廣州地鐵四期規劃，有新進展！

剛剛，廣東省政府采購中心發布《關于為【廣州市城市軌道交通第四期建設規劃（2025-2031年）省級初審】公開選取【工程咨詢】機構的公告》。

公告顯示：審查廣州市城市軌道交通第四期建設規劃方案及相關專篇、專題。

圈重點，規劃線路共8條線（段），線路全長175.5公里，總投資約1720.8億元。

| 來源：廣東省網上中介服務超市

雖然公示并未公開四 期包含的具體線路，但這是官方首次透露四期規劃的線路數量、線路全長以及總投資額。

有網友通過里程數對比，以下8條坊間呼聲最高的地鐵線，里程相加剛好等于本次公布的175.5公里。

換言之，這些新線都有機會進入地鐵四期“建設名單”！

｜廣州樓市發布 制圖

會不會是以上線路入選，一切靜待官宣，看看有沒有你家的~

例如26號線一期，橫跨白云、海珠、番禺、南沙多區，是3號線的平行線，主要功能就是疏解3號線的擁堵。

因此，這條新線的重要性和迫切性，排在了相當靠前位置。

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此外，途經珠吉、牛奶廠、廣氮等人口密集板塊的19號線一期，呼聲很高。

這條線路也是目前天河官方力推的軌道之一。

如果能夠落地，將填補匯景、江海大道、大石、南浦島等市區地鐵空洞，同時補強大觀南路等區域的交通。

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除此之外，一些地鐵“真空區”，同樣急切需要通過地鐵來打通板塊聯系，激活城市發展。

比如23號線是黃埔、增城等待多年的地鐵線，途經黃埔火村、蘿崗、永寧等片區。

建成后可以把琶洲、金融城、科學城串聯起來，助推產業經濟和人口的增長。

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南沙人民等待多年的內環線15號線也是這樣。

作為 打通 4號線、18號線 之間的聯絡線，15號線能把橫瀝、靈山島、南沙灣、金洲等板塊順暢地連接起來。

不過，按照里程粗略測算，15號線預計只能通過部分站點規劃。

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