今年以來，西安加大對長久以來存在的環線問題進行推進，西安繞城高速擴能改造、二環、三環改造擴能、西安城市環線部分線路等項目均進入前期招標環節，多個項目預計將在年底開工。

而在諸多新環線規劃、舊環線提升項目中，其實還有一條去年就已開工的環線關鍵路段項目正在高速建設中，據了解，該項目將提前一年多時間建成通車。

XI'AN

“東2.5環”將提前至年底通車

11月5日，由中建六局交通建設公司西北分公司承建的幸福路北延伸工程(60＋64)米T構轉體橋連續梁最后一段完成混凝土澆筑，為后續轉體節點目標的實現奠定堅實基礎。

因為幸福路北延伸項目是西安市目前唯一一個同時需要上跨、下穿鐵路的城市主干道項目，包括2處轉體橋、7處下穿工程，其中跨隴海鐵路橋為全線的重點控制性工程，為不影響隴海鐵路的正常運行，按跨鐵路高架施工要求，項目跨隴海鐵路上、下行的兩處高架橋都將采取轉體施工工藝。

“空中轉體”的即將完成，意味著該項目建設正在全力沖刺最后通車目標。

實際上，幸福路北延伸工程于2023年5月開工建設，彼時給出的工期信息為計劃將于2026年建成通車。

但在前不久中建六局交通建設公司所發布的工程進度稿件中，提到：“根據建設要求，計劃通車時間由2026年調整為2024年底?！?/p>

后續西安城投的文章中提到“確保完成項目主線年底貫通目標”，“工程計劃于2024年底主線貫通”，更加證實了項目正在全力加速建設，起碼在年底完成“12.30”主線通車的目標，確保項目能快速投用，為區域交通疏通貢獻力量。

而這條道路，確實讓我們等了許久。

早在2016年時所曝光的“西安市輔環(2.5環)快速路布局及建設性方案研究項目”招標，以及2017年4月“兩橫兩縱”的輔助通道（即2.5環的雛形）的設想中，城東“幸福路萬壽路或田馬路-十里鋪路 ”是規劃中兩縱的交通性主干路。

2021年，在幸福林帶建成后，經過近一年的討論，最終方案也被確定為幸福路北延伸項目，彼時因該項目與前期規劃的連貫性，我們將其稱為“東2.5環”，而后續官方也正式認定該項目為“東2.5環”。

幸福路北延伸項目將打通因隴海鐵路線的物理隔離，而使得位于西安城東的幸福路和廣運潭大道，這兩條東二環與東三環之間的城市動脈干道，不能聯通的問題。

幸福路北延伸項目是陜西省重點工程，南起華清路，北至礦山路，全長1.5km，紅線寬度為60m，該項目將上跨隴海鐵路線，下穿華清路。

包含主線道路工程、橋梁工程、綜合管廊工程以及其他配套工程，是城東區南北向交通的重要組成部分，也是西安“東2.5環”形成的最終節點。

項目建成后將完善城東地區綜合交通體系，緩解東二環、東三環的交通壓力，加快幸福林帶片區和廣運潭大道片區的融合。

“東2.5環”的建設，1.5km的長度雖稱不上大工程，但其修建意義從區域來看，項目未來的通車，不僅是打通了幸福路與廣運潭大道之間的阻隔，形成城東一條南北暢通的城市主干道，完善城東地區綜合交通體系，緩解東二環、東三環的交通壓力，加快幸福林帶片區和廣運潭大道片區的融合。

而且將是激活城東片區城市更新的核心主動脈，西安“北跨”將添新起點，“東拓”增新干線。

XI'AN

馬涇高速將滿足通車條件

從西安向北進入包茂高速需要走未央路，節假日車輛較多，會遭遇擁堵。待馬家堡至涇陽高速公路建成通車后，就能節省不少時間。

馬家堡至涇陽高速公路是陜西省省級公路網（2018-2035）規劃的機場專用高速與G65包茂高速公路的聯絡線，項目起點位于機場專用高速公路馬家堡立交，終點位于包茂高速涇河立交。線路全長8.3公里，按雙向六車道高速公路標準設計，設計速度100公里/小時。

包括馬家堡互通樞紐是馬涇高速控制性工程之一，共涉及新建匝道橋上跨機場高速2處、加寬機場高速路基3處、改造渡槽2座、接長通道2道。

目前馬家堡至涇陽高速公路項目橋梁、路基、房建等環節均全面完工，路面的中下面層已完成90%以上。整體來看，項目已完成工程總量的九成。目前施工方主要以路面施工為重點，交安、機電、綠化等穿插施工，全面加快施工進度。

按照整體進度，項目在11月底將達到可通車條件。后期還需進行評估、辦理相關的通行手續，以及全線相關收費系統軟件的調試等工作。

該項目建成后，將為西安市北向交通流開辟更為便捷的高速通道，大幅緩解繞城高速未央立交樞紐的交通壓力，有效分流包茂高速未央-聶馮段交通流，并且為機場東、北方向的交通流開辟更為便捷的高速通道。

從銅川、陜北方向前往西安咸陽國際機場方向的車輛可以直接經包茂高速轉向機場專用高速，不必再先行至繞城高速。

能夠有效促進空港、陸港“雙港”聯動，拉近機場與渭北高陵、臨潼、閻良三大工業組團的距離，促進機場客運及物流發展，提升三大組團的市場競爭力，同時為西安市北向交通開辟了更為便捷的高速通道。

同時，該項目的建成將完善“大西安”交通圈，實現一小時內覆蓋“大西安”戰略，三小時內連接周邊省會的交通發展目標，都將有著重要的推動作用。

編輯：解革

審核：Lyna

監制：號稱嬉皮

部分素材來源于網絡