提到轟-20，我們都知道這款傳說(shuō)中的國(guó)產(chǎn)隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)已經(jīng)成為了世界軍事愛(ài)好者心中的一種神秘圖騰。盡管它沒(méi)能在2024年的珠海航展上現(xiàn)身，但這種“猶抱琵琶半遮面”的神秘感無(wú)疑增加了大家對(duì)它的期待和關(guān)注度。
對(duì)于轟-20的消息，早在幾年前便已流傳于坊間，但信息始終籠罩在一層神秘的面紗下，只給出一個(gè)或許只是暫定的編號(hào)——“轟-20”。外界推測(cè)它與殲-20、運(yùn)-20同屬一個(gè)“20家族”，這似乎讓人們更容易將想象與真實(shí)混淆。在各路消息的佐證下，目前可以確認(rèn)的是，它很可能借鑒了美國(guó)B-2“幽靈”的飛翼設(shè)計(jì)，這一選擇無(wú)疑加強(qiáng)了其隱身性能。

但問(wèn)題來(lái)了，何時(shí)首飛?何時(shí)亮相?這些問(wèn)題依然沒(méi)有明確的答案。根據(jù)部分業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測(cè)，或許我們要等到2026年的珠海航展才能見(jiàn)到它的真容。這也許有些令人失望，但正如一位美國(guó)軍事專家曾言：“只有一次機(jī)會(huì)給人留下第一印象。”這些年，官方既然如此謹(jǐn)慎，可能就是在等一個(gè)絕佳的曝光時(shí)機(jī)。

轟-20既然被寄予厚望，那么關(guān)于其性能的猜測(cè)自然層出不窮。有報(bào)道稱，其作戰(zhàn)半徑可達(dá)8500公里，這足以覆蓋太平洋上的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，比如關(guān)島甚至夏威夷。雖然因?yàn)轱w翼設(shè)計(jì)使其只能在高亞音速下飛行，但隱身能力卻大大增強(qiáng)，這一點(diǎn)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中尤為重要。

有人也許會(huì)問(wèn)，這樣的配置是否與美國(guó)正在研發(fā)的B-21“突襲者”有一拼?實(shí)際上，美國(guó)媒體還真的指出，這兩者在技術(shù)指標(biāo)上有著不小的相似之處，主要任務(wù)都是突破先進(jìn)防空系統(tǒng)，對(duì)敵方進(jìn)行致命打擊。不過(guò)，不得不說(shuō)，兩國(guó)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)在任務(wù)重心和設(shè)計(jì)理念上還是有著本質(zhì)區(qū)別的。

美媒對(duì)于轟-20一直保持著異于尋常的關(guān)注，與此同時(shí)，美國(guó)空軍在B-21身上的投入也可謂是不遺余力。究其原因，一方面是為了替換逐漸老化的B-1和B-52機(jī)隊(duì)，另一方面也是為了應(yīng)對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的潛在對(duì)手。美國(guó)對(duì)自己的航空技術(shù)一向自信，認(rèn)為中國(guó)的航空工業(yè)還難以與之相媲美。然而，也許正是這種自信，在某種程度上反映了內(nèi)心的壓力。

然而，值得注意的是，中國(guó)在戰(zhàn)略轟炸機(jī)領(lǐng)域并不是完全的門(mén)外漢。早期的轟-6轟炸機(jī)在不斷改進(jìn)中已經(jīng)形成了一定的技術(shù)積累。尤其是在隱身技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)在殲-20和殲-35上取得突破。那么，當(dāng)涉及到轟-20這類戰(zhàn)略轟炸機(jī)時(shí)，挑戰(zhàn)更多的還是時(shí)間，而非技術(shù)。美國(guó)的B-2從立項(xiàng)到服役歷經(jīng)20年，所以，轟-20的路程長(zhǎng)些，并不必過(guò)于焦慮。

最后，讓我們來(lái)大膽預(yù)測(cè)一下轟-20的未來(lái)。毋庸置疑，這款轟炸機(jī)的出現(xiàn)將徹底改變亞太地區(qū)的戰(zhàn)略平衡。雖然它的首次公開(kāi)亮相還沒(méi)有明確的時(shí)間表，但業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，它可能需要經(jīng)過(guò)更多的試飛和性能測(cè)試。在此期間，我們拭目以待下一屆珠海航展，看看是不是能一睹其風(fēng)采。如果真如媒體猜測(cè)，2026年它將現(xiàn)身，到那時(shí)，它勢(shì)必成為全球矚目的焦點(diǎn)。