近日，蕪湖市各級市場監管部門陸續開展電動車安全隱患整治檢查行動，并對部分門店存在不合格產品未返廠、銷售臺賬未及時更新等問題，已現場要求屬地市場監管部門督促銷售門店限期整改，對發現問題形成閉環。

電動自行車是市民最常用的交通工具，但安全隱患涉及面廣，隱患整治非常重要。我市雖沒有電動自行車的生產廠家，卻有1家電池生產廠家；此外電動自行車的銷售門店有上千家。

國務院此前印發了《關于對電動自行車安全隱患開展全鏈條整治的方案》，蕪湖市在今年夏季也開展了電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，向電動自行車門店發放了經營違法行為告知書、產品質量安全承諾書，要求電動自行車代理商嚴格執行國家標準，不在我市銷售非國標、不非法改裝和拼裝電動自行車。

電動自行車新國標落地實施當天，市市場監管局組織電動自行車安全隱患整治專班，分成五個督查組對我市九個縣市區開展全面督查。督查組對銷售門店、電動自行車修理點、外賣配送站點等場所電動自行車進行全面檢查，檢查銷售門店是否存在非標車售賣、進貨查驗制度落實，同時向消費者宣傳等情況。

據了解，在此次電動車安全隱患整治檢查中，執法人員發現部分門店存在不合格產品未返廠、銷售臺賬未及時更新等問題，并現場要求屬地市場監管部門督促銷售門店限期整改，對發現問題形成閉環。

市市場監管局相關負責人介紹，我市嚴格落實執行電動自行車新國標，明確電動自行車生產、銷售和維修單位的禁止行為，如嚴禁無證生產、超出強制性產品認證范圍生產、不按CCC認證要求生產；

禁止銷售無合格證、無廠名廠址等來源不明和不符合電動自行車國家標準、未獲得CCC認證電動自行車，以及不符合其他質量安全標準的蓄電池、充電器、安全頭盔等產品；

禁止經營性拼裝、改裝、加裝行為，嚴禁擅自改裝原廠電器配件、拆除限速器、外設蓄電池托架、改造蓄電池槽盒、更換大功率蓄電池等違法違規擅自改裝關鍵性組件行為等。

承諾書的內容包括承諾銷售的電動自行車及其配件(如充電器、蓄電池等)符合相關國家標準的安全要求，不銷售未取得強制性產品認證的電動自行車；

建立并執行進貨檢查驗收制度，不從非法渠道購買電動自行車及配件，不為消費者非法改裝(調速)和拆卸原廠配件、更大功率電機電池等。

我市后續將進一步強化執法檢查，嚴格執行強制性國家標準，落實強制性產品認證制度，嚴厲打擊違法拼、加、改裝電動自行車行為，全面建立健全電動自行車進銷貨臺賬制度， 切實保障廣大人民群眾生命和財產安全。

新老國標電動自行車有何區別？據了解，新國標電動自行車必須具有腳踏騎行功能，保障用戶在無電狀態下也能騎行；最高時速被限制在25公里以下，整車質量（含電池）不得超過55千克。

自2024年11月1日起，不符合GB 42295—2022《電動自行車電氣安全要求》及第1號修改單要求的電動自行車、裝配充電器不符合GB 42296—2022《電動自行車用充電器安全技術要求》及第1號修改單的電動自行車、裝配鋰離子蓄電池不符合GB 43854—2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》的電動自行車不得生產、銷售、進口。

信息來源 大江資訊客戶端

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