北京車展過后，中國已成為了新能源汽車市場的星光大道（參數丨圖片）。

各大車企換代、升級、更新的速度著實令人佩服，短短數月過后，趕上年末班車的廣州車展將會在11月15日拉開帷幕。

這其中，無論是新勢力還是傳統品牌，都會展示出最新的技術和車型，同樣也預示了2025年車市的發展動向。

因此，本次廣州車展將會有眾多新車亮相，除了眾多新能源車型現身之外，不甘示弱的燃油車也會出現在其中。

下面一起來看下，有哪些值得關注的產品。

比亞迪夏

比亞迪王朝系列又添一員，“夏”作為一款全新的MPV車型，自從8月在成都車展亮相外觀后，此次的廣州車展有望揭開面紗。

據悉，該車已經開啟盲訂。其長寬高分別為5145mm/1970mm/1805mm，軸距為3045mm。

從尺寸上來看，夏是一款中大型MPV，但在造型上，看起來有點保守。

前臉和騰勢D9有著些許相似，配備了騰勢D9同款的“龍鱗”中網設計，有點像穿了個鎧甲，沒有用隱藏門把手。

動力方面，新車搭載比亞迪第五代DM技術，發動機排量1.5T，最大功率115kW，電機最大功率200kW，可提供80km的純電續航。

除此之外，夏還將配備云輦-C智能阻尼車身系統，智能駕駛輔助系統和智能座艙等配置也沒落下。

騰勢N9

騰勢品牌也要在車展上“硬鋼”一波了，將亮相SUV車型——騰勢N9。

據工信部信息，騰勢N9的長寬高分別為5258mm/2030mm/1830mm，軸距為3125mm。

這樣的尺寸，必然是一款大型SUV，在外觀上，騰勢N9的前臉采用了封閉式設計，車鼻下滑，下方是C字的進氣口，上方配有LED燈帶作補充，比較大氣。

動力方面，工信部僅申報了插混版本，搭載2.0T發動機+三電機的組合，發動機最大功率為152kW，三電機功率分別為200kW、240kW和240kW。

并且新車支持后輪雙電機獨立轉向，可實現圓規掉頭、智能蟹行等功能。

iCAR V23

奇瑞的攻勢，還在繼續。

前有高能版瑞虎7推出，現在iCAR V23前來助陣，奇瑞還是比較懂年輕消費者的。

新車采用的是“方盒子”硬派越野設計思路，隱藏式的門把手、側踏板、小書包等越野元素都比較齊全，新車長寬高分別為4220mm/1915mm/1845mm，軸距來到了2730mm。

外觀方面，iCAR V23采用的是這種賽博復古風，這種未來感和復古感的碰撞也是帶來了一些新鮮感。

值得一提是，這是一款純電車型。

動力方面，iCAR V23將提供單電機和雙電機兩個版本，純電續航里程為400km、500km兩個版本。

尊界新車型

此前，余承東表示，華為與江淮汽車合作推出的“MAEXRTRO尊界”旗下首款車型有望在2025年春季之前上市。

此外，余承東還表示，華為在2025年會推出ADS 4.0，實現商用高速L3級輔助駕駛、試點城區L3級輔助駕駛。

目前雖然沒有這款車的具體信息，但從曝光的諜照來看，修長的車身和大餅形狀的輪轂也透露出一絲行政車的氣質，尺寸預計會來到D級車的尺寸，尾部采用溜背造型，并且還會有后輪轉向。

我們可以參考一下華為之前和北汽合作打造的享界S9，這次和江淮合作打造的尊界，估計會有一些意想不到的黑科技搭載。

零跑B10

零跑汽車，無疑是新能源汽車中的一匹“黑馬”。

在不經意間，零跑已達成了月銷3萬輛的成績，躋身新能源品牌前三。

這一次的廣州車展，零跑會亮相全新車型，即零跑B10。

先簡單來看下B10的外觀，可以看到，B10還是延續了家族基因，封閉式的前臉、分體式大燈、貫穿式燈帶的組合有點理想那味了。

在動力方面上，官方并未公布詳細參數，預計會推出純電和增程兩個版本。

一汽奧迪A5L

此前，一汽奧迪官宣，將會在廣州車展上迎來全新A5L的首發。

雖然名為A5L，但是可以把他視為A4L的換代車型。

目前并沒有奧迪A5L的外觀實圖，只有諜照圖。而根據之前曝光的諜照圖來看，新車應該會在A4L的基礎上進行加長。

值得注意的是，全新A5L將會采用華為提供的智駕解決方案，這一方案是在ADS 2.0的基礎上，結合奧迪的電氣化進行開發的。

另外，還會搭載全新的變速器和電子控制單元系統。

除了一汽奧迪在車展上展現國產長軸版本之外，上汽奧迪也會推出全新的長軸版本車型，并且還會有多個進口版本進入國內市場，不妨期待一下。

ID.4 CROZZ

我們都知道，大眾在本土市場面對新能源的攻勢，給出的態度很堅決。

11月11日，一汽大眾正式宣布，2025款ID.4 CROZZ將會亮相廣州車展。

雖然目前2025款的ID.4 CROZZ信息有限，但可以把2024款的ID.4 CROZZ作為參考對象。

在尺寸上，現款ID.4 CROZZ的長寬高分別為4592mm/1852mm/1629mm，軸距為2765mm。

動力上，單電機車型的最大功率為150kW，雙電機車型的最大功率為230kW。在續航上分別提供442km、560km和600km的續航里程。

因此，可以得出，2025款的ID.4 CROZZ應該和現款相差不大，具體的升級可能在外觀、內飾上，還是值得期待的。

全新寶馬M235L

不出所料，寶馬也將在本次的車展上火力全開。

全新的寶馬M235L是一款四門轎跑車，是第二代寶馬2系四門轎跑車的M性能版，同時也是華晨投產的第二款M性能車。

說到尺寸，寶馬這款車的長寬高分別為4663mm/1801mm/1457mm，軸距來到了2780mm，比上一代車型加長了110mm，這一改變也提升了后排的腿部空間。

外觀上可以看到全新的M235L采用的是長機艙、短前懸設計，配上半隱藏式的門把手，把寶馬主打的運動風格展現的淋漓盡致。

在動力上，全新寶馬M235L搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率221kW。

全新MINI Cooper燃油版

是的，全新MINI Cooper這樣的小車也來車展湊熱鬧了。

在外觀上，新車進行了一些更新。

雖然還會是有MINI的傳統風范，圓形大燈和大嘴式中網繼續保留了下來，但在細節上的處理更加精致了一些，線條比較流暢，進氣格柵變為網格狀。

說到尺寸，MINI這款新車的長寬高分別為4036mm/1744mm/1464mm，軸距2567mm，這是標準的小型車尺寸。

在動力上，該車提供1.5T和2.0T發動機供消費者選擇，1.5T發動機最大功率115kW，2.0T發動機最大功率150kW。

目前，在中國這個全球最大的汽車市場，消費者的選擇也呈多樣化。

尤其是新能源的崛起，消費者對傳統品牌的忠誠度也在大幅降低。

但在國內，新能源內卷的情況愈演愈烈，各大廠商都面臨著不小的壓力。

因此，此次的廣州車展，不僅僅是展現新車和新技術的舞臺，更是自主品牌和傳統品牌之間的對決。

到底誰能笑到最后，就讓我們一起期待下車展的正式開幕。