鴻蒙智行旗下首款百萬級豪華座駕，尊界這回真的來了！

華為與江淮合作“MAEXTRO尊界” 品牌的首款車型早就不是什么新聞，只是受限于鴻蒙智行內部的保密工作太周全，至今我們還未看到任何關于尊界的準確消息。不過，華為智能汽車解決方案BU 董事長余承東在最近一期直播中很直接地給出了“很大很尊很亮”、“這一界，太尊了”等關鍵描述，再結合此前知情人士爆料的消息，余承東短短幾句話就奠定了尊界“百萬級豪車”的定位，而它的首次亮相就會在如火如荼的2024廣州車展上。

尊界即將來襲，鴻蒙智行向超豪華品類發起挑戰

尊界是鴻蒙智行與江淮合作的第四個品牌，也是“四界”中的最后一“界”，將是國產新能源廠商向百萬級價位豪車發起地最有力的一次沖鋒。此前有博主曾經爆料過疑似尊界的內飾，在可視范圍內的中控區域包含了一個物理旋鈕和兩側的部分實體按鍵，并大面積使用皮質包裹，展現出極強的高級感。

如今，超豪華品牌也依舊是BBA之間的競爭，分別是奔馳旗下的邁巴赫、寶馬旗下的勞斯萊斯，以及奧迪旗下的賓利，對于國產品牌來說一直都是無法涉足的禁忌之地。但就像此前問界M9成功殺入豪華SUV市場，讓BBA意識到與國產車的差距一樣，尊界的到來也有望讓全世界看到，來自中國超豪華的魅力。

從“科技豪華”到“科技奢華”，尊界有望再次顛覆認知

得益于鴻蒙智行旗下現有“三界”的極高含華量，“科技豪華”已經顛覆了用戶對傳統豪華的認知，并深受廣大消費者的認可。在2024年10月，鴻蒙智行品牌銷量達到了41643輛，其中問界M9交付了16004輛，發布10個月累計大定超過17萬輛，連續蟬聯中國市場50萬以上月度銷冠；問界M7系列交付了15836輛，當月大定超過2萬輛，今年問界新M7交付已超過17萬輛，年內累計銷量連續10個月蟬聯中國新勢力銷量冠軍；智界R7交付了4730輛，上市33天大定超過3萬輛，國慶假期大定超過1萬輛?。

尤其是HarmonyOS 4系統的鴻蒙座艙持續升級，控制中心界面全面優化，超過90%的常用功能一觸即達，視覺精致度更進一步。創新交互方式三指四向五屏流轉，帶來“跨屏互動、絲滑操控、多屏同看、全車暢連”的極智座艙交互體驗，這也是海外豪華品牌完全不具備的能力。

目前，鴻蒙智行旗下的享界S9和問界M9都是主打高端的車型，能在40萬以上的市場撼動BBA長期壟斷的局面就能看出，全球汽車產業正以前所未有的速度擁抱電動智能化轉型。可以肯定的是，尊界作為鴻蒙智行旗下的超豪華品牌，勢必會獲得更多華為黑科技的加持，屆時有望打造出一種全新的“科技奢華”概念，再次顛覆用戶的認知。

從某種角度來說，在華為的深度賦能下，智能化、科技化的融入正式吹響了中國汽車行業向高端進軍的號角，并讓國產汽車有了和“BBA”相抗衡的實力。而隨著尊界的出現，國產汽車也將擁有和邁巴赫、勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌“掰手腕”的能力。