調(diào)整后的“天舟八號”任務(wù)標(biāo)識

2024年11月5日晚，中國載人航天辦公室公布了經(jīng)調(diào)整后的“天舟八號”任務(wù)標(biāo)識，以適應(yīng)新的任務(wù)情況。此前，“天舟八號”貨運(yùn)飛行任務(wù)原計(jì)劃在“神舟十九號”任務(wù)之前實(shí)施，受超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”影響，延后到了“神十九”任務(wù)之后。

相較于原計(jì)劃，“天舟八號”飛船按照當(dāng)前計(jì)劃發(fā)射時(shí)將面對一個(gè)不同的空間站組合體，雖然都是3艙1船組合體，但是新組合體的1船由對接于“天和”核心艙徑向端口的“神舟十八號”載人飛船替換為對接于天和艙前向端口的“神舟十九號”載人飛船。

“天舟八號”任務(wù)是中國載人航天工程第8次貨運(yùn)飛行任務(wù)，也是載人空間站工程第7次貨運(yùn)飛行任務(wù)，計(jì)劃支持“神舟十九號”和“神舟二十號”兩次載人飛行任務(wù)實(shí)施。

“天舟七號”貨運(yùn)飛船

“天舟八號”是“天舟”改進(jìn)型飛船，是“天舟”系列飛船批產(chǎn)之后的第二批次產(chǎn)品，為該批次第3艘飛船。該飛船采用雙艙串聯(lián)構(gòu)型，包括推進(jìn)艙和貨物艙。飛船全長10.6米，主體最大直徑（貨物艙）3.35米，太陽翼翼展14.9米，貨物艙裝載空間22.5立方米，裝載能力6.7噸，整船物資裝載能力7.4噸，飛船干質(zhì)量6.5噸，載貨比達(dá)到0.53。“天舟”飛船是世界現(xiàn)役運(yùn)載能力最強(qiáng)、載貨比最高、在軌支持能力最全面的貨運(yùn)飛船。

由于“天舟八號”任務(wù)當(dāng)前計(jì)劃實(shí)施時(shí)間比最初計(jì)劃推遲了1個(gè)月以上，造成空間站物資庫存出現(xiàn)下降，需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，增加包括食品在內(nèi)的航天員系統(tǒng)物資的上行數(shù)量。

“天舟七號”貨運(yùn)飛船

在“天舟八號”任務(wù)之前，“天舟”貨運(yùn)飛船已經(jīng)采用了時(shí)間更短的快速交會對接模式，“天舟七號”飛船采用快速交會對接模式3小時(shí)方案上行，“天舟五號”飛船則采用了更快的2小時(shí)方案。到了“天舟八號”飛船，其上行將采用已經(jīng)成功應(yīng)用的快速交會對接模式2小時(shí)和3小時(shí)方案，還是還未嘗試的5小時(shí)方案，亦或是沿用業(yè)已成熟的6.5小時(shí)方案，這將是本次任務(wù)的一大看點(diǎn)。

“天舟七號”任務(wù)船箭組合體

預(yù)計(jì)在11月中旬（下周），在位于海南島東部沿海的文昌發(fā)射場201工位，“天舟八號”貨運(yùn)飛船將由“長征七號”遙九運(yùn)載火箭送入近地軌道，計(jì)劃對接于天和艙后向端口。在此之前，“天舟七號”貨運(yùn)飛船將從天和后向端口撤離。

“天舟八號”任務(wù)將是2024年中國第2次貨運(yùn)飛行任務(wù)，也是本年度中國載人航天第4次和最后一次飛行任務(wù)。同時(shí)，本次任務(wù)還是本年度世界第9次貨運(yùn)飛行任務(wù)。

作者：木蘭星舟