英國(guó)部分崗位將推行四天工作制

圖片來(lái)源 | 法新社

幾天前，工黨剛剛對(duì)企業(yè)征收了 250 億英鎊的增值稅，現(xiàn)在正為在公共部門(mén)實(shí)行四天工作制做準(zhǔn)備。

周五，地方政府大臣安吉拉·雷納 (Angela Rayner)駁回了英國(guó)政府對(duì)南劍橋郡議會(huì)實(shí)行縮短工作時(shí)間、保持工資不變的反對(duì)意見(jiàn)。

當(dāng)她指責(zé)保守黨部長(zhǎng)對(duì)地方當(dāng)局的政策“進(jìn)行微觀管理”時(shí)，工會(huì)對(duì)此表示稱(chēng)贊。

有消息稱(chēng)，倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗已決定為地鐵司機(jī)提供每周工作四天且工資相同的待遇，以回應(yīng)他們最近的罷工威脅。

倫敦交通局局長(zhǎng)尼克·登特 (Nick Dent) 周二致信阿斯萊夫工會(huì) (Aslef)，承諾在明年 1 月前“提出一項(xiàng)提案，實(shí)現(xiàn)平均每周工作四天”，條件是工會(huì)成員接受 3.8% 的加薪，并取消“所有未決的罷工行動(dòng)”。阿斯萊夫工會(huì)原定于 11 月 7 日和 11 月 12 日舉行的罷工在當(dāng)天被暫停。

地鐵司機(jī)每年收入近 7 萬(wàn)英鎊，目前每周工作五天，每天工作 35 小時(shí)。阿斯萊夫稱(chēng)該提議是一項(xiàng)“真正具有開(kāi)創(chuàng)性的協(xié)議”，并聲稱(chēng)這將導(dǎo)致司機(jī)的工作時(shí)間減少。工會(huì)表示：“在每個(gè)四周的工資期內(nèi)，你將工作 10 小時(shí)，工作天數(shù)減少 4 天。這也意味著每小時(shí)工資率的提高。”

今年早些時(shí)候，薩迪克·汗已經(jīng)為地鐵工人增加了 5% 的工資，花費(fèi)了納稅人 3000 萬(wàn)英鎊，并引發(fā)了人們對(duì)他找到了“搖錢(qián)樹(shù)”的指責(zé)

圖片來(lái)源 | Consolidated employer organisation

上周，雷切爾·里夫斯不僅要求雇主繳納 250 億英鎊的國(guó)民保險(xiǎn) (NI) 稅，而且還保護(hù)公共部門(mén)免受漲稅的影響，此舉激怒了商界領(lǐng)袖。此舉確保了政府相對(duì)于私營(yíng)部門(mén)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

在預(yù)算案中，財(cái)政大臣表示，大多數(shù)公務(wù)員明年將獲得高于通脹率 5% 至 6% 的加薪，并宣布為公共部門(mén)雇主提供額外資金以緩解國(guó)民工資上漲的影響，這意味著私營(yíng)部門(mén)將面臨額外的負(fù)擔(dān)。

周五，阿斯達(dá)公司董事長(zhǎng)羅斯勛爵 (Lord Rose) 成為最新一位抗議里夫斯女士“非常非常有害”的增稅政策的高層人物，他警告說(shuō)，阿斯達(dá)超市現(xiàn)在將被迫仔細(xì)考慮能夠雇傭多少名工人。

英國(guó)住房、社區(qū)和地方政府部（DHCLG）在致自由民主黨領(lǐng)導(dǎo)的南劍橋郡區(qū)議會(huì)的一封信中透露了雷納女士允許議會(huì)讓其工作人員每周工作四天的決定。

信中稱(chēng)，上屆政府頒布的“最佳價(jià)值通知”不會(huì)再續(xù)簽。通知要求議會(huì)向政府提交有關(guān)此舉對(duì)納稅人影響的數(shù)據(jù)，部長(zhǎng)們已正式要求議會(huì)結(jié)束“試行”四天工作制。

后記

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作者 | Tony