近日，越南航空發(fā)布2024年第三季度及前九個(gè)月業(yè)績(jī)，得益于整個(gè)國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)及大部分國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的恢復(fù)、新航線的開通以及夏季旺季運(yùn)營(yíng)的增加，越南航空業(yè)績(jī)整體表現(xiàn)強(qiáng)勁。

今年前九個(gè)月，越南航空綜合收入超過85.466萬億越南盾，同比增長(zhǎng)24.64%；綜合稅后利潤(rùn)達(dá)到6.263萬億越南盾，僅在第三季度，稅后利潤(rùn)就達(dá)到了8620億越南盾。這一令人振奮的業(yè)績(jī)，主要?dú)w功于母公司運(yùn)營(yíng)效率的提升及子公司的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

2024 年第三季度，母公司的總收入與去年同期相比增長(zhǎng)了19.12%，相當(dāng)于增加了3.47萬億越南盾。值得一提的是，其中服務(wù)性收入增長(zhǎng)了17.34%，與去年同期相比增加了 3.0557萬億越南盾。

今年前九個(gè)月，越南航空共運(yùn)營(yíng)10.64萬個(gè)航班，運(yùn)送旅客1720萬人次，與2023年同期相比增長(zhǎng)了8.9%。貨物吞吐量達(dá)到22.6萬噸，同比大幅增長(zhǎng)42%。

今年，越南航空還開通了幾條新的國(guó)際航線，包括河內(nèi)和胡志明市至德國(guó)慕尼黑、菲律賓馬尼拉和柬埔寨金邊；新開通的國(guó)內(nèi)航線包括峴港至大叻、盆麻刁和芹苴。此外，越南航空正在連接越南與印度、新加坡和中國(guó)的航線上投入寬體飛機(jī)。

盡管航空市場(chǎng)有所復(fù)蘇，但由于疫情相關(guān)限制因素持續(xù)存在，越南航空仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。截至 2023年底，該航空公司的資產(chǎn)負(fù)債約為17.026萬億越南盾。政治不確定性、匯率波動(dòng)、燃料成本上升、發(fā)動(dòng)機(jī)不斷召回以及與材料、備件、維修和飛機(jī)租賃相關(guān)的成本增加等因素，繼續(xù)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和航空業(yè)帶來不利影響。

為此，越南航空采取了靈活管理運(yùn)輸能力、優(yōu)化成本和折扣談判等一系列措施。越南航空還借勢(shì)國(guó)際旅游的增長(zhǎng)，有效實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)和擴(kuò)張。

越南航空已制定了綜合計(jì)劃以應(yīng)對(duì)后疫情時(shí)代的各種挑戰(zhàn)，旨在確保 2021年-2035年的可持續(xù)恢復(fù)。該計(jì)劃已提交至相關(guān)部門審批。作為該計(jì)劃的一部分，越南航空目標(biāo)是在 2024-2025年改善資產(chǎn)負(fù)債狀況，其中包括資產(chǎn)重組和金融投資，以增加收入和現(xiàn)金流。

除改善經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)外，越南航空還持續(xù)與各部委和大使館密切合作，舉辦投資和旅游推廣活動(dòng)，將越南作為首選目的地進(jìn)行廣泛宣傳。越南航空還發(fā)起了一系列可持續(xù)發(fā)展行動(dòng)，包括自然災(zāi)害應(yīng)對(duì)和恢復(fù)、“飛向康道之光”、“為森林貢獻(xiàn)綠葉--為了綠色和可持續(xù)發(fā)展的越南”，并與聯(lián)合國(guó)婦女署合作支持性別平等工作。

展望未來，越南航空正在為2024年第四季度和2025年初的航空客運(yùn)需求做準(zhǔn)備，提高淡季和旺季（包括圣誕節(jié)和新年假期）的整體航空效率。越南航空也正在進(jìn)行飛機(jī)采購和空客A321 CEO的改造項(xiàng)目。