在國內(nèi)的車市領(lǐng)域中，iCAR因其方盒設(shè)計(jì)而廣受歡迎，并曾通過眾多熱門車型在純電越野成功地確立了自己的立場。隨著新能源時(shí)代的興起，iCAR也正在積極的進(jìn)行轉(zhuǎn)型，推向市場了多款具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的高端汽車，期望在新能源領(lǐng)域創(chuàng)下更多的佳績。此次在廣州車展上開啟預(yù)售的iCAR V23，它不僅豐富了新能源產(chǎn)品線，也展現(xiàn)了iCAR對純電SUV市場的進(jìn)軍決心。

iCAR V23，越野風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）的探索

在外觀設(shè)計(jì)上，iCAR V23展現(xiàn)了一個(gè)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并為用戶呈現(xiàn)單一的電與增程合雙前臉造型。電前部采納封閉式外觀，這種設(shè)計(jì)使其顯得非常簡潔，從而更好地體現(xiàn)了新能源汽車的未來感，而增程的進(jìn)氣設(shè)計(jì)更增添了些許運(yùn)動氛圍。由于需要更高的散熱性能，增程車型在其前端下端區(qū)域使用開放式進(jìn)氣格柵，并使得前部包圍的設(shè)計(jì)更顯得激進(jìn)。大燈燈罩經(jīng)過熏黑處理，燈腔里包含很多細(xì)節(jié)。LED日行燈與以往的車型非常相似，確實(shí)展現(xiàn)出一種高級的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈裝配了透鏡，無論是對光的寬度或距離都得到了良好的評價(jià)，最內(nèi)側(cè)還配備了一個(gè)角燈，這有效地減少了夜間駕駛時(shí)可能出現(xiàn)的視野盲點(diǎn)。車身設(shè)計(jì)顯得硬派，其寬高比為1.04，而長高比則為車身增添了與豪華SUV媲美的比例。值得特別提及，iCAR V23并沒有模仿當(dāng)前受歡迎的流線型設(shè)計(jì)，反而選擇了更為方正的盒子設(shè)計(jì)，同時(shí)還加入了不需要鍍鉻裝飾的全黑配色。

iCAR V23，豪華與智能探索

在車的內(nèi)部裝飾中，人們普遍推測iCAR V23與年輕消費(fèi)者的理念相當(dāng)接近，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯圓潤，同時(shí)科技配置也相當(dāng)豐富。根據(jù)公開的展車信息，這輛新建的車似乎并未采用過多物理按鍵，屏幕大小也相對適中，并且其黑邊緣非常突出。但是，該車仍能提供豐富的信息，其中智能座艙將配備8155芯片，并預(yù)計(jì)還會使用全新的操作系統(tǒng)。iCAR V23采納電子檔桿，這使得它在經(jīng)典的換擋區(qū)域擁有較多的可供調(diào)整的空間，可以觀察到裝備了空調(diào)出風(fēng)口，并且配備了兩個(gè)較大的顯示屏。據(jù)了解，iCAR V23計(jì)劃推出最新的L2++級智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)將具備高度的智能駕駛以及智能化的停車輔助。

iCAR V23，動力去續(xù)航探索

在驅(qū)動力上，iCAR V23推出了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，以迎合各種消費(fèi)者的喜好。續(xù)航距離是分別超過401km與501km，在同等級車型中，其性能達(dá)到了優(yōu)秀水準(zhǔn)。不僅如此，iCAR V23所配備的電池包充電功率達(dá)到了1.4C，因此它的30%-80%直流快充時(shí)間不超過30分鐘，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級車型，這表明iCAR V23在空氣動力學(xué)上已經(jīng)投入了大量的努力。

iCAR V23作為iCAR品牌的先鋒，能否在競爭異常激烈的SUV市場上立足，關(guān)鍵在于其出色的產(chǎn)品品質(zhì)和定價(jià)方案。如果我們根據(jù)iCAR品牌一貫秉持的新能源精品戰(zhàn)略來審視，iCAR V23將與同級別車型展開一場激烈的市場競爭。iCAR V23的推出，不僅是iCAR品牌在新能源領(lǐng)域的一次大膽嘗試，也是對市場趨勢的積極響應(yīng)。iCAR V23以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，有望成為新能源SUV市場的新寵。隨著iCAR V23的加入，iCAR品牌的產(chǎn)品線更加豐富，也更加符合現(xiàn)代消費(fèi)者對于新能源汽車的期待和需求。