以前我們手握20萬，你基本上只能選擇一些合資B級車，還是中低配，但是你能想象得到，現(xiàn)在一輛配置拉滿的C級純電轎跑，起售價竟然僅有1開頭了嘛？

近日，定位AI智駕掀背轎跑的小鵬P7+正式上市，售價區(qū)間為18.68-21.98萬元。當時發(fā)布會上看到這個價格我就感嘆小鵬這下穩(wěn)了，這不，僅僅開售12分鐘，小鵬P7+的大定量就突破了10000臺，并且當天晚上小程序和APP的訂購界面也很難擠進去，可謂是相當火爆。那么這火爆的背后到底有什么原因？又該如何選購？就讓我們一起來看看吧。

一、小鵬P7+都有什么亮點

1. 不僅乘坐寬敞，還特別能裝

別看小鵬P7+定位轎跑，但是其內部空間大有乾坤。小鵬P7+車內有88%的得房率，配合3米的長軸距，可以帶來前后雙1米的乘員乘坐空間，在后排即便是高個子也能輕松翹起二郎腿。

小鵬P7+不僅坐著寬敞，在裝載能力上也有不錯表現(xiàn)，其后備箱常規(guī)容積就達到了725L，并且支持后排座椅放倒，其最大擴展容積可達2221L。可以說小鵬P7+雖然有轎跑的外形，但是得益于車頂?shù)莫毺卦O計，讓其空間實用性大大提升，無論是乘坐空間還是裝載水平真的不輸很多旅行車和SUV。

2. 功能性配置不分高低，標配一步到位

以往我們選車的時候，配置往往是老大難問題，但是小鵬P7+在配置方面給得很痛快，標配就是滿配，免去大家配置糾結的煩惱。

小鵬P7+全系標配了NAPPA真皮座椅、全景天幕、20揚聲器高保真音響、8英寸后排屏、智能香氛，搭載AI天璣智能座艙，配備全功能的智駕輔助以及主動安全配置，更有前后四座的電調、通風、加熱和按摩，以及副駕后方小桌板等大大小小150多項細節(jié)配置，這樣的配置水平在20萬以內的價位可以說是相當突出了，說降維打擊一點也不為過。

3. 智駕全系標配，且無需額外付費

說到小鵬，肯定繞不開智駕，畢竟小鵬也是較早就開始投入智駕的廠商，其智駕能力在業(yè)內有很高的認可度。這一次小鵬P7+采用圖靈AI高階智駕，首搭小鵬AI鷹眼智駕方案，配備雙英偉達 Orin X芯片以及26個感知硬件，攝像頭采用單像素LOFIC技術。

這套雖然為純視覺智駕方案，但是攝像頭硬件以及芯片算力的提升讓其感知能力依舊很出色，支持高快以及城區(qū)全場景的智能領航，還支持智能泊車功能，配合小鵬AI天璣5.4.0的端到端大模型，在整體的智駕體驗上也會很接近小鵬以往Max車型上的搭載激光雷達方案的車型。

并且還有一點值得稱贊，P7+不僅做到了全系標配高階智駕，并且到手就可享受所有功能，不選裝、不訂閱、不收費，真正做到了智駕普及。

二、小鵬P7+該怎么選？

這次小鵬P7+在配置方面劃分得非常清爽，一共就三款車型，分別為長續(xù)航Max、超長續(xù)航Max以及限量500臺的限定版Max，三款車型在功能性配置上也是“一碗水端平”，最主要的差距就是在續(xù)航和動力。

長續(xù)航Max搭載一塊60.7kWh的電池，CLTC純電續(xù)航里程602km，電機最大功率180kW，最大扭矩450N.m，百公里加速6.9s。而超長續(xù)航Max與長續(xù)航Max相比，電池升級為76.3kWh，CLTC續(xù)航里程升級到710km。電機最大功率升級到230kW，最大扭矩保持不變，百公里加速5.9s。

而限定版Max車型三電水平與長續(xù)航Max保持一致，基本就是外觀及內飾的心情件升級，搭載20英寸輪轂+卡鉗罩，車身顏色為專屬的星闕啞光灰，內飾顏色為專屬的扶搖綠，座椅升級為Alcantara材質，車內多處有限定版專屬銘標，配備UWB智能遙控鑰匙。

在配置選擇層面，由于限定版Max 已經(jīng)售罄，故不作考慮，我們就來考慮一下長續(xù)航Max和超長續(xù)航Max該選哪個？這主要看你對續(xù)航的需求，其實對于以城市通勤為主的大部分人來講，長續(xù)航Max就已經(jīng)足夠使用，如果時不時要跑長途，或者充電條件沒那么方便，對續(xù)航有很大要求的可以加錢上到超長續(xù)航Max。

總結：

小鵬P7+是一個非常量大管飽的車型，空間大、配置好、能耗低，智能化水平還很高，做到了將轎跑造型、SUV裝載能力、MPV的功能性配置三者的完美融合，滿足了大家既要又要的心理，18.68萬元的起售價也非常符合預期，可以說是非常很香了，憑借這樣的產(chǎn)品力，相信其能成為20萬左右價位汽車的銷量熱門。