力帆汽車曾在俄羅斯創下銷售記錄，其2013年在俄羅斯銷售新車超過23000輛，這一成績一度讓它成為俄羅斯市場上最暢銷的中國品牌，該地位一直延續到2018年。

在這段時間里，最暢銷的車型便是緊湊型SUV力帆X60，它在俄羅斯市場共計銷售了超過50000輛。如今，這款車的二手車同樣備受關注，因為其價格非常吸引人。然而，難道僅僅因價格低廉，就應當對其作出選擇嗎？此疑問值得我們深思，畢竟價格絕非衡量的唯一要素。針對這一話題，俄羅斯專家進行了分析和總結。

阿爾法-利辛集團輕型汽車主管阿納斯塔西婭·拜巴羅莎表示，這款車的二手車價格并不算特別便宜。例如，2014年生產的、行駛里程達到90萬公里的車型，價格在85萬到90萬盧布之間。而這種車況的二手車，在市場上均價僅為45萬到70萬盧布之間。因此，對于一輛“十歲”的中國車來說，這個價格已經不低了。

2012-2014年生產的力帆X60，即使在今天也因其價格合理和配置豐富而吸引著汽車愛好者的目光。該車的一個最主要優點是：車內空間寬敞，內飾不錯，舒適度可以。此外，汽車具有良好的人體工程學設計：所有按鈕和手柄都易于操作，直觀易懂。前排座椅足夠舒適，盡管沒有明顯的側支撐。車輛的視野也做得十分優秀。

另一個優點，尤其是在當前時期，是汽車的經濟性。綜合油耗達 8.2 升/百公里，于同級別汽車而言，這是一個頗為出色的指標。SUV車型配備了1.8升的汽油發動機，功率為128馬力，如果正確使用，可以行駛30萬到40萬公里。這并不奇怪，因為這款發動機是豐田1ZZ-FE的復制品（而且這款車在結構上與第三代豐田RAV4相似）。

別忘了它擁有足夠高的離地間隙，盡管不是“城市車”的標準，179毫米的高度仍使它在糟糕的道路和輕度越野時能更加自信。此外，X60在砂石和土路上表現出良好的操控性。

然而，力帆X60也有一些顯著的缺點，幾乎抵消了上述所有優點。一個關鍵問題在于，車漆的質量欠佳，車身的防腐處理亦存在不足。此狀況亟待改善，以提升車輛的整體品質和耐久性。在第一個冬天之后，對于那些沒有及時進行額外保護的車主來說，車輛上就會出現腐蝕點，尤其是在翼子板、車門底部和輪拱處。因此，在今天購買這款“中國車”時，這個細節需要特別注意。如果問題很明顯，就應該放棄交易，因為情況只會變得更糟。

另一個問題是某些部件和總成的可靠性不足。例如，正時鏈條需要在行駛15萬公里時更換，而VVT相位調節器的使用壽命有限。還指出，由于活塞環和氣門座的磨損，發動機傾向于增加機油消耗。

此外，汽車的懸掛系統也遭到了批評。在速度快時過彎，車型的弱點就體現出來了，因為車身會出現傾斜，這在同類車型中并不常見。懸掛系統的某些元件壽命相當有限：穩定桿的套筒和支柱可能在行駛2萬到3萬公里時就需要更換。

內飾隔音欠佳，部分裝飾材料品質不高。這般狀況，著實影響整體體驗，令人難以滿意。車內塑料質地偏硬，易留劃痕；真皮座椅方面也同樣有一些瑕疵，常會出現表皮的磨損與裂縫的狀況。

至于安全性，力帆X60在CNCAP碰撞測試中獲得了四顆星（最高五顆星）。它如何做到這一點并不完全清楚，因為車輛只配備了兩個安全氣囊、ABS和兒童座椅固定裝置，這在安全方面可以認為是最低限度的配置。

簡而言之，2012-2013年的力帆X60是一款具有矛盾特性的汽車。一方面，它以寬敞的內飾、經濟性和不錯的通過性吸引人；另一方面，組裝質量、腐蝕和某些部件的可靠性問題可能會給車主帶來額外的費用和麻煩。因此，在選擇這款車時，應該仔細權衡利弊，并準備好進行更頻繁的技術維護和可能的修理。