10月份，領克汽車銷量再創歷史新高，繼去年11月份首破3萬輛后，月銷量再度進入3萬輛時代，達31074輛。

其中，領克新能源銷量貢獻近三分之二，尤其是以領克07（參數丨圖片）和08 EM-P為代表的高端電混車型，成為銷量的絕對主力，已連續5個月銷量破萬。

領克高端電混從起勢到漸入佳境，僅用了短短一年。隨著純電產品的面世，領克開足“電”力，向高端新能源賽道的轉型提速。

月銷再破3萬，品牌溢價力增強

?“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”?隨著10月份銷量業績的出爐，領克時隔一年，再度獲得月銷3萬輛里程碑。月銷量的一小步，是品牌持續向“新”的一大步——新能源的“新”。

領克汽車10月銷量為31074輛，同比增長近26%，環比增長超20%。其中，領克新能源銷量表現極為突出，達到19992輛，占比超64%，成為領克汽車銷量擔當。簡言之，領克新能源已經開始“養家”了。尤其是高端電混車型領克07、領克08 EM-P雙子星，連續五個月銷量破萬，是領克當前的暢銷車型。

比銷量更值得注意的是領克品牌的含“金”量。從2017年11月底領克首款車型上市到今年10月，領克已累計銷售新車超127萬輛。今年9月份，領克平均成交價已超17萬元，超越主流合資品牌——這意味著領克品牌的品牌溢價力大幅提升。

車企常說最寶貴的資產是用戶和品牌，對于中國品牌來說，品牌溢價能力的提升更顯珍貴，決定著向上突圍的命門。或許，領克能做的你都能做，但你不是領克。

對于8歲的領克來說，強大的品牌號召力本就是它的初心。作為中國汽車向上突圍的首個成功代表，領克在去年11月份，最快達成新時代高端品牌的首個100萬輛。

品牌猶如生命，是信任，是信仰，是產品與用戶之間的連接紐帶。站在百萬輛和向新能源轉型的門檻上，加上領克品牌的強大號召力，下一個8年，無疑將來得更迅速、更精彩。

三足并舉，穩步又快速

新能源高歌猛進的同時，領克堅持插混、燃油、純電三種動力全覆蓋。這是作為主流車企的擔當，是真正站在用戶需求角度出發來解決出行問題。眾所周知，中國地大物博，地形地貌多樣，經濟水平不均衡，充電基礎設施尚待完善。新能源有新能源的優勢，燃油車有燃油車的擁躉，領克作為用戶品牌的人設，在新能源時代依然穩穩地立起來：只要用戶有需求，領克汽車就有回應。

跟那些以純電和增程來換取資本市場關注的新勢力完全不同，領克立志打造百年品牌、追求基業長青的理念，由此可見一斑。

就在剛剛過去的10月份，中國車手馬青驊駕駛領克03 TCR，在2024 TCR世界巡回賽中國株洲站喜提冠軍。在同期舉辦的TCR中國系列賽、CTCC運動杯及領克汽車挑戰賽中，領克四冠加冕，冠軍拿到手軟。

汽車被發明出來100多年，中國品牌在“三大件”動力系統領域始終處于弱勢，領克是為數不多的打破技術藩籬的品牌，性能是其與生俱來的品牌DNA，吸引大批車迷甚至明星比如天王郭富城的參與和關注。

打開小破站就不難發現，只要輸入“領克”就會跳出來很多賽車畫面，賽車已是領克出圈的另一張王牌。同時，賽車和汽車運動文化對于推動技術迭代創新亦有幫助，領克還致力于將賽車技術反哺量產車，兼具高性能和高顏值的量產車型點燃了廣大用戶的荷爾蒙。領克03就是讓眾多年輕人一眼crush的車型，也讓領克品牌在A級燃油轎車市場站穩腳跟；領克03+甚至更個性的領克03++，更是吸粉無數。

順應潮流，切入新能源賽道，領克去年9月底發布高端電混SUV領克08 EM-P，今年新增電混轎車07 EM-P，“雙子星”僅用一年就獲得可觀的市場規模；9月份，領克首個純電產品Z10上市，年內還將推出純電SUV Z20。

不在同一直線上的三個點，可以確定一個平面。領克汽車插混、燃油、純電，三線并舉，這樣的結構是最穩定的。在穩步向前的基礎上，再謀求業績的快速增長，符合當前主流車企的發展趨勢。

品質內核、人性溫度一如既往

品牌如生命，生命力源自產品。無論是燃油車還是新能源，領克汽車銷量提升的基礎是永持匠心、順應潮流、力爭極致，始終如一。

前有燃油車在賽場上狂飆奪冠，后有新能源車出征亞冬會。就在2025年第九屆亞洲冬季運動會（簡稱亞冬會）倒計時100天之際，領克07、08 EM-P雙子星官宣成為此次亞冬會官方指定用車，為其提供賽事保障服務。凜冬是對電車的考驗，眾目睽睽之下，領克雙子星將向全世界展示電車不懼嚴寒的“絕活”，源自品質自信，更是實力。

得益于領克智能熱管理PTC加熱技術的應用，在零下30攝氏度極端低溫環境下，領克08 EM-P的電池和電芯可以實現快速升溫，滿足純電駕駛需要；油電一體化熱管理技術可以打通發動機和三電系統的熱回路，高效回收和利用熱量，讓車輛保持在最佳工作狀態。

10月23日，中國質量協會發布2024年中國汽車用戶滿意度指數（CACSI），領克03和領克06分別獲得“15-20萬緊湊型轎車”、“10-20萬小型SUV” 滿意度第一名——這是領克堅持以匠心打造產品的勝利。小型車尚且獲得如此殊榮，更不用說品質和配置更高一級的中型車了。

值得一提的是，領克作為用戶品牌，始終心系用戶，其領悅售后服務品牌也在2024年CACSI測試售后服務（合資品牌）滿意度冠軍。

近期，越來越多的領克用戶曬出了愛車后窗上的AED（自動體外除顫器）標志，AED又稱“救命神器”，是可以用于搶救心臟驟停的醫療設備，但是，目前很多人不知道AED的使用方法，甚至不清楚AED是什么。早在今年4月份，領克聯合Co客志愿者理事會，推出了應急救護培訓計劃，旨在普及這一救命神器的認識和使用技能。到今年下半年，領克累計培訓近百場，覆蓋超數千人，近百人在自己的愛車上自發配備AED，成為AED志愿者。據了解，領克品牌體驗中心（西湖）還將作為領克AED生命守護聯盟在杭州的長期急救培訓基地，定期面向公眾開展急救知識培訓活動。店內設有人工智能心肺復蘇培訓考核設備，提供標準化CPR課程，實現無人化學習、智能化培訓、自動化考核及發證。

今年9月份，領克攜手用戶成立“領克AED生命守護聯盟”，招募車主通過領克專業救急培訓后，加入“領克AED生命守護聯盟”，一旦遇到緊急情況，不論您是不是領克用戶，只要見到領克汽車后窗的AED標志，就可以電話聯系車主遠程開門使用AED裝備，必要時可以砸窗取用，領克承諾為車主免費更換車窗。同時，領克APP上也會為自備AED的車主點亮專屬勛章，只為幫助更多有需要的人。

同時，領克已在全國20多個省近50個城市的200家門店，配備AED裝置，其中74家門店位于核心商圈，讓關愛“救”在身邊。網友辣評：“領克可能不是最賺錢的車企，但是是真正把消費者放心上的。”

除了生死，都是擦傷。沒什么比生命安全更重要的了。“有領克的地方，就有生命防線。”領克的人性化關懷，早已超出了127萬用戶的邊界，這是品牌的溫度，更是品牌的格局。只有純粹的愛，才能開出更多熾熱的花，讓更多靈魂回歸最初的真實和美好。

話說回來，為何領克在一眾新時代高端品牌中獨領風騷？于東來總結過答案：“最好的營銷是真誠，最好的服務是商品。”不好意思，領克兩樣全占。