日前，美國正式批準了向阿根廷出口F-16A/B戰斗機，不過這批戰機并不是直接從美國出口，而是阿根廷和丹麥之間的協議，阿根廷從丹麥進口了24架F16戰斗機，但這事繞不開美國，所以需要美國先批準才行，要是他們不批準，這筆軍售就成不了。

事實上，阿根廷空軍在2015年之后，就失去了超音速能力，全都是些老爺機，在現代化空戰環境下根本沒有一戰之力。這24架F16最終促成的話，那這將是阿根廷自1983年以來，首次引進大型軍用飛機，所以這24架F16戰機的到來，將撐起阿根廷空防的場子。

當然了，這種“先進”也只是針對阿根廷自身而言。F-16A/B是七十年代末八十年代初的產品，距今已經超過40年，屬于老掉牙的機型了，不過對等同于沒有空軍力量的阿根廷來說，也的確先進了。

丹麥出售給阿根廷的這批F16，其實已經到了壽終正寢報廢的時間了，因為這些戰機在丹麥的服役期，就已經長達38年，在機載設備和機體壽命這塊，已經落后。

由于丹麥本身就有意淘汰這批戰機，所以保養上自然也不上心，狀態比較差。即便是到了阿根廷，也需要每年花費數百萬乃至上千萬美元的額外的支出，去進行升級維護保養。

而且，這批老掉牙的F16的售價，還并不低，24架的總報價高達9.41億美元，折算下來單價就是3920萬美元。

沒有對比的話，可能看不出這個價格是貴還是便宜，那么單看數字的話，我們就拿1998年全新生產的F-16A/B戰機做對比，當年的造價是1460萬美元一架，現在最新型號的F16V的造價，則是高達6300萬美元。

不過，還是要指出的是，阿根廷的這個單價里面，是包含了這批F16戰機的配件以及武器在內的，武器包括36枚AIM-120 C-8 導彈、制導部件、102 枚 MK-82 炸彈、50 個用于 GBU-12 炸彈的 MXU-650 翼組、102 個 FMU-152A/B 聯合可編程引信和 50 個 MAU-169L/B 控制組。

其他服務還有比如武器支援設備、無線電、任務規劃系統、惰性引信、通信安全設備、爆炸物處理訓練器、航空電子設備支持、精確導航、軟件交付等。

另外，丹麥還將向阿根廷提供全面支持，包括4臺飛行模擬器用于訓練飛行員、8臺備用發電機、還有為期5年的飛機維護服務，以及負責培訓阿根廷的飛行員和地勤人員。

做生意的都知道，有時候產品的本身可能沒有利潤，但是售后服務確實相當有賺頭，尤其是對于軍貿，武器和售后服務的報價，有時候甚至會超過裝備本身的報價。

就比如這次阿根廷采購的F16，外界推算的大致方案就是，裸機價是1000萬美元，機體升級和延壽的是1500萬美元，武器、培訓、后勤保養和維護等則是接近2000萬美元。所有這雜七雜八加起來，就有高達3920萬美元的單價了。

盡管如此，但是參考近10年來F16的成交案例，這還是很便宜的了。

但是鑒于這是一款服役了38年的老爺機，阿根廷的這筆買賣，到底是賺了還是虧了？這只有阿根廷自己能體會。要是他們能繼續使用15-20年，那么就肯定是穩賺不賠。

阿根廷買舊不買新，自然是有他們的考慮，最主要的就是窮，沒有足夠的經費。要是他們的經費在寬裕點，個人認為，他們一定會選擇咱們的梟龍block3。

從價格上講，梟龍block3肯定是要到6000萬美元往上的級別了，阿塞拜疆的24架是16億美元，伊拉克的12架是11億美元，都是包含了對應的武器、零配件和飛行員的培訓。

要是阿根廷選擇梟龍block3的話，那么每架就需要多支付至少2000萬美元，24架就是接近5億美元，要知道阿根廷2023年的軍費支出僅為23億美元。