10月份轎車銷售數據已經公布。本月看點是比亞迪海鷗以超過5.1萬輛的銷量遙遙領先，比亞迪旗下車型包攬前三。朗逸、軒逸、帕薩特和速騰4款燃油車入圍前10，分別排名第5、第6、第9和第10。

本月轎車按照銷量排行，分三個梯隊。

1.第一梯隊銷量5萬以上，比亞迪海鷗遙遙領先

第1名比亞迪海鷗，本月銷量為51288輛，環比上月增長7.0%。海鷗是比亞迪最基礎的純電小型車，起步價6.98萬的續航305km，頂配8.58萬的續航405km。低價又能保證雙城往返續航的車型，成為年輕人城市通勤的首選。

2.第二梯隊銷量3萬輛—4萬輛，朗逸第5，軒逸第6

第2名比亞迪秦L DM，本月銷量為39316輛，環比上月下降0.4%。秦L DM是中國汽車工業史上的一款里程碑車型，百公里綜合油耗僅為2.9L，把號稱最省油的日系車按在地上摩擦，并且價格做到了10萬以下，基本上是沒給燃油車多少空間。憑借無敵的性價比，秦L DM在上市6個月的時間內就有4個月的銷量超過3萬輛。

第3名比亞迪海豹06，本月銷量為38069輛，環比上月增長2.4%。海豹06和秦L是同平臺的車，價格、配置都一致，只是一個歸屬海洋玩，一個歸屬王朝網而已。鑒于外觀的不同，給了消費者不同的選擇，兩者的銷量平分秋色。

第4名五菱宏光MINI EV，本月銷量為34185輛，環比上月增長18.2%。五菱宏光MINI是國內微型車電動化的鼻祖，不到3萬的起步價，超過150公里的續航，簡直就是無法抗拒。

第5名大眾朗逸，本月銷量為32365輛，環比上月增長13.6%。朗逸是大眾旗下A級燃油轎車的代表，2023年銷量超過34萬輛，今年1-10月的銷量也超過25萬輛，今年突破30萬的銷量規模也是板上釘釘的。

第6名軒逸，本月銷量為31942輛，環比上月下降4.4%。軒逸是燃油車銷冠，比朗逸還厲害。軒逸2023年的銷量高達37.4萬輛，今年1-10月的銷量也超過26萬輛，今年全年銷量也是妥妥能超過30萬輛。講真，在新能源車大發展的趨勢下，燃油車還能有月銷3萬輛的規模，也是很不簡單的。

3.第三梯隊銷量低于3萬輛，帕薩特和速騰2款燃油車入圍

第7名秦PLUS DM，本月銷量為27431輛，環比上月增長11.4%。比亞迪為了沖擊今年400萬輛目標，將秦PLUS DM 作為價格戰的第一款車推出來，從9.98萬下調2萬，直接讓合資A級燃油車銷量熄火了。

第8名五菱繽果，本月銷量為24106輛，環比上月增長0.3%。繽果可以看作是五菱宏觀MINI 的升級版本，都歸屬于五菱汽車，只是品牌不一樣。

第9名帕薩特，本月銷量為23973輛，環比上月增長4.1%。帕薩特的起步價已經到了15萬，為了保持銷量也是很拼。

第10名速騰，本月銷量為22822輛，環比上月下降3.6%。速騰現在的終端價格已經是8萬出頭了，想想都覺得不可思議。

小結：10月轎車銷量出爐，比亞迪海鷗遙遙領先，朗逸第5，軒逸第6。