付，正式售價預計還將帶來驚喜。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
界面新聞
