巢湖閘位于安徽省巢湖市，連接著巢湖和裕溪河，是由巢湖航運前往長江的必經之地。巢湖閘于1962年建成，是長江流域中巢湖水系的水利工程之一。正是這座與我們空間距離并不遙遠，而時間上暌隔著一個甲子的巢湖閘，是江淮汽車的發端和源頭；當年那一片浪濤拍岸、野草叢生的水利工地孕育了第一代江淮人汽車夢最初的火種。

填補空白的“江淮牌”

1958年，為了修建巢湖大閘，巢湖閘機械修理廠應運而生。此后，這家修理廠升級為汽車配件廠，于1964年5月20日正式更名為巢湖汽車配件廠（江淮汽車前身。1971年，巢湖汽車配件廠正式更名為江淮汽車制造廠，文中均以“江淮汽車”代稱）。這是安徽省第一家掛牌成立的汽車企業。

萬丈高臺，起于壘土。四年后，1968年4月，就在這個周邊荒崗起伏、稻埂蜿蜒的小廠里傳來陣陣歡呼聲，兩臺HF270型汽油發動機試制成功。不久，靠著東拼西湊的設備和各方支援的工人與技術人員，江淮汽車手敲肩扛造出安徽省第一輛2.5噸載貨輕卡。它的誕生對于安徽汽車工業來說具有劃時代的意義，填補安徽汽車工業的空白，拉開了安徽汽車工業發展的大幕，而“江淮牌”也由此誕生。

1968年，2.5噸“江淮”牌貨車，填補了安徽汽車工業的空白。

1956年7月13日，第一輛國產解放牌卡車（CA10）駛下裝配線，結束了新中國不能制造汽車的歷史。十年之后，安徽的第一輛汽車也造了出來，圓了安徽人的汽車夢。

翻閱江淮汽車60年的發展歷史不難發現，學習、創造、再學習、再創造……自主創新、不斷超越已成為江淮汽車的高質量發展的“基因密碼”，江淮汽車已從高速度發展轉向高質量發展新階段。