11月14日，余承東微博透露智界R7最新銷量——上市以來，累積大定突破3.8萬臺，累積交付1萬臺，做到了一路“高開高走”，勢能持續向上。據了解，智界R7從9月24日上市以來，便一路捷報頻傳，14天時間取得超過20000臺大定訂單，單單十一黃金周期間七天銷量便突破9600臺，上市33天時大定突破3萬臺，市場表現火爆，進一步佐證了其爆款潛力。

從定價來看，智界R7售價25.98萬元起，顯然就是為了要與Model Y（參數丨圖片）直接競爭。既然是顛覆者，自然就得具備過人的“六邊形”實力。對于智界R7而言，首先具備的便是十分出眾的大體量。智界R7沿用One-Box設計理念，長寬高分別為4956mm×1981mm×1634mm，軸距2950mm，直觀對比而言，它與Model Y的大哥Model X身形不相上下。

除此之外，它突破了轎跑SUV的空間瓶頸，采用C點前移、D點抬高的設計方案，讓內部的橫向空間達1540mm、腿部空間為956mm、頭部空間1034mm，在天幕遮陽簾關閉的情況下，頭部空間依然能超過一拳。換句話說，跟Model Y對比，智界R7會更符合國人對于大空間的偏好，更具實用性。

智界R7還延續了華為鴻蒙智行的座艙“大滿配”以及極高的智能化水準。鴻蒙座艙4.0搭載上車，在個性玩法、高效性、智慧能力等多方面再次突破。尤其像超級桌面2.0、HUAWEI MagLink多端互聯、大模型加持更聰明的小藝等功能，都將再次刷新座艙交互天花板體驗。而反觀Model Y，智艙功能不足一直是其一大槽點，顯然在這方面，智界R7優勢十足。

并且，智界R7還有837L超大三層后備箱和業界首創的電吸電彈前備箱，并配置副駕零重力座椅、超薄電動遮陽簾、Minibar冷暖箱等豪華舒適配置，可以說不只是“冰箱、彩電、大沙發”一應俱全，而是個個都達到了超高水準。

來到用戶最關心的續航補能方面， 智界R7對于Model Y的超越，與續航表現也密不可分。其搭載全新Drive One 800V碳化硅高壓平臺以及華為巨鯨800V高壓電池，CLTC綜合續航可達802km，用車便利性甚至已經完全不輸油車。而且目前華為正全力加速液冷超充樁的布局，并且合作充電網絡已經達到了8萬+，也將進一步提升其用車便利性。

當然，最新的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統也搭載在智界R7上，其以全新端到端架構，能夠實現上車自己開，下車自己停，可以說是目前行業內的天花板水平。“車位到車位”智駕功能具備自主過閘機和環島的能力，真正實現全場景貫通。簡單來說，在目前業內智駕的控制能力方面，是最接近“老司機”的一套智駕系統。

“滿血”途靈平臺是華為智能化體現的另一大維度，采用前虛擬球銷雙叉臂后五連桿懸架，并全系標配連續可變阻尼減振器和智能空氣懸架。同時搭載華為最新智能底盤黑科技，基于HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能車輛狀態感知、HUAWEI DATS動態自適應扭矩控制、HUAWEI xMotion智能車身協同控制四大核心技術，首發智能下坡巡航、主動防滑控制、主動彎道控制系統，行駛間更加從容可控。

綜合來看，智界R7同時具備超越想象的實用大空間，并以華為旗艦黑科技帶來超智慧、真安全的用車體驗，任何一處在市場上幾乎都可以說是沒有對手的存在。如果說大家選擇Model Y是因為它的各個方面十分均衡，那智界R7就是在均衡的基礎上，在空間、智能、續航等幾乎所有的維度，都是長板，毫無疑問，已經手握純電SUV市場爆款的入場券。