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熟悉的發(fā)布會場景，熟悉的暖場環(huán)節(jié)，熟悉的開場嘉賓……當上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民用其標志性的三連“NO、NO、NO”和充滿活力的狀態(tài)展現(xiàn)著品牌發(fā)展時，在很多人記憶中那個習慣給人們以驚喜、感動和期待的榮威回來了。

提及榮威品牌，熟悉汽車市場的人，很少人會對其感到陌生。

2016年7月，在合資品牌牢牢占據(jù)著市場份額的背景下，“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”RX5的到來，在率先提出“新四化”的同時，也用一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車重新描繪了自主品牌的整體形象。

此后，“新四化”理念不僅成為各大車企爭相轉(zhuǎn)型的目標，更成為國內(nèi)乃至全球汽車市場重要發(fā)展趨勢。彼時的榮威，充滿自信，讓業(yè)內(nèi)對其發(fā)展充滿期待。

而隨著近年來汽車市場轉(zhuǎn)型升級步伐不斷加快，疊加諸多新造車品牌的“涌入”，令國內(nèi)車市競爭異常激烈。受此因素影響，不少傳統(tǒng)車企都遭遇了前所未有的競爭壓力。

在此基礎(chǔ)上，榮威品牌如何在激烈的市場競爭中樹立自己的優(yōu)勢突圍，考驗著其應(yīng)對市場變化的能力。

11月8日，正值汽車企業(yè)全力沖擊全年銷量目標的關(guān)鍵節(jié)點上，榮威品牌率先給出了答案。據(jù)悉，以“大美好”為主題的產(chǎn)品發(fā)布會現(xiàn)場，上汽榮威iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版雙車正式上市，同時發(fā)布全新DMH超級混動系統(tǒng)技術(shù)路線和戰(zhàn)略規(guī)劃。
“大美好就是要敢于實現(xiàn)挑戰(zhàn)，勇于挑戰(zhàn)創(chuàng)造業(yè)內(nèi)的記錄。”上市發(fā)布會伊始，俞經(jīng)民首先為人們介紹大美好的定義。他認為，在追求燃油經(jīng)濟性和環(huán)保屬性的當下，榮威汽車要挑戰(zhàn)“全球開得最遠的新能源汽車”，為消費市場帶來更高品質(zhì)的節(jié)能汽車產(chǎn)品。

目前，在傳統(tǒng)燃油車逐漸向新能源車轉(zhuǎn)型過程中，“可油可電”的混動市場備受消費市場認可。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我國在世界插電混動市場份額持續(xù)走強，占比高達76.6%，而其他國家地區(qū)占比均在個位數(shù)。
在榮威人眼中，這正是國產(chǎn)混動“群雄并起”的絕佳機遇。而背靠上汽乘用車研發(fā)體系優(yōu)勢的榮威品牌，自然有著得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢。具體看，從2004年從無到有建立自主研發(fā)體系和研發(fā)能力，引領(lǐng)國內(nèi)混動技術(shù)發(fā)展，到過去十多年推出多款量產(chǎn)混動技術(shù)產(chǎn)品，再到今年得到外資合作伙伴認可，實現(xiàn)核心技術(shù)的反向輸出，上汽乘用車在較短時間內(nèi)實現(xiàn)了里程碑式突破。

而作為上汽乘用車的銷量擔當，榮威此次新車上市發(fā)布會更像是混動技術(shù)領(lǐng)域的先進成果展示。
據(jù)悉，榮威iMAX8 DMH新陸尊由MPV市場的“代表者”別克GL8原班底打造而成，在底盤結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面一脈相承，同時共享上汽集團成熟的技術(shù)沉淀及供應(yīng)鏈體系，確保新車品質(zhì)具有較強市場競爭力。
除了駕乘質(zhì)感和動態(tài)舒適性，榮威iMAX8 DMH新陸尊更聚焦當下中國主流大家庭用車需求，新車實測續(xù)航1536KM、CLTC虧電油耗4.71L/100KM，在經(jīng)濟性、安全性以及便利性上表現(xiàn)更為出色。
此外，榮威iMAX8 DMH新陸尊擁有寬適車內(nèi)空間，395mm超低地臺高度、三區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)等貼心設(shè)計，真正做到全區(qū)平權(quán)。同時新車還擁有可靠的守護能力，周全的主被動安全系統(tǒng)加之實車500萬公里嚴苛測試，全場景為消費者家人保駕護航。

作為此次發(fā)布會的另一重磅車型，榮威D7 DMH世界冠軍版于近期以2208.719km續(xù)航和2.49L/100KM的平均油耗，打破吉尼斯“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離”世界紀錄。除了卓越的續(xù)航和油耗表現(xiàn)，榮威D7 DMH世界冠軍版還擁有長軸距、云宿智能座艙、雙層隔音玻璃等配置，并在此次新增晨曦金外飾顏色和18寸雙五輻光影輪轂，以優(yōu)雅、穩(wěn)健的設(shè)計語言引領(lǐng)時代之美。
值得一提的是，在發(fā)布會現(xiàn)場，俞經(jīng)民為人們透露了一個秘密：“我們研發(fā)團隊正在努力攻克技術(shù)難關(guān)，努力讓車輛續(xù)航再提升、油耗再下降，努力將百公里油耗將至2升以下。”

“能夠打破榮威紀錄的還是榮威。”俞經(jīng)民充滿信心地表示。