在當下的汽車市場中，越野車可謂越來越火，特別是在電氣化的背景之下，各種尺寸、各種類型的新能源越野車也層出不窮。

不過，相比起傳統燃油車，新能源汽車對安全的要求似乎更高，電池質量更是成為了重中之重，再加上越野車本來就需要性能優秀，皮實耐造，沒有一定的硬實力是很難勝任消費者對遠途旅行以及翻山越嶺的高要求。那問題來了，在偌大的市場中，就沒有一輛安全可靠的新能源越野車嗎？這或許在BJ60雷霆這里能找到答案。

作為北京汽車推出的重磅之作，BJ60雷霆搭載了魔核電驅3x3超級驅動方案，具有更猛、更省、更安全的優勢，自上市至今已有近兩個月時間，市場表現和用戶反響都相當不俗。而這臺車不僅市場表現不錯，在硬實力上更是佼佼者。

比如說，北京汽車于近日進行的<毀不掉的雷霆>BJ60雷霆電池安全極限實驗，通過“整車泡水-40℃冰凍72小時”、“1噸重物撞擊整車底盤”、“整車5米高空跌落”三項考驗，使其在抗冰凍、抗撞、抗振等方面的安全性能得到了充分驗證，讓大家充分了解了BJ60雷霆在底盤和電池方面的技術實力和超高安全標準。

具體來看，在第一項<冰凍實驗>中，BJ60雷霆整車被浸泡于500mm深的水中，并在-40℃的環境中冷凍72小時，包含電池包在內的整車被凍成巨大冰塊。隨后車輛在常溫環境下解凍，遙控鑰匙可正常解鎖，車輛能正常點火啟動行駛。針對新能源汽車電池包，國標測試浸泡時間為30min，BJ60雷霆本項測試達到的安全標準是國標的96倍。

能夠得到這樣的優異表現，在于BJ60雷霆搭載的“極光”電池越野版，擁有智能全天候溫控系統，可適應-41℃~60°C超寬溫域，在低溫環境時為電池包加熱。再加上電池包具備IP68頂級防水，整車涉水深度可達800mm，以及同級獨有的集成式熱控系統，即便是讓讓車輛去極寒地區涉水越野，都不用擔心電池損壞帶來的安全問題。

緊接著就是在第二項<撞擊實驗>中，BJ60雷霆側立于地面，自重1噸的金屬重物從3米高空下擺撞擊向BJ60雷霆底盤，瞬間撞擊力達到140000N。實驗完成后，底盤無明顯變形，電池包未受到損壞，車輛仍舊可以正常啟動行駛。

這得益于BJ60雷霆搭載的“極光”電池越野版擁有“玄武”護甲，可承受1500J撞擊，同時其護甲防撞標準達到行業標準的12.5倍。也就是說，開著BJ60雷霆在越野路段大馬力高速行駛時，再也不必擔心石塊等外來物體加速對沖相撞，對底盤造成損毀從而破壞電池動力，任何時刻都可以任性越野，這確實太霸道了。

至于在第三項<跌落實驗>中，BJ60雷霆整車是從5米高空處自由下落，并且底盤砸向地面大型堅固障礙物，沖擊力達到2611950N。實驗完成后，電池安然無恙，無漏液、未自燃、爆炸。據悉，BJ60雷霆搭載的“極光”電池越野版擁有“龍骨”框架具備超高抗振標準，電池包可承受3.7噸擠壓，所以即便是面對炮彈坑等高低起伏的顛簸路段，或是爬坡過溝車輛“飛躍”后猛然落地，都不必擔心底盤托底對電池造成擠壓損壞。

除了這三項硬核測試之外，BJ60雷霆還進行了“過三關”極限測試，完成了“上刀山、下火海、走石陣”。在<下火海>中，BJ60雷霆穿越長30米，寬700MM,高150MM的火海跑道，底盤電池無恙，車輛安全通過。在<上刀山>中，BJ60雷霆通過長10米，寬800MM，高230MM的刀陣，底盤電池無恙，車輛安全通過。在最后的“走石陣”中，車輛依舊輕松通過長30m，寬200cm，高20-40mm的石陣，底盤電池無恙。

都說“真金不怕火煉”，BJ60雷霆能夠無懼刀山火海石陣，通過一系列“慘絕人寰”的測試，可見其超高的安全標準以及底盤實力。而它的出現，不僅為越野愛好者提供了更可靠安全的新能源越野SUV選擇，同時也為電池安全樹立了良好的典范，讓新能源越野車市場朝著更高品質、更可靠的目標發展。