殲35A首次亮相后，美國媒體突然改變了以往“抄襲論”的看法，面對這款戰(zhàn)機給出了客觀的評價，這也從側面證明了我國戰(zhàn)機的生產研發(fā)都是獨立自主的，并不存在抄襲的情況。

01 美國聲稱中國戰(zhàn)機是抄襲

在殲20誕生的時候，無法接受這一事實的美國直接聲稱這款戰(zhàn)機是在抄襲，因為F22前腳才剛停產，中國后腳就宣布了殲20的誕生，在美國眼里是中國從自己這竊取了F22的機密，才打造出了殲20這款戰(zhàn)機。

雖說殲20和F22在隱身曲線以及部分外形設計上存在著一定的相似之處，但這也是現(xiàn)代戰(zhàn)機基本都存在的一個特別，在關鍵領域，雙方還是存在很大差距的。

殲20和F35的機翼可以說是采用了兩款完全不同的布局，殲20的鴨翼設計使得它具備更強的機動性和敏捷性。

并且采用這種布局會導致戰(zhàn)機的操控變得更加復雜，在單純依靠人力無法解決的情況下就只能依靠更先進的飛控系統(tǒng)，現(xiàn)在殲20的服役也就代表著該戰(zhàn)機上的飛控系統(tǒng)實際上是非常先進的。

后來，隨著殲20的進入產能爆發(fā)期，F(xiàn)22卻因為各種問題而遲遲沒能開工復產的時候，這種抄襲的聲音才逐漸小下去。

但是在殲35誕生后，這種抄襲的聲音又大了起來，由于殲35并沒有采用鴨翼布局，還是一款中型五代機，和F35有著異曲同工之妙，因此美國在這時又開始嚷嚷著殲35是抄襲F35的一款戰(zhàn)機。

并且從時間線上也能對得起，正好是美軍F35開始時批量服役之后，殲35才開始亮相。

不過之前亮相的只能算是艦載版的殲35，當現(xiàn)在空軍版的殲35A亮相后，美國就停止了抄襲的想法，認為將兩款相似的武器來對比，僅從外表上來看就認為是抄襲，這種想法是錯誤的

02 由于設計原因戰(zhàn)機外形相似是很正常的

事實上不光是殲35，就連韓國的KF-21，土耳其的“可汗”、印度的五代機版光輝，從外形上來看都和F35有著相似之處，難道從這一點來看全世界都在抄襲F35？

對于戰(zhàn)機而言，實際上每一代戰(zhàn)機在外形上都十分相似，是因為在氣動布局上的設計已經十分成熟，在無法大幅度更改的情況下，只能對那些看不到的小細節(jié)進行更改。

就像美軍的B2和B21，幾乎就是一個模子里刻出來的，就是因為B2的布局設計成熟，很難再實現(xiàn)大幅度改動了。

03 殲35比F35具備更多優(yōu)勢

從亮相珠海航展的殲35A來看，雖然和F35有著一定的相似之處，但是在細節(jié)上還是有著很多的不同，其中最明顯的就是在發(fā)動機上的區(qū)別，F(xiàn)35有著一個發(fā)動機，殲35卻有著二個發(fā)動機。

單發(fā)和雙發(fā)的設計可以說是各有優(yōu)劣，單發(fā)設計讓戰(zhàn)機機體可以小一點，但這也意味著航程短、載彈量少、后續(xù)改進不易。

這也是美軍F35當前存在的最明顯的問題，身為一款五代機在航程上連很多的四代機都比不過，在以軍出動F35打擊伊朗的行動中，更是經過空中加油才能實現(xiàn)作戰(zhàn)任務。

并且F35誕生到現(xiàn)在性能實際上已經有點落后了，美軍早就想對這款戰(zhàn)機進行升級改造，但這個改造過程一直受挫，block4的升級工作一直沒有完成，導致美國國防部都拒絕接收這些沒完成升級的F35戰(zhàn)機，按照F35戰(zhàn)機的升級計劃，能否在明年完成升級并通過技術驗證還是一個未知數(shù)。

此外，按理說單發(fā)的設計在隱身性上要比雙發(fā)好一點，但美軍的F35為了整合各種設備，一股腦的全塞到了F35上， 導致F35明明是一款單發(fā)中型機，體型卻和很多雙發(fā)重型機一樣了，因此該戰(zhàn)機也有了“肥電”的稱號，在隱身性上也有點落后于同類型隱身戰(zhàn)機。

殲35A相比較F35顯然體型輕盈了很多，并不像F35那樣“大腹便便”；并且殲35雙發(fā)最大的好處就是安全性得到了保障，即便是其中一臺發(fā)動機出現(xiàn)故障，另一臺仍然能正常工作，保證戰(zhàn)機安全降落，不至于像F35這樣動不動的就出現(xiàn)機毀人亡的事故。

當然，雙發(fā)設計并非沒有缺陷，在同等機體體積下，雙發(fā)戰(zhàn)機發(fā)動機占據(jù)的機內空間要比單發(fā)更多，這樣一來能搭載的其他東西就更少了，并且在成本上雙發(fā)也比單發(fā)戰(zhàn)機更貴，基本上是用更高的成本來換取安全性。

不過單發(fā)和雙發(fā)的優(yōu)缺點在中美這邊可能就失效了，中國軍工在國際市場上一直都是物美價廉的代言詞，那么殲20、殲35這種戰(zhàn)機的生產成本同樣如此，以美國當前的工業(yè)生產能力，去生產一代五代機需要付出數(shù)億美元的代價，然而中國有著強大的工業(yè)生產能力和完整供應鏈，生產一架五代機成本僅為美軍一半甚至還不到一半。

也就是說即便是殲35A采用的雙發(fā)設計，但生產一架的成本要比美軍一架F35便宜的多，同時還保證了戰(zhàn)機的安全性，可以說是完成了優(yōu)勢互補。

更重要的是殲35A在相關的電子設備上很可能也實現(xiàn)了領先，特別是在雷達技術上，我國的五代機都已經用上了氮化鎵雷達了，F(xiàn)35卻依舊在使用老一代的坤化鎵雷達，導致美軍F35的隱身能力和探測能力受到了極大限制。

無論從安全性還是成本上考慮，現(xiàn)在的殲35A都比F35要好不少，再加上雷達等電子系統(tǒng)的領先，有著后發(fā)優(yōu)勢的殲35A實現(xiàn)對F35全面超越并非不可能。

特別是殲35很可能作為外貿版戰(zhàn)機出口，在全球苦F35久矣，美國以F35戰(zhàn)機出口為由對這些國家開出大量政治附加條件的情況下，這些國家更愿意去選擇一款沒有任何附加條件，性價比高還靠譜的戰(zhàn)機。